Vista general de uno de los andenes de la estación, en la que puede observarse también parte de la cubierta, viajeros, personal ferroviario, un automóvil, etc.

Vista general de uno de los pasos peatonales inferiores para comunicación entre andenes de la estación y para acceder al metro los viajeros sin equipaje, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén, rótulos indicativos, etc. Anuncio publicitario de Martini en la escalera de bajada de acceso al metro, realizado con azulejos.

Vista general de uno de los andenes de la estación, en la que puede observarse también uno de los pasos peatonales inferiores para comunicación entre andenes de la estación y para acceder al metro los viajeros sin equipaje, viajeros en el andén, rótulos indicativos, publicidad, etc.

Vista parcial del vestíbulo del edificio de viajeros, en la que puede observarse parte del tablero o panel de información de salidas y llegadas de trenes de largo recorrido y trenes de Cercanías, así como de los retrasos de trenes, bar al fondo, estanco en la parte derecha, viajeros esperando sentados y caminando, columna con el busto de Félix Boix y Merino atribuido a Victorio Macho, reloj de la estación, etc.

Vista general del interior de la cubierta de salida de vías de la estación desde el andén intermedio, sobre el que se encuentran un conjunto de viajeros y personal ferroviario ejerciendo las tareas de revisión de los automotores. En primer plano se encuentran un automotor diésel ABJ-2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C entre 1936/1940 y un furgón de correos DGDC 13 de la serie FFF 1 a 18, fabricada por CAF y dotado de la inscripción "Franco, Franco, Franco", posteriormente denominada serie DGDC 1012 a 1029. Al fondo de la imagen se observan diversos automotores y en la parte superior la cristalera principal de la fachada del edificio de viajeros de la estación.

Vista de la fachada principal del edificio de viajeros y de parte de la marquesina de la estación de Málaga de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces además de observar a la derecha de la imagen varios coches tirados por caballos.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de la población. Pueden observarse numerosos viandantes, carretas y coches de caballos en las inmediaciones de la estación.

Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación de Malgrat, lado del andén. A la derecha, un tren con varios coches de viajeros efectuando su entrada a la estación, remolcado por una locomotora de vapor de MZA. En los andenes hay viajeros.

Vista general del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse una composición de viajeros con el rótulo de MOROP en el último coche, aludiendo a que se trata de un viaje de los asistentes al XIX Congreso MOROP organizado por la Federación Española de Amigos del Ferrocarril en septiembre de 1972, así como automotores eléctricos, viajeros, personal ferroviario, vagón para transporte de cereales, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación