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Tren Iberia Expreso, diurno en la parte española y que cubría la línea Madrid - Bilbao / Hendaya - París, saliendo de la estación de Madrid - Chamartín por primera vez por la línea de Madrid a Burgos por Aranda de Duero, también conocida como el Directo de Aranda de Duero o Directo de Burgos

Vista general de la composición, tomada desde, formada por la locomotora diésel - hidráulica de la serie 4000 de RENFE, concretamente la 4010, serie renumerada posteriormente como serie 340 de RENFE y fabricada por Krauss - Maffei, furgones y coches de viajeros, y en la que puede observarse también a personal ferroviario y curiosos en el andén observando la salida del tren, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tren Iberia Expreso, diurno en la parte española y que cubría la línea Madrid - Bilbao / Hendaya - París, saliendo de la estación de Madrid - Chamartín por primera vez por la línea de Madrid a Burgos por Aranda de Duero, también conocida como el Directo de Aranda de Duero o Directo de Burgos

Vista general tomada desde atrás de la locomotora diésel - hidráulica de la serie 4000 de RENFE, concretamente la 4010, serie renumerada posteriormente como serie 340 de RENFE y fabricada por Krauss - Maffei, que remolca la composición, y en la que puede observarse también un furgón con personal en su interior, dos de los coches de viajeros de la composición con viajeros en su interior, personal ferroviario y curiosos en el andén, observando la salida del tren, etc. Además aparece una escalera con ruedas.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tren Iberia Expreso, diurno en la parte española y que cubría la línea Madrid - Bilbao / Hendaya - París, a punto de salir de la estación de Madrid - Chamartín por primera vez por la línea de Madrid a Burgos por Aranda de Duero, también conocida como el Directo de Aranda de Duero o Directo de Burgos o Madrid-Burgos

Vista general de la composición de coches de viajeros, remolcada por una locomotora diésel - hidráulica de la serie 4000 de RENFE, concretamente la 4010, serie renumerada posteriormente como serie 340 de RENFE y fabricada por Krauss - Maffei.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tren especial Múnich - Augsburgo con motivo del IVA 65 (Internationale Verkehrsausstellung 65: Exposición Internacional de Múnich de 1965), detenido en la estación Central de Augsburgo

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-09817
  • Unidad documental simple
  • 29/09/1965-30/09/1965

    • Parte deColecciones privadas

Vista de azafatas de la DB en el andén atendiendo a los viajeros que suben a uno de los coches de viajeros de la composición, que viajaba a 200 km/h

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tren especial Múnich - Augsburgo con motivo del IVA 65 (Internationale Verkehrsausstellung 65: Exposición Internacional de Múnich de 1965), detenido en la estación Central de Augsburgo

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-09816
  • Unidad documental simple
  • 29/09/1965-30/09/1965

    • Parte deColecciones privadas

Vista de azafatas de la DB en el andén atendiendo a los viajeros que suben a uno de los coches de viajeros de la composición, que viajaba a 200 km/h

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tren especial Múnich - Augsburgo con motivo del IVA 65 (Internationale Verkehrsausstellung 65: Exposición Internacional de Múnich de 1965), detenido en la estación Central de Augsburgo

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-09815
  • Unidad documental simple
  • 29/09/1965-30/09/1965

    • Parte deColecciones privadas

Vista de azafatas de la DB en el andén atendiendo a los viajeros que suben a uno de los coches de viajeros de la composición, que viajaba a 200 km/h

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tren especial del XIX Congreso del MOROP 1972 de la Federación Española de Amigos del Ferrocarril, compuesto por locomotora de vapor 241F-2251 "Montaña" (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (ex serie RENFE 2701 a 2722) y coches de viajeros, junto con locomotora diésel - eléctrica de la serie 319 de RENFE 319-055-0 (Ex 1955) (serie 319-001 a 319-060) (ex RENFE 1901 a 1960), en la estación de Lérida

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-17539
  • Unidad documental simple
  • 13/09/1972-14/09/1972

    • Parte deColecciones privadas

En el andén, junto a la locomotora de vapor se ve a Gustavo Reder con bastón y cámara fotográfica colgada del cuello.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tren en servicio.

Vista tomada desde el penúltimo coche de la composición, y en la que se aprecian las filas de asientos en el sentido de la marcha. Al fondo se distinguen las ventanas del coche mirador.

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