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Entrada estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (...

Entrada estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista de las vías de entrada de la estación Barcelona-Pueblo Nuevo, lado San Adrián, antes de la electrificación. Al fondo el muelle, también se ven vagones y depósitos de gas

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación Barcelona-Bogatell de la línea de barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Estación Barcelona-Bogatell de la línea de barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista general desde el lado Barcelona -Término de la playa de vías de la estación de Barcelona - Bogatell, antes de la electrificación, pudiéndose observar como sólo están electrificadas las dos vías generales de paso. A la derecha se ve el edificio de viajeros, muelle y vagones.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Barcelona - Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Ma...

Estación de Barcelona - Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista general lado Gerona de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo (hoy desaparecida) antes de la electrificación. A la izquierda se ve el muelle, depósito de agua al fondo, a la derecha edificio de viajeros, andenes, edificio de retretes, etc.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Barcelona - Sants de la línea de Barcelona a Tarragona

Estación de Barcelona - Sants de la línea de Barcelona a Tarragona

Vista de la playa de vías de la estación de Barcelona-Sants antes de la electrificación. Se ve material remolcado, a la izquierda señal de desvío. Al fondo muelles de mercancías, y también edificios de la ciudad.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

Vista de la estación de Barcelona - Pueblo Nuevo, actualmente desaparecida, lado Barcelona, antes de la electrificación. A la derecha depósito de agua, muelle y garita; a la izquierda edificio de viajeros, etc.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Expedientes relativos a la estación de Almansa en la línea de Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0094-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1909-01-04 - 1935-12-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Habilitación para oficinas de la Compañía del Norte de España, de algunas habitaciones del edificio de viajeros de la estación. (1909 enero 4/1909 enero 19)
  2. Proyecto de nuevo muelle de transbordo de la estación. (1913 marzo 4/1921 mayo 4)
  3. Construcción de tajea para desagüe de los retretes de la estación. (1913 agosto 2/1916 agosto 12)
  4. Obras de salida de las aguas procedentes del lavado de máquinas de la estación. (1913 diciembre 21/1913 enero 5)
  5. Sustitución de cierre de traviesas por muro de tapia de carbonilla en la estación. (1914 abril 6)
  6. Reparación de la garita del puesto de agua de la estación. (1915 junio 11/1915 junio 14)
  7. Autorización para depositar cierta cantidad de piedra al lado de la vía, solicitada por Nicolás Gosálvez. (1915 julio 20/1915 septiembre 20)
  8. Autorización para construir un edificio en terrenos lindantes con la estación, solicitada por Juan Hernández. (1915 noviembre 9/1916 enero 5)
  9. Instalación de una vía de acceso en el puente de volver máquinas de la estación. (1916 julio 3/1916 agosto 2)
  10. Proyecto de vía de playa y muelle para automóviles en la estación. (1916 julio 22/1916 noviembre 16)
  11. Arriendo de una casa de Ricardo Pascual para dormitorio de personal de trenes en las inmediaciones de la estación. (1916 noviembre 7/1917 febrero 1)
  12. Proyecto de andén intermedio y de instalación de grúas de toma rápida en la estación. (1917 marzo 7/1918 junio 15)
  13. Solicitud de deslinde de terrenos con los de la Compañía en el km 356,775.26 de la línea, realizada por Nicolás Díaz. (1917 mayo 1/1917 mayo 22)
  14. Alquiler de una casa por Juan Hernández a la Compañía para dormitorio del personal de trenes. (1917 julio 12/1935 diciembre 27)
  15. Autorización para establecer cruces eléctricos en los km 355,669; 382,347; 384,030 Y 396,308 de la línea, solicitada por Hidroeléctrica de Anrala, S.A.. (1917 diciembre 24/1933 julio 19)
  16. Autorización para construir una casa en terrenos lindantes con los de la Compañía, solicitada por Juan Hernández. (1918 abril 15/1918 abril 17)
  17. Demanda de interdicto interpuesta por Juan Rico para recobrar unos terrenos de su propiedad de los que ha sido despojado. (1918 agosto 29/1921 marzo 9)
  18. Medidas para que no tropiecen las puertas de los coches en la vía 1ª grupo Norte de la estación. (1918 noviembre 18/1918 noviembre 30)
  19. Construcción de retretes en la Reserva de la estación. (1919 febrero 28/1919 mayo 17)
  20. Autorización para construir en terrenos lindantes con los de la Cía. del Norte, solicitada por José Rodríguez. (1919 mayo 9/1919 mayo 17)
  21. Modificaciones en la vivienda del Capataz de la estación. (1920 octubre 11)
  22. Instalación de garita para teléfono en la estación. (1920 noviembre 27/1920 diciembre 13)
  23. Proyecto de vía muerta para maniobras en la estación. (1921 marro 17/1922 septiembre 25).
  24. Limpieza de los retretes de la Reserva. (1921 agosto 31/1921 septiembre 10)
  25. Instalación de alumbrado de incandescencia en la estación. (1921 septiembre 15/1921 septiembre 26)
  26. Reparación de parachoques en la estación. (1928 octubre 18)
  27. Pago de contribución urbana por edificios de la zona de Almansa. (1935 noviembre 8/1935 diciembre 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expedientes relativos a la estación de Barcelona - Casa Antúnez en la línea de Tarragona a Barcelona y Francia

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0357-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-01-22 - 1941-10-29

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización a Francisco Sangrá Aballa para arrendar un terreno y establecer un apartadero de carga y descarga y un muelle almacén. –Incluye: Planos (4). (1935 enero 22/1935 noviembre 15).
  2. Autorización de RENFE a José Turné Turné para arrendar 2 parcelas de terreno entre los km 0,600 y 0,775, y 0,957 y 1.152,50 de la línea. – Incluye: Plano. (1941 febrero 8/1941 octubre 29).
  3. Solicitud de Salvador Pañella Foraster a RENFE para arrendar la parcela comprendida entre los km 0,911 y 0,990 de la línea. –Incluye: Plano. (1941 junio 3/1941 agosto 29)
  4. Solicitud de Ramón Capdevila Bonet a la Compañía para arrendar las hierbas de la estación para el ganado. (1940 agosto 4/1941 febrero 5)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Muelle de la estación de Barcelona - Vilanova, anteriormente denominada Barcelona - Norte, de la ...

Muelle de la estación de Barcelona - Vilanova, anteriormente denominada Barcelona - Norte, de la línea de Barcelona a Alsasua

Aspecto de las líneas de comunicaciones a su paso por los muelles de Gran Velocidad. Las mercancías y palets pueden verse apliados entre grúas y carros, a la espera de ser cargados en los distintos tipos de vagones.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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