Construcción de casillas para empleados. (1921 octubre 19/1924 agosto 3)
Reparaciones en la fonda de la estación. (1928 marzo 13/1933 diciembre 30)
Habilitación de la antigua Reserva para empleados. (1931 abril 16/1931 junio 9)
Autorización para establecer cruce eléctrico por los km 231,300; 328,817 y 350,619 de la línea, solicitada por la S.A. Electricidad de Hinojosa del Duque. (1932 enero 4/1933 noviembre 16)
Proyecto de consultorio-residencia para el médico. (1932 enero 30/1932 diciembre 15)
Construcción de barracón para rifas en el poblado. (1933 junio 19/1933 agosto 17)
Establecimiento de un cierre de traviesas. (1933 agosto 3/1934 noviembre 19)
Construcción de muelle y vías de transbordo. (1933 agosto 23/1933 noviembre 24)
Proyecto de almacén para efectos de alumbrado. (1934 julio 24/1935 julio 25)
Construcción de caseta para el grupo de carga de baterías eléctricas. (1934 agosto 13/1934 octubre 17)
Construcción de caseta para transformador y vivienda para empleado. (1934 noviembre 2)
Denuncia a Marcelino Herrador Sereno por realizar obras sin autorización. (1936 abril 28/1936 junio 13)
Modificaciones en viviendas. (1937 enero 14/1937 febrero 23)
Proyecto de enlace de la línea de Madrid a Zaragoza con el ferrocarril de Cariñena, solicitado por la Cámara de Comercio de Zaragoza. (1891 noviembre 23/1934 julio 13)
Proyecto de ampliación y modificación de vías y plataformas de la estación para el servicio provisional, acomodándola a las exigencias que crea el empalme con la línea directa a Barcelona. (1894 junio 19/1923 septiembre 4)
Proyecto de modificación de vías y ampliación de muelles y patios de Pequeña Velocidad en la estación. (1922 diciembre 9/1925 junio 19)
Proyecto de modificación en la planta baja del edificio de viajeros. (1923 enero 26/1933 enero 17)
Cruce eléctrico el km 104,557, solicitado por Antonio Botija y Fajardo. (1897 octubre 21/1897 diciembre 6)
Cruce eléctrico y telegráfico en el km 102,388, solicitado por Concepción Botija y Botija. (1910 junio 1/1932 enero 7)
Plantación de árboles en terrenos lindantes con el km 103, solicitada por Julián Yangüela Ruiz. (1912 enero 1/1912 febrero 1)
Plantación de árboles en terreno lindante con el ferrocarril, solicitada por Ricardo Tejero Yagüe. (1914/1914 abril 15)
Reparación del camino comprendido entre la carretera de Hiendelancina y el muelle de la estación. (1914 abril 28/1914 abril 15)
Venta de los terrenos propiedad de la Cía. situados entre los km 107 y 108, solicitada por Mariano Pastor y Pérez. (1914 diciembre 19/1915 diciembre 15)
Plantación de chopos en el km 107,475, solicitada por Mariano Pastor. (1916 diciembre 2/1916 diciembre 21)
Construcción de pozo para uso de la casilla del km 99. (1919 octubre 4/1919 octubre 14)
Solicitud de puesto de venta de agua en la estación, realizada por Victoria Navarro Sanz. (1922 marzo 14/1922 marzo 22)
Cruce eléctrico en el km 108,689, solicitado por José de las Heras. (1924 septiembre 2/1926 julio 9)
Deficiencias en el alumbrado eléctrico de la estación. (1924 diciembre 11/1930 enero 13)
Instalación de báscula en la estación, solicitada por la Azucarera La Poveda. (1926 diciembre 17/1927 mayo 25)
Proyecto de modificación en planta del edificio de viajeros de la estación. (1927 marzo 4/1927 mayo 25)
Construcción de un estanque en la zona de servidumbre del ferrocarril, solicitada por Pedro Calvo Gómez. (1928 julio 11/1931 junio 24)
Facturación de la piedra para la fabricación de yeso almacenada en la estación, concedida a la fábrica de escayolas La Mina, propiedad de Julio Chellini. (1929 noviembre 2)
Reparación del camino de acceso al muelle de la estación. (1929 diciembre 5/1930 diciembre 18)
Limpieza de la alcantarilla “Tejar” y reposición del puentecillo del km 104, sobre el arroyo “Grande”, solicitados por los vecinos de Jadraque. (1929 diciembre 11/1939 mayo 11)
Modificación del pilón del pueblo de Jadraque. (1929 diciembre 17)
Construcción de vivienda-almacén y cercado de finca en terrenos situados en el km 104, solicitado por Vicente Granizo Polo. (1930 octubre 20/1932 diciembre 31)
Reparación de caminos solicitada por los alcaldes de Medrana y Castilblanco. (1930 diciembre 20/1931 marzo 9)
Tala de árboles en finca del km 102,800 al 103,313, solicitada por Pedro y Zacarías Calvo Gómez. (1931 enero 22/1931 marzo 11)
Solicitud del celador de comunicaciones para utilizar la casa que utilizaba el asentador del servicio de Vía y Obras. (1931 marzo 21/1931 abril 7)
Tala de árboles en propiedad del km 107, solicitada por Mariano Pérez Pastor. (1932 marzo 10/1932 abril 21)
Cruce con línea eléctrica en el km 104,070, solicitada por Vicente Granizo Polo. (1932 noviembre 18/1934 agosto 14)
Habilitación del antiguo edificio de la báscula puente de la estación, para dependencias de descanso. (1934 abril 21/1934 mayo 28)
Denuncia presentada por el capataz Fausto Chercoles contra varios propietarios de terrenos situados frente al km 112. (1934 octubre 15/1934 noviembre 3)
Autorización a Felipe Calvo Moreno para cercar unos terrenos de su propiedad en el km 103,120. (1934 diciembre 7/1934 diciembre 28)
Construcción de estanque en terrenos lindantes con el km 104,100, solicitada por Felipe Calvo Moreno. (1935 abril 23/1935 diciembre 20)
Necesidad de destruir un bloque de piedras que amenaza desprenderse en el km 108. (1936 junio 15/1936 junio 16)
Oficios y minutas tramitando el proyecto. (1927 enero 28/1932 abril 12)
Proyecto: - Memoria; - Planos: Plano general (Escala 1:500) (33 x 154 cm); Perfiles transversales (32 x 87 cm); Ampliación del edificio de viajeros (Escala 1:100 y 1:10) (32 x 110 cm); Edificios de instalación del recorrido y lampistería (Escala 1:50) (32 x 66 cm); Muelle cubierto y cerrado (Escala 1:20) (58 x 229 cm); Muelle cubierto (Escala 1:50) (32 x 154 cm); Factoría (Escala 1:20) (32 x 149 cm); Cochera para una locomotora y dormitorio para maquinistas (Escala 1:100 y 1:25) (32 x 110 cm); Fosa para el puente giratorio de 15 m (Escala 1:20) (32 x 132 cm); Cubato de 60 metros cúbicos (Escala 1:25) (57 x 95 cm); Desagüe y pavimentación del patio de viajeros (Escala 1:250 y 1:20) (32 x 176 cm); Prolongación de la alcantarilla de 2 m (Escala 1:50) (32 x 154 cm); Prolongación del andén (Escala 1:20) (32 x 66 cm); Tipo de muro de contención (Escala 1:100 cm) (A3); Tipo de puerta de 5 m. para muro de cerramiento (Escala 1:20) (32 x 100 cm); - Pliegos de condiciones; - Cubicaciones, cuadro de precios y presupuesto. - Incluye: Cubicación de las obras: - Muros de sostenimiento; Prolongación de la alcantarilla de 2 m de luz; Fosa para el puente giratorio de 15 m; Parte de fábrica de la cochera para locomotoras con fosa y dormitorio; Parte metálica de la cochera para locomotoras con fosa y dormitorio; Factoría en el muelle cerrado; Parte de fábrica del muelle cubierto sin cerrar; Parte metálica del muelle cubierto sin cerrar; Caseta para la instalación del recorrido y lampistería; Ampliación del edificio de viajeros; Parte de fábrica del muelle cubierto y cerrado sobre el muelle descubierto; Parte metálica del muelle cubierto y cerrado sobre el muelle descubierto; Depósito elevado de 60 metros cúbicos de capacidad; Tubería para la alimentación, limpieza y desagüe de las locomotoras; Obras complementarias; Desagüe del patio de viajeros y pavimentación; Balasto; Asiento de vía. (1927 enero 28)
Actas y planos tramitando el proyecto. - Incluye: Plano de la excavación para los cimientos del cubato (Escala 1:50) (A3); Plano de excavación para la fosa de la cochera de locomotoras (Escala 1:100) (A3); Plano de ampliación de la alcantarilla de 2 m de luz (Escala 1:100 y 1:50) (33 x 198 cm); Plano de cimientos para la fosa del puente giratorio, cochera para locomotoras y dormitorio para maquinistas (Escala 1:100 y 1:200) (32 x 66 cm); Perfiles de excavaciones en zanja para los cimientos del muro de sostenimiento de la vía muerta (duplicado) (32 x 150 cm); Plano de excavaciones en zanja para la cimentación de las casetas del Recorrido y Lampistería (A3); Perfiles del muelle cubierto sin cerrar (duplicado) (32 x 76 cm); Perfiles transversales a la izquierda de la vía general para el proyecto de ampliación de vía (triplicado) (32 x 195 cm); Perfiles transversales a la derecha de la vía general para el proyecto de ampliación de vía (duplicado) (32 x 98 cm); Perfiles transversales para adoquinado del muelle descubierto (duplicado) (32 x 74 cm); Perfiles del edificio de instalación del Recorrido y lampistería (Escala 1:100) (A3). (1927 agosto 20/1931 marzo 9)
Planos sobre el canjeo de terrenos con la Sociedad de Asfaltos y Cementos Portland. - Contiene: Extracto del plano general (Escala 1:500) (32 x 88 cm); Plano de replanteo de reconocimiento de excavaciones para muelle cubierto y cerrado sobre el muelle descubierto (Escala 1:50) (32 x 96 cm); Plano de alzado, planta y sección del edificio para instalación del Recorrido y Lampistería (Escala 1:50) (32 x 65 cm); Plano de excavaciones para la cimentación del muro de cierre a demoler y reconstruir (32 x 62 cm); Plano de planta y perfiles del muro de sostenimiento para la vía muerta (Escala 1:500 para el plano, 1:500 para las horizontales y verticales del perfil longitudinal, y 1:100, 1:50 y 1:20 para los perfiles) (32 x 129 cm).0 (1928 abril 30/1928 septiembre 21)
Liquidación del proyecto. - Incluye: Memoria, cubicaciones, cuadro de precios y valoración de las obras. (1932 abril 10)
Planos de las obras a realizar. (1888 - 1889). 2.1. Plano del trazado que comprende esta variante (35 x 153 cm) (1889 septiembre 24). 2.2. Plano de detalle de la vía en el muelle (35 x 100 cm) (1889 septiembre 24). 2.3. Perfil longitudinal de la parte variada (35 x 135 cm) (1889 septiembre 24). 2.4. Detalle del paso del trazado por el acueducto de Algeciras (35 x 91 cm) (1889 septiembre 24). 2.5. Puentes sobre el río La Miel. 1º (Puente recto de 80 m. de luz) (35 x 115 cm). 2º (Puente oblicuo de 30 m. de luz) (35 x 115 cm) (1889 septiembre 24). 2.6. Plano detallado de la distribución de las vías y edificios para la estación de Algeciras (Escala 1:400) (35 x 145 cm) y perfiles transversales de la misma (Escala 1:250) (35 x 115 cm) (1889 septiembre 24). 2.7. Planta y alzados de cochera de máquinas (Escala 1:96) (35 x 80 cm), cochera de carruajes (Escala 1:96) (35 x 70 cm), muelle o almacén cubierto (Escala 1:96) (35 x 75 cm) y del taller (Escala 1:96) (35 x 49 cm) (1889 septiembre 24).
Memoria descriptiva de una comisión mixta, nombrada para el estudio de proyecto de variante. (1889 junio 30)
Planos de la comisión mixta nombrada para el estudio del proyecto de variante. (1889 -) 4.1. Plano de diferentes trazados entre el Puerto del Piojo y Algeciras con la modificación de la comisión mixta (Escala 1:5000) (57 x 110 cm) (1889 -). 4.2. Perfil longitudinal con la modificación de la comisión mixta (Escalas 1:500 H y 1:500 V) (35 x 138 cm) (1889 -).
Copias de Planos de planta y alzado de los edificios de viajeros de las estaciones de: (1930 octubre -/1931 enero -) 2.1. Encinacorba: Planta de cimientos (Escala 1:100) (30 x 52 cm); Planta Alta (Escala 1:100) (30 x 52 cm); Planta baja (Escala 1:100) (30 x 52 cm); Alzado (Escala 1:100) (30 x 52 cm); Alzado (Escala 1:100) (30 x 54 cm); Alzado y sección (Escala 1:100) (30 x 54 cm) 2.2. Cariñena: Planta de cimientos (Escala 1:100) (30 x 56 cm); Planta (Escala 1:100) (30 x 55 cm); Planta de cubiertas (Escala 1:100) (30 x 56 cm); Alzado (Escala 1:100) (30 x 55 cm); Alzado (Escala 1:100) (30 x 55 cm); Alzado y sección (Escala 1:100) (30 x 55 cm) 2.3. Longares: Planta de cimientos (Escala 1:100) (30 x 51 cm); Planta (Escala 1:100) (30 x 51 cm); Planta (Escala 1:100) (30 x 51 cm); Alzado (Escala 1:100) (30 x 50 cm); Alzado (30 x 51 cm); Alzado y sección (Escala 1:100) (30 x 51 cm) 2.4. Muel: Planta de cimientos (Escala 1:100) (30 x 60 cm); Planta (Escala 1:100) (30 x 61 cm); Planta de cubiertas (Escala 1:100) (30 x 61 cm); Alzado de la fachada al andén (Escala 1:100) (30 x 59 cm); Alzado de la fachada al pueblo (Escala 1:100) (30 x 60 cm); Alzado de la fachada lateral (Escala 1:100) (30 x 59 cm) 2.5. Botorrita: Planta de cimientos (Escala 1:100) (30 x 52 cm); Planta baja (Escala 1:100) (30 x 52 cm); Planta de cubiertas (Escala 1:100) (30 x 51 cm); Alzado de la fachada al andén (Escala 1:100) (30 x 52 cm); Alzado de la fachada al pueblo (Escala 1:100) (30 x 51 cm); Alzado de la fachada lateral (Escala 1:100) (30 x 50 cm) 2.6. María: Planta de cimientos (Escala 1:100) (30 x 50 cm); Planta de cubiertas (Escala 1:100) (30 x 50 cm); Planta baja (Escala 1:100) (30 x 49 cm); Alzado de la fachada al andén (Escala 1:100) (30 x 49 cm); Alzado de la fachada al pueblo (Escala 1:100) (30 x 50 cm); Alzado de la fachada lateral (Escala 1:100) (30 x 50 cm) 2.7. Cadrete: Planta de cimientos (Escala 1:100) (31 x 50 cm); Planta (Escala 1:100) (31 x 50 cm); Planta de cubiertas (Escala 1:100) (30 x 50 cm); Alzado de la fachada al andén (Escala 1:100) (31 x 50 cm); Alzado de la fachada al pueblo (Escala 1:100) (31 x 51 cm); Alzado de la fachada lateral (Escala 1:100) (31 x 51 cm) 2.8. Copias de Planos de planta, fachada principal, fachada lateral, fachada posterior, fachada lateral y sección AB de pabellones de retretes (Escala 1:50) (32 x 105 cm) (31 x 67 cm) 2.9. Copias de planos de muelles cubiertos y descubiertos para el Ferrocarril de Caminreal a Zaragoza: Planta del muelle de Encinacorba (A3); Alzado del muelle de Encinacorba (A3); Plantas del muelle de Cariñena (A3 y A3); Alzado del muelle de Cariñena (A3); Sección del muelle de Encinacorba y Cariñena (A3); Sección del muelle de Encinacorba y Cariñena (A3) 2.10. Copias de planos de cocherón de locomotoras para el Ferrocarril de Caminreal a Zaragoza: Planta (Escala 1:100) (31 x 48 cm); Frente (Escala 1:100) (30 x 41 cm); Posterior (Escala 1:100) (A3); Lateral (Escala 1:100) (30 x 46 cm)*
