Vista general del coche - cama nº 1 de la composición, en la que puede observarse a viajeros esperando en el andén, el logotipo de FEVE en el coche, etc.

Interior del coche salón de la composición, en el que puede observarse a personal ferroviario trabajando en su limpieza.

Vista frontal del testero de un coche Talgo Pendular, en el interior de una nave. Al estar la puerta de la plataforma abierta, se distingue parcialmente el interior. Se aprecia el diplory sobre el que se apoya en este lado, al ser el que carece de rodadura.

Vista general de la calle situada entre dos de las naves de la Base de Patentes Talgo, S.A. en Aravaca. El edificio situado a la izquierda de la imagen, muestra una fachada lisa de aparejo blanco, interrumpida solamente por los ventanales situados a dos niveles. En el centro, vemos el firme de cemento, y una acera junto a la construcción ya descrita. En el lado opuesto se aprecia otro taller de grandes dimensiones, cuya estructura de hormigón queda visible, y en su base se encuentra adosado un muelle. Sobre este se alinean apilados, una gran cantidad de bidones de aceite para maquinaria. La fachada presenta una hilera de grandes ventanales, y las vigas de carga del edificio sobresalen, soportando el alero del tejado. En segundo plano, y hacia el fondo, se ven varios automóviles estacionados.

Vista general de una de las naves de talleres de la Base de Aravaca. Destaca la envergadura de los elementos estructurales de la misma. En el suelo se aprecia las vías empotradas en el mismo, así como los fosos de mantenimiento. En primer plano, a la derecha, se hallan dos rodales de coches Talgo III. Al fondo se distingue alguna rodadura más, un coche extremo, y en un plano superior, una grúa puente.

Vista de la torre de la Iglesia de Santiago de Guadix desde una calle por la que transitan varias personas y con coches aparcados junto a la acera

Fotografías de la estación de Ayamonte de la línea de Gibraleón a Ayamonte o Huelva a Ayamonte, y del último tren de viajeros de la línea que circuló el 27 de septiembre de 1987 antes de su clausura , realizado por el maquinista José Luis Blanco Aburrea en el automotor diésel 593 - 115, de la serie conocida coloquialmente como "Camellos", que partió de Ayamonte a las 7 h. y llegó a las 8:20 h. Se incluyen también imágenes del personal de servicio del automotor 593 - 115 en Ayamonte, posando junto al interventor, Antonio García Gallego, ya fallecido, así como de viajeros tomando los autobuses que cubrieron los último viajes programados de la línea ese día 27.

Incluye 21 imágenes digitales en formato png, transformadas también a tiff y jpg, donadas por Alberto García Álvarez el 16 de septiembre de 2022.

Paso a nivel en Lepe de la línea de Gibraleón a Ayamonte, también denominada Huelva a Ayamonte, de su casilla y de la guardabarreras que lo atendía (FE_0090-001 a FE_0090-005).
Reloj y campana de una estación de la línea de Zafra a Huelva sin identificar (FE_0090-006 a FE_0090-008).
Panorámicas de la población de Almonaster la Real y de su Plaza de la Constitución, con una fuente y la pequeña iglesia barroca de la Santísima Trinidad (FE_0090-009 a FE_0090-014).
Reloj y campana de la estación de AlmonasterCortegana de la línea de Zafra a Huelva (FE_0090-015 y FE_0090-016).
Fábrica de anís La Hormiga en Almonaster la Real (FE_0090-017 y FE_0090-018).
Estación de Calañas de la línea de Zafra a Huelva, tanto del edificio actual de viajeros como del antiguo, todavía conservado (FE_0090-019 a FE_0090-026).

Incluye 26 imágenes digitales en formato png, transformadas también a tiff y jpg, donadas por Alberto García Álvarez el 16 de septiembre de 2022.