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Centralitas telefónicas

Despacho de operadoras telefónicas de la estación de Príncipe Pío, atendiendo las centralitas de 20 números, fabricada por Standard eléctrica, S.A.

Desconocido

Centralitas telefónicas

Despacho de operadoras telefónicas de la estación de Madrid - Príncipe Pío, atendiendo las centralitas de 20 números, fabricadas por Standard eléctrica, S.A.

Desconocido

Centralitas telefónicas

Vista interior del despacho de operadoras telefónicas de la estación de Madrid - Príncipe Pío, atendiendo las centralitas de 20 números, fabricada por Standard eléctrica, S.A.

Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)

Centralitas telefónicas

Despacho de operadoras telefónicas de la estación de Príncipe Pío, atendiendo las centralitas de 20 números, fabricada por Standard eléctrica, S.A.

Desconocido

Centralitas telefónicas

Despacho de operadoras telefónicas de la estación de Príncipe Pío, atendiendo las centralitas de 20 números, fabricada por Standard eléctrica, S.A. Se puede ver al jefe del servicio detrás de las operadoras.

Desconocido

Central Tube Station de Londres

[En el reverso el texto]: This is one of the stations on the City and South Londos Railway which was among the first opened of the many electric railways now making the rapid traversing of London so convenient. The line runs from Islington to Clapham Common, thus simplifying the formerly arduous journey between the nearer north and south London suburbs. These railways are situated a considerabel distance below the level of the streets, but are nevertheless comfortable and pleasant travelling

Raphael Tuck & Sons "Oilette" (Inglaterra) (Ilustrador)

Centenario del Ferrocarril de Barcelona a Mataró

Postal compuesta por dos imágenes: en la superior vemos la composición del Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948, formada por la locomotora de vapor con rodaje 111 Mataró, reproducción de la original realizada por la MMT, su ténder y tres coches viajeros del Barcelona-Mataró; en la inferior vemos parte de la máquina de vapor a la izquierda, y la estación abarrotada de gente. En ambas aparece personal ferroviario.

Fotos Masachs (Mataró) (Estudio fotográfico)

CatalánTalgo / Trans Europ Express (TEE): Instalaciones de cambio de ancho de vía.

Vista frontal del edificio donde se encuentra la instalación fija en vía, para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. La toma está hecha desde el lado español. Al fondo a través del edificio, se distingue el testero del remolque extremo de una rama, que se dispone a variar el ancho de los ejes, para pasar a la Península.

Desconocido

CatalánTalgo / Trans Europ Express (TEE): Instalaciones de cambio de ancho de vía.

Vistas tomadas desde el interior del edificio, donde se encuentra la instalación fija en vía para el cambio de ancho, de la estación de Portbou. Al fondo se distingue el testero de un tractor de maniobras de SNCF. Sobre las imágenes, aparecen anotadas las signaturas remitentes.

Desconocido

CatalánTalgo / Trans Europ Express (TEE): imágenes publicitarias.

Plano medio, en el que una chica, situada en el interior de la plataforma de acceso a un coche, saluda a otro viajero, que se dispone a acceder desde el andén. En el lateral del remolque, se aprecia el panel con el recorrido del Catalán Talgo: Barcelona-Cerbère-Perpignan-Avignon-Grenoble-Genève.

Desconocido

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