Vista en contrapicado de una pareja fumando en el pasillo de acceso a las cabinas de uno de los coches cama del tren Barcelona Talgo. Tras ellos, vemos una de las paredes empapelada con una decoración floral de estilo modernista.

Vista parcial del interior del habitáculo. En primer plano, a la izquierda, se aprecia el lateral, el cual cuenta con un estante empotrado en el mismo. Al fondo, centrado en la imagen, se halla el lavabo, sobre el que se encuentra instalado un espejo. Este refleja la imagen de las perchas situadas en la zona de vestidor. A la izquierda, queda la ventanilla, la cual aparece tapada con su cortina.

Vista del interior de una de las cabinas de un coche cama del tren Barcelona Talgo. En primer término a la derecha, observamos parte del lavabo de la zona de aseo. En el área izquierda de la composición, vemos a una pareja sentada sobre las butacas de su compartimento. Ella aparece ojeando una revista. Sobre ellos, distinguimos el mueble que actúa como litera una vez desplegado. Al fondo vemos la puerta de acceso a la cabina.

Vista del interior de una cabina de uno de los coches cama del tren Barcelona Talgo. En la parte inferior de la imagen, vemos a una señora en camisón, leyendo recostada sobre la cama. Aparece arropada con la característica manta de Talgo III RD a cuadros de color naranja. A su izquierda, distinguimos un pequeño departamento con una botella. Sobre ella, vemos la litera superior aún plegada. A la derecha de la composición, observamos la puerta de acceso a la cabina.

Vista general de la calle situada entre dos de las naves de la Base de Patentes Talgo, S.A. en Aravaca. El edificio situado a la izquierda de la imagen, muestra una fachada lisa de aparejo blanco, interrumpida solamente por los ventanales situados a dos niveles. En el centro, vemos el firme de cemento, y una acera junto a la construcción ya descrita. En el lado opuesto se aprecia otro taller de grandes dimensiones, cuya estructura de hormigón queda visible, y en su base se encuentra adosado un muelle. Sobre este se alinean apilados, una gran cantidad de bidones de aceite para maquinaria. La fachada presenta una hilera de grandes ventanales, y las vigas de carga del edificio sobresalen, soportando el alero del tejado. En segundo plano, y hacia el fondo, se ven varios automóviles estacionados.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 5,5 x 5,5 cm.

Vista en plano medio, de un pasajero afeitándose, ante el espejo de una de las cabinas.

Vista tomada desde el pasillo central, en un remolque de 2ª clase. En el exterior, a ambos lados, se distinguen parcialmente composiciones de Talgo Pendular.

Vista frontal del testero de un coche Talgo Pendular, en el interior de una nave. Al estar la puerta de la plataforma abierta, se distingue parcialmente el interior. Se aprecia el diplory sobre el que se apoya en este lado, al ser el que carece de rodadura.

Vista parcial de la playa de vías donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer término, vemos la vía paralela a la que tuvo lugar la colisión. Sobre ella, aparece un grupo de personas entre las cuales distinguimos al ingeniero de Talgo Ángel Torán y a Carlos Cereceda García. Frente a ellos, la locomotora de la serie 321 de RENFE (ex-2177) que remolca el tren de socorro. En el centro de la composición, guardias civiles y otros profesionales supervisan y trabajan en las labores de retirada del material afectado en la colisión. Frente a ellos, vemos el estado en el que quedaron las locomotoras involucradas en el accidente. A la derecha, la de la serie 353 de RENFE que remolcaba una composición de Talgo III y, a la izquierda, la 340 de RENFE (Ex 4012), que hacía lo propio con un tren Teco.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, en su regreso a Madrid, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.