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Visita realizada el día 24 de julio de 2016 por Víctor de Santos a la estación y sus instalaciones.

Incluye 90 fotografías en jpg:

• Vistas generales de la fachada de la estación
• Interior de la estación
• Túneles
• Aguadas
• Material rodante
• Vías y andenes
• Material de vía
• Cantina

Vista de vías del principio del andén de la estación de Soria, lado Torralba, con dos topes, el muelle de fondo, dos coches de viajeros cedidos por el Museo del Ferrocarril de Madrid, un almacén y la terraza de la cantina.

1. Emplazamiento de un muelle cubierto y cerrado. (1902 septiembre 9)
2. Perfiles transversales del km 338,200 al 338,632 de la línea para modificación de vías. (1918 -.
3. Plano general de establecimiento de un andén intermedio. (1920 julio 7)
4. Planta de modificación en el edificio de viajeros. (1921 diciembre 26)
5. Situación del edificio de viajeros de viviendas para empleados, situado en el terreno expropiado a Enrique Carcelén en el km 339,080 de la línea. (1921 diciembre 26)
6. Plano y perfiles transversales del proyecto de 3ª vía, nuevos muelles y vía de playa. (1927 febrero 3/1927 febrero 10)
7. Plano parcial de situación de las puertas para cierre de los terrenos de la compañía solicitadas por Vicente Carcelén. (1928 julio 10)
8. Emplazamiento, perfil longitudinal y sección de una tubería para la descarga solicitada por Francisco Martínez Navarro. (1938 febrero 7/1939 -)
9. Planta y sección de una balsa de 40 m. cúbicos de capacidad. (1940 -)

Vista lateral de un tranvía de Linares tipo LL, el JM 25 tipo furgón o vagón de mercancías. En uno de los balconcillos hay un ferroviario y en el otro unos sacos. Está enganchado a otro coche. Al fondo puede observarse parte del edificio de viajeros y un muelle de la estación de Linares - Baeza

Vista general tomada en picado, de los andenes de la estación madrileña de Príncipe Pío. Ocupando una de las diagonales de la imagen, aparece una rama Talgo II, y en primer plano, sobre el andén, se ve a los viajeros caminando. Al fondo permanece estacionado diverso material de viajeros, como dos automotores diésel de la serie 595 (ex 9500) TAF, y un expreso formado posiblemente por coches de la serie 3000.

Vista general del vagón cerrado, dotado de garita de guardafrenos.