Secuencia de imágenes en las que técnicos de Patentes Talgo S.A., manipulan diferente maquinaria empleada para la fabricación de los coches Talgo III.

Vista general de una sala de taller. Se observan varios coches de Talgo III en avanzado estado de fabricación, colocados en paralelo.

1. Solicitudes, oficios, minutas y correspondencia sobre la construcción de la estación. - Incluye: Pliego de condiciones de construcción. (1887 mayo 19/1891 diciembre -)
2. Denuncia por parte del Ayuntamiento contra la Compañía por la ejecución de la construcción de la estación. (1903 diciembre 28)
3. Plano de los terrenos que Carolina Arañó posee con fachada a las calles de las Cortes, Luchana y Gran Vía del Ferrocarril de TBF en el término de San Martín de Provensals (Escala 1:250) (57 x 96 cm)* y plano de vías frente a las calles Escuelas y Norte (21 x 31 cm). (1900 diciembre 7)

1. Distribución del personal de vigilancia de la vía (guardas y guardesas) y de las casillas correspondientes en la 1ª sección de Gerona a la Frontera. (1877 agosto 8/1877 septiembre 28)
2. Aprobación del tipo de casilla para un guarda. (1877 abril 21/1877 mayo 16)
3. Relación de garitas necesarias para las dos secciones de la línea. (s.f.)

Vista lateral de la composición formada para llevar a cabo los ensayos. Está formada por el coche mirador de cola, tres remolques de viajeros, entre los que se intercala uno de servicios, y un coche más de servicios al otro extremo del convoy. Este se encuentra unido a un vagón plataforma. En primer plano se ve una de las vías del complejo, donde se encuentra estacionado el tren.

Secuencia, en la que se muestran diferentes vistas de la terminación de las instalaciones, en el interior de los remolques.

Vista en la que se aprecia el cuadro eléctrico del vehículo.

Plano general, en el que Jaime Mac Veigh posa en el vano de la puerta de acceso lateral del remolque.

Secuencia en la que se muestran distintas vistas del elemento terminado, y estacionado en una de las vías exteriores de la factoría American Car and Foundry. En alguna de las imágenes se puede ver a los ingenieros Jaime Mac Veigh y Ángel Torán, así como a los técnicos norteamericanos.