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Accidente Talgo II en Valladolid

Vista fronto lateral de la locomotora de la serie 350, "Virgen de Aránzazu", tras su llegada a la Base de Patentes Talgo, S.A., para ser reparada. Son notorios los desperfectos sufridos en el lateral derecho, donde tuvo lugar el choque. Destaca también la topera y enganche supletorios instalados, para poder trasladar la locomotora.

Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)

Adaptación del Sistema de Rodadura Desplazable a los coches Wagons Lits

Vista frontal de las instalaciones preparadas para realizar las pruebas de cambio de ancho de vía. Se observa la imponente estructura de hormigón y hierro de la que pende una composición de coches de la Compañía Internacional de Coches Cama. En la parte inferior vemos un bogie sobre el que se apoyará dicho coche. A ambos lados un grupo de operarios realiza los trabajos pertinentes para la ejecución de las pruebas.

Desconocido

Base de Aravaca.

Vistas generales de una sala de taller, en la que se disponen alineados y oblicuamente con respecto a la pared del fondo, varios tornos de fresado. Varios operarios aparecen trabajando en ellos.

Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A. Revisiones diarias levantes totales.

Vista general del lateral de una nave, perteneciente a la ampliación del complejo. Junto a los pilares que sustentan la estructura, se encuentran alineados varios equipos de ventilación, sometidos posiblemente a revisión. A la izquierda de a imagen, a través de las columnas, se distinguen algunos coches Talgo II y Talgo III.

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