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Procesamiento del correo en Chamartín

Vista lateral de un furgón de correos en el Centro de Clasificación Postal de Chamartín, junto a cuya puerta se sitúa una cinta transportadora alrededor de la que se disponen varios operarios. En primer plano, un montón de sacas de Correos.

Desconocido

Proceso de electrificación de la línea de Barcelona a Empalme por el Litoral

Vista general de vía única en curva, en el punto kilométrico 38,500 de la línea de Barcelona a Empalme por el litoral. Se puede ver el proceso de electrificación de la línea puesto que, los postes de catenaria ya están instalados. Pueden observarse también almacenes al lado izquierdo de la vía, el mar a su derecha, una mujer paseando junto a la vía y al fondo, una edificación que probablemente sea un hotel, un paso superior, etc.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Promoción de Talgo Pendular en Estados Unidos.

Vista de la estación de viajeros de Riverside-Downtown. En el centro, y en primer plano se observa el andén central con marquesina, y a diversas personas esperando. En la vía situada a la izquierda de la imagen, permanece estacionada una locomotora diésel Metrolink F 40, número de serie 872. A la derecha se aprecia una composición de tren Talgo Pendular, con los colores corporativos de Amtrak.

Proyecto de reforma de la estación de Granollers

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0823-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1875-09-03 - 1886-09-30
  • Parte deFondos antiguos

  1. Convenio entre la compañía del Ferrocarril de Granollers a San Juan de las Abadesas y la Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Francia por Figueras en relación a las obras en la estación de Granollers. - Incluye: Importe de los terraplenes, obras de fábrica, balasto y demás que se han hecho por cuenta de la empresa a cargo del contratista José Carbonell; Oficios y minutas; Liquidación de las obras verificadas en la estación de Granollers por cuenta de la Compañía de San Juan; Saldo que adeuda la Compañía de Granollers a San Juan de las Abadesas; Obligación de pagos de la compañía por los conceptos de terrenos; sueldo percibidos por las guardesas Andrea Blas y Ana Llovet. (1875 septiembre 3 / septiembre 1886)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto del nuevo tramo metálico de 52,200 m de luz sobre el rio Jalón en la línea de Madrid a Zaragoza.

En la imagen se pueden observar a muchas personas, entre ellas a mujeres y niños, situados alrededor, y por encima de la construcción de madera a personal de obras. Al fondo se pueden apreciar unos coches de viajeros de los que se están bajando algunos de ellos.

Desconocido

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