Vista exterior de la estación de Madrid - Atocha, antes llamada del Mediodía tomada desde la Avenida de Ciudad de Barcelona (antes Pacífico), en la que pueden observarse también, en el centro, los muelles de recepción de mercancías de Gran Velocidad (GV)

Vista exterior de la estación de Madrid - Atocha, antes llamada del Mediodía tomada desde la Avenida de Ciudad de Barcelona (antes Pacífico), en la que pueden observarse también, en el centro, los muelles de recepción de mercancías de Gran Velocidad (G.V.).

Vista aérea de la estación de Atocha, también llamada del Mediodía. Se observan los jardines delante de la fachada principal. Al fondo se ven los muelles de carga y descarga de "pequeña velocidad".

Vista general de la marquesina, de hierro con cresterías de madera, en reparación de los andenes para las líneas de Cercanías en la estación, concretamente en el lado impar, en la que puede observarse también la cubierta de la estación, el puente de señales, personal ferroviario, viajeros, coches de viajeros, muelles, etc.

Vista de la cubierta y de otras instalaciones de la estación, como edificio de viajeros, muelles, talleres, etc., tomada desde la Avenida de Ciudad de Barcelona (antes Pacífico), y en la que puede observarse también tranvías en la parte derecha, viandantes, etc.

Vista general exterior de la estación de Madrid - Atocha, antes llamada del Mediodía tomada desde la Avenida de Ciudad de Barcelona (antes Pacífico), en la que puede observarse, en el centro, los muelles de recepción de mercancías de Gran Velocidad (G.V.).

Vista general exterior de la estación de Madrid - Atocha, antes llamada del Mediodía tomada desde la Avenida de Ciudad de Barcelona (antes Pacífico), en la que puede observarse, en el centro, los muelles de recepción de mercancías de Gran Velocidad (G.V.).

Vista de la cubierta y de otras instalaciones de la estación, como muelles, talleres, etc., tomada desde la Avenida de Ciudad de Barcelona (antes Pacífico).

Vista de instalaciones en obras en las proximidades de la estación, obreros y al fondo a la izquierda rótulo de carbón. Se trata de dependencias auxiliares, próximas a la vía de circunvalación junto al muro divisorio.

Vista general de las vías de salida de la estación, naves de adecentamiento de coches del depósito de material, depósito de agua, cubierta del edificio de viajeros al fondo, muelle cubierto, composiciones de mercancías, una locomotora de vapor arrastrando un automotor eléctrico de la serie 300 de Norte, luego renumerada en RENFE como serie 433, etc. Al fondo se reconoce la fábrica de cerveza El Águila