Mozambique

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Artículos y recortes de prensa sobre coches de viajeros africanos

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0002-0006
  • Unidad documental simple
  • 1946-06-14 - 1959-06-05
  • Parte deFondos Personales

Países: Argelia, África del Este, Congo Belga, Madagascar, Camerún, Senegal, Nigeria, Sudáfrica, Rhodesia (Zimbabwe), Ghana, África del Sur, Egipto, Mozambique y Nigeria. Incluye información sobre coches cama. (1946 junio 14/1959 junio 5)

Documentación relativa a la Colección Historia del Ferrocarril, artículos del Capítulo XL: "Mozambique, Malawi y Swazilandia" publicado en la Revista Vía Libre, enero 1971, p. 34 ; febrero 1971, p. 34 ; marzo 1971, p. 34 ; abril 1971, p. 22.

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0008-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1971-01-01 - 1971-04-30
  • Parte deFondos Personales

  1. Textos mecanografiados y manuscritos para la preparación del artículo. Incluye:
    Recortes de prensa: Rhodesia Railways Magazine, diciembre 1969, pp. 12-18 ; A maior ponte ferroviária do mundo sobre água En: Gazeta dos caminhos de ferro, 1 junio 1967, pp. 89-90 ; Linhas Ultramarinas: A rede ferroviária de Moçambique totaliza 3138 km / Vasco Callixto En: Bolletim da C.P., nº 517, julio 1972 ; Mais un grande passo en frente dos eficientes C.F. de Moçambique En: [Permanencia?], diciembre 1972, pp. 20-21 ; A batalha dos caminhos de ferro en Moçambique, pp. 6 y 44 ; O resgate do caminho de ferro da transzambézia : Evocaçao autorizada e justa por Joaquim Paço D´Arcos En: septiembre, 1972, pp. 27, 39 y 56
    FOTOGRAFÍAS: Terminal de C.F. da Beira (Mozambique) ; Composición de vapor y mercancías CPM ; El depósito de locomotoras de Lorenzo Marquez ; Una de las últimas locomotoras 2-10-2 "Santa Fe" que vinieron a aumentar en 1955 con 22 unidades el parque ya considerable e este modelo de máquinas en el FC de Lorenzo Marques ; Una de las locomotoras Pacific introducidas en 1919 para remolcar los expresos entre Lorenzo Marquez y Pretoria ; Tipo de locomotora amareicana empleada en la línea de Gaza ; Construcción de vías (3 imágenes diferentes); Construcción de muros de retención en la garganta del Umbulinge ; Locomotoras de vapor de los Ferrocarriles de Swazilandia ; Tren remolcado en vapor sobre el puente de la presa del Limpopo ; Una de las potentes locomotoras Garrat empleadas en la línea de Bandeira a Vila Paira y Cruceiro del FC de Mozamedes ; Locomotora tipo Baldwin Mikado, cuatro de las cuales fueron construidas para el FC Lorenzo Marquez ; Tren de mineral de Swazilandia ; Locomotora Pacific en una estación, con un tren de pasajeros de Johannesburgo en el FC Lorenzo Marquez ; Estación de FC de Lorenzo Marquez (3 imágenes diferentes) ; Depósito de locomotoras de la estación de Inhambane, a la derecha, troncos para alimentar las calderas de las locomotoras ; La última locomotora clase G del Transzambezia (Mozambique, Malawi) ; Locomotora Thistle nº 1, una de las primeras de los ferrocarriles de Malawi ; Locomotoras del FC de Mozambique ; Estación de Beira (Mozambique) ; Automotor diésel de los ferrocarriles de Malawi
    Mapa de los ferrocarriles de Mozambique ; Vista aérea de la estación del puerto de Beira

Reder Klingebeil , Gustavo (1895-1979)

Fichas de características técnicas, diagramas y FOTOGRAFÍAS de locomotoras de vapor de la Sociedad Henschel & Sohn

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0016-0002
  • Unidad documental simple
  • 1939-11-08 - 1954-12-31
  • Parte deFondos Personales

  1. Incluye: Información sobre locomotoras de vía estrecha, locomotoras ténder de vapor saturado y vapor húmedo, locomotoras para el ancho de vía normal, locomotoras de mercancías, locomotoras sin hogar, locomotoras de alta presión, locomotoras de condensación de los ferrocarriles de Rhodesia (Zimbabwe), locomotoras de construcción unificada para los ferrocarriles del estado de Chile (castellano), locomotoras de los ferrocarriles de Sudáfrica, locomotoras para el Ferrocarril Nacional General Urquiza (Argentina) (castellano), locomotoras ténder de vapor recalentado para el ferrocarril Vasco Asturiano, locomotoras de Brasil, China, Uruguay, Mozambique, Grecia, Holanda y Tailandia y fotografías. (1939 noviembre 8/1954 -)

Henschel & Son (Kassel, Alemania) (1810-1964)

Notas y artículos sobre historia de los ferrocarriles en África

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0006-0003
  • Unidad documental simple
  • Parte deFondos Personales

  1. Países: Camerún, Sudáfrica, Zimbabwe, Etiopía, Angola, Argelia, Congo Belga, Egipto, Madagascar, Marruecos, Mozambique, Nigeria, Islas Mauricio, Reunión, Sudán, Trípoli y Túnez. Incluye: Número 171 de la revista La Vie Du Rail Outre-Mer (La Vida del Ferrocarril Ultramar) de junio de 1968 relativo a Camerún.

Notas y artículos sobre locomotoras y automotores de tracción diésel en los distintos continentes

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RVLA-0005-0001
  • Unidad documental simple
  • Parte deFondos Personales

  1. Locomotoras de turbina de gas y locomotoras ultramar de tracción diésel en los siguientes países: Argelia, Egipto, Eritrea, Ghana, Liberia, Marruecos, Mozambique, Sierra Leona, Sudáfrica, Estados Unidos, Canadá, Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, México, Perú, Venezuela, India, Indonesia, Irán, Japón, Malaya (Malasia), Pakistán, Tailandia, Turquía, Australia y Nueva Zelanda.
  2. Automotores de tracción diésel en países de Europa, África, Asia y América: Austria, Bélgica, Holanda, Francia, Inglaterra, Italia, Luxemburgo, Suecia, Suiza, Egipto, Algeria, Nigeria, Japón, Estados Unidos, Argentina, Brasil, Chile, Ecuador y Perú.