Vista de las vías y de parte del muelle de mercancías de la estación de Robregordo - Somosierra de la línea, tomada durante una parada del viaje de prueba en la composición de automotores diésel TER. Puede observarse a gran cantidad de gente, seguramente viajeros y personal ferroviario.

Vista de las vías y de parte del muelle de mercancías de la estación de Robregordo - Somosierra de la línea, tomada durante una parada del viaje de prueba en la composición de automotores diésel TER. Puede observarse a gran cantidad de gente, seguramente viajeros, y personal ferroviario trabajando.

Vista de las vías y de parte del muelle de mercancías de la estación de Robregordo - Somosierra de la línea, tomada durante una parada del viaje de prueba en la composición de automotores diésel TER. Puede observarse a gran cantidad de gente, seguramente viajeros, y personal ferroviario trabajando.

1. Proyecto de establecimiento de una nueva vía. (1902 junio 26)
2. Perfil longitudinal y transversal de proyecto de modificación de rasantes. (1905 agosto 28)
3. Proyecto de traslación de la vía muerta y muelle. (1906 agosto 3)
4. Proyecto de modificación de vías en la estación de Valdemoro por establecimiento de la segunda vía entre Pinto y Valdemoro. (1908 abril 1)
5. Proyecto de ampliación de vías y andenes. (1910 mayo 16)
6. Plano de modificación de vías por proyecto de establecimiento de la 2ª vía entre la estaciones de Valdemoro y Las Yaguas. (1910 diciembre 7)
   7.Proyecto de muelles cubierto y cerrado y descubierto. (1924 diciembre 24)
7. Planta, alzado y sección transversal de proyecto de nuevo edificio de viajeros, tomado de la estación de Pinto. (1926 agosto 21)

Vista general del vagón cerrado, dotado de garita de guardafrenos.

Vista general tomada en picado, de los andenes de la estación madrileña de Príncipe Pío. Ocupando una de las diagonales de la imagen, aparece una rama Talgo II, y en primer plano, sobre el andén, se ve a los viajeros caminando. Al fondo permanece estacionado diverso material de viajeros, como dos automotores diésel de la serie 595 (ex 9500) TAF, y un expreso formado posiblemente por coches de la serie 3000.

Vista lateral de un tranvía de Linares tipo LL, el JM 25 tipo furgón o vagón de mercancías. En uno de los balconcillos hay un ferroviario y en el otro unos sacos. Está enganchado a otro coche. Al fondo puede observarse parte del edificio de viajeros y un muelle de la estación de Linares - Baeza