Reparación del riego inutilizado en la finca sita en el km 229,470 de la línea, solicitada por Ramón Semper. (1867 noviembre 11/1930 julio 17)
Autorización para atravesar la vía con dos hilos de cable eléctrico por el km 231 de la línea, solicitada por Manuel Vigaray Álvarez. (1895 junio 4/1911 agosto 29)
Autorización para la instalación de una báscula-puente en la estación, solicitada por la Sociedad General Azucarera de España. (1907 julio 16/1916 noviembre 6)
Autorización para la instalación de básculas en las estaciones de Calatayud y Ateca, solicitada por la Compañía de Alcoholes (Azucarera de Ferrer). - Incluye: Plano de situación de la báscula (Escala 1:500) (A4) ; extracto del plano general de situación con las obras que se van a realizar (A3). (1916 febrero 14/1928 noviembre 10)*
Autorización para la instalación de una báscula en la estación, solicitada por la Colonia Agrícola Industrial del Duero. (1916 julio 10/1916 octubre 13)
Proyecto de instalación de una vía diagonal en la estación. (1917 enero 1/1923 agosto 14)
Construcción de una factoría en el muelle de la estación. (1917 agosto 8/1921 noviembre 2)
Arreglo del camino de acceso a la estación, solicitado por el Ayuntamiento. (1919 febrero 25/1919 marzo 20)
Construcción de un retrete en la estación. (1922 diciembre 30)
Autorización para que se permita la descarga de remolacha desde la carretera del Estado al terraplén de la playa de la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1924 septiembre 1/1927 noviembre 7)
Cubrimiento de muelle descubierto en la estación, solicitado por el Ayuntamiento. (1924 octubre 18/1925 marzo 2)
Reparación general del edificio de viajeros y modificación de dependencias de la estación. (1926 febrero 22/1926 junio 24)
Autorización para la instalación de una báscula en la estación, solicitada por la Compañía de Industrias Agrícolas S.A. (1929 febrero 16/1929 octubre 2)
Adoquinado de la carretera general en su confrontación con el camino de acceso a la estación por la Sociedad Pavimentos y Construcciones. (1929 agosto 13/1929 noviembre 9)
Limpieza del Pontón de las Narices, de la acequia de Monroy, en el km 232,425 de la línea, solicitada por el Sindicato de Riegos de Terrer. (1930 junio 18/1931 mayo 27)
Autorización para la instalación de una báscula para pesar vehículos con remolacha en la estación, solicitada por la Sociedad General Azucarera de España. (1932 septiembre 9/1933 abril 26)
Autorización para la realización de obras de defensa en una finca lindante con el km 232,425 de la línea, solicitada por Clemente Semper. (1933 septiembre 8/1934 febrero 19)
Limpieza del cauce del Barranco de la Fosa, en el km 232,425 de la línea, por la Compañía y varios propietarios de fincas lindantes. (1933 septiembre 16/1933 octubre 7)
Construcción de una factoría en el muelle cerrado de la estación. (1934 agosto 13/1934 septiembre 17)
Autorización para cercar una finca frente al km 230 de la línea, solicitada por Tomás Martínez. (1936 abril 25/1936 mayo 29)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Antero Palomeque para establecer una plataforma para vagones en la transversal del muelle de mercancías de la estación y un trozo de vía que comunique dicha plataforma con una fábrica propiedad del interesado. - Incluye: Plano. (1885 septiembre 11/1887 mayo 26)
Autorización a Agustín Navarro para realizar dos cruces eléctricos por los km 80,600 y 76,355 y a “El Hogar Español” para realizar uno en el km 84,423 de la línea, y posterior transferencia de las servidumbres a Esteban González. - Incluye: Planos. (1904 junio 25/1932 diciembre 15)
Contrato celebrado con Lorenzo Santos relativo a la compra de una fábrica propiedad de Antero Palomeque situada en las proximidades de la estación. - Incluye: Planos. (1908 febrero 6/1927 enero 14)
Petición formulada por Guillermo Bernstein para que se le conceda en la estación un espacio de terreno para depositar unas 100 toneladas de carbón. - Incluye: Planos y presupuesto de la prolongación de la vía transversal contigua al terreno ocupado. (1912 marzo 23/1912 abril 23)
El Alcalde solicita que se realicen algunas mejoras en el patio y en el edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Plano. (1915 abril 28/1918 diciembre 26)
El Sr. Ingeniero de la 3ª División de ferrocarriles advierte del peligro que corren los viajeros de los trenes 21 y 22 con las portezuelas de los coches grandes de 1ª y 3ª clase, pidiendo se separe un poco la vía de la grúa de toma de agua. (1917 junio 10/1917 julio 3)
Suministro de alumbrado eléctrico en la estación. (1919 enero 23)
Modificación del muelle descubierto de la estación con el fin de habilitarlo para la descarga de automóviles. (1919 febrero 17/1919 junio 30)
Autorización a Salvador Rendón Pérez para reedificar una pared en una finca de su propiedad inmediata a la estación. - Incluye: Plano. (1919 septiembre 16/1919 noviembre 24)
El Alcalde solicita la desecación de dos charcas que hay frente a la estación para evitar los efectos del paludismo y la limpieza de los retretes y urinarios de dicha estación. (1917 junio 19/1920 agosto 3)*
Construcción de una nueva cantina para Jacoba Sánchez, aguadora de la estación, y posterior autorización para que amplíe por su cuenta dicho quiosco-cantina. (1920 enero 13/1923 diciembre 7)
Reparación de una habitación de la vivienda del factor Sr. Andrino en la estación. (1920 noviembre 3/1920 noviembre 26)
Ampliación de la vivienda del guarda muelle Maximino Oliver en la estación. - Incluye: Plano. (1922 mayo 27/1922 noviembre 8)
Autorización a Joaquín Hazañas y la Rúa para cercar con una pared un terreno de su propiedad lindante con los del ferrocarril en el km 515,848 de la línea. - Incluye: Plano. (1923 marzo 9/1923 abril 13)
Saneamiento y desecación de las charcas existentes en las proximidades de la estación. (1924 julio 4/1924 julio 28)
Reparaciones y mejoras en la estación. (1924 agosto 7/1930 enero 31)
Autorización a la Sociedad Metalúrgica Duro-Felguera para usar una parcela de terreno propiedad de la Compañía como depósito de los materiales necesarios para el montaje del puente de Lora. - Incluye: Planos. (1926 junio 8/1927 enero 12)
El Conde de Taboada reclama una indemnización por los daños ocasionados por las aguas procedentes de los terrenos de la Compañía en un molino de su propiedad situado en la estación, reclamación no aceptada por la Compañía. (1926 julio 1/1926 agosto 30)
Autorización a Ignacio Torres Santiago para construir una cerca de alambre en terrenos de su propiedad desde el km 516,472.60 al km 516,499.60 de la línea. - Incluye: Planos. (1927 diciembre 9/1928 abril 16)
Autorización al Alcalde, Luis Porras Molina, para construir casas para obreros frente al km 516,036 de la línea y posterior concesión de una prórroga de dicha autorización. - Incluye: Planos. (1922 marzo 13/1924 agosto 28)
Petición de varios vecinos de Lora del Río para que se instale una vía muerta en el patio del muelle de la estación. - Incluye: Planos. (1928 marzo 9/1928 mayo 14)
Autorización a Vicente Blázquez González para efectuar un cruce eléctrico de baja tensión subterráneo por la alcantarilla existente en el km 517,844 de la línea. - Incluye: Planos. (1929 febrero 12/1929 octubre 20)
Transferencias del contrato relativo a una fábrica aceitera propiedad de Lorenzo Santos y al uso de una vía apartadero en la estación primero a la S.A. “Alfonso Porras Rubio” y después a los Sres. Manuel Funes e hijos. (1930 enero 20/1933 diciembre 31)
Autorización al Ayuntamiento de Lora para cruzar con una tubería de aguas la línea por el pontón existente en el km 516,103.15. - Incluye: Planos.(1930 marzo 6/1931 enero 20)
Solicitud del Alcalde y del Presidente del Sindicato Agrícola de Cultivadores de Remolacha del Guadalquivir para que se construyan en la estación vías de playa destinadas exclusivamente a las operaciones de facturación de remolacha. - Incluye: Plano. (1930 agosto 6/1930 diciembre 11)
Proyecto de construcción de una nueva vía de playa en la estación para la carga de remolacha. - Incluye: Planos y presupuesto. (1931 enero 29/1932 octubre 20)
Autorización a Francisco Campos para cercar una finca de su propiedad adosando un colgadizo para enseres de labranza, situada frente a los km 516 y 517 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 julio 1/1931 julio 22)
Solicitud de Manuel Pulgar García para elevar el muro de cerramiento de la estación a fin de dedicar un terreno lindante de su propiedad a almacén de aceitunas. - Incluye: Plano. (1932 agosto 17/1932 septiembre 30)
Solicitud de Francisco Solano Pino Aguilar para cercar con alambrada una finca de su propiedad situada frente al km 516 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 enero 21/1933 mayo 4)
Establecimiento del servicio restringido de circulación de trenes en el trayecto de Lora del Río a Brenes. (1934 julio 7/1934 julio 10)
Solicitud de José Ruiz Capilla para cercar con una alambrada de espino artificial una finca de su propiedad que comprende desde el km 516,166 al km 516,977 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 junio 28/1935 julio 17)
El Ayuntamiento solicita la reparación de los caminos de acceso a los muelles de carga y descarga de la estación. (1935 septiembre 3/1935 noviembre 5)
El Alcalde solicita que se construya un nuevo edificio-estación por encontrarse el anterior en muy malas condiciones de conservación. (1935 enero 16/1935 febrero 6)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Croquis y sección del apeadero para servicio de Félix Urcola. (1903 diciembre 18).
Planos generales, perfil longitudinal y perfiles transversales del proyecto de apartadero entre las estaciones de Lora del Río y Guadajoz en el km 83.800/524.719 de la línea. (1921 enero 5).
Croquis de vía solicitada por Félix Urcola junto al km 524.932 de la línea. (1923 -).
Planos generales del proyecto de muelle descubierto y vía para el mismo. (1924 junio 23).
Situación de la báscula solicitada por la Sociedad General Azucarera de España en el km 524.870 de la línea. (s.f)
Plano del proyecto de andén central. (1927 -).
Sociedad General Azucarera de España (Sgae) (1904-1951)
