Motor de placa giratoria en la estación de Miranda de Ebro de la línea de Madrid a Irún
- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1587
- Item
- 1946
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Vista general del motor de placa giratoria.
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Motor de placa giratoria en la estación de Miranda de Ebro de la línea de Madrid a Irún
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Vista general del motor de placa giratoria.
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Motor de enclavamiento en la estación de Barcelona-Plaza de Cataluña
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Línea-Ramal de Barcelona-Vilanova a Barcelona-Plaza de Cataluña. Motor G.R.S. (General Railway Signal Company) de accionamiento de aguja e. (El motor está abierto)
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Motor de tracción del puente giratorio de la estación de Almansa de la línea de Madrid a Alicante
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Detalle del motor.
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Aspecto del motor y engranajes de transmisión del carro transbordador, en la estación de León
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Talleres Generales de Madrid-Atocha
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Vista del interior de una de las naves con numerosa maquinaria y trabajadores.
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Vista del interior de la sala donde un técnico confecciona gráficos de circulación, sobre el pupitre dedicado a tal menester. A su izquierda, se aprecia el aparato de radio, con los controles para captar las distintas frecuencias y canales.
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Accidente de un Talgo III en Torralba del Moral.
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Vista parcial de la zona donde se produjo el choque entre una rama de Talgo III y un tren TECO en la estación de Torralba del Moral. En el área izquierda de la composición, vemos los restos de tres coches de viajeros, dos descarrilados aún sobre la vía y un tercero, volcado sobre un terraplén. Tras el último, distinguimos la cubierta de otro coche de viajeros y un vagón del tren TECO. A la derecha, observamos dos grúas trabajando en las labores de retirada de material y desescombrado.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.
Gráficos y manual de información de mantenimiento para México.
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Gráfico de columnas, donde se expresa el número de averias sufrido por los motores Maybach, en relación con los levantes de las locomotoras Talgo, entre los años 1967 y 1992.
Gráficos y manual de información de mantenimiento para México.
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Gráfico de columnas, donde se expresa el histórico de averias, en relación con los levantes de turboalimentadores de los motores Maybach, entre los años 1967 y 1992.
Gráficos y manual de información de mantenimiento para México.
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Gráfico de columnas, donde se expresan las horas de vida de los motores Maybach, de las locomotoras Talgo.