Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.
- ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0031-028
- Unidad documental simple
- 1963-1964
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Plano de tres cuartos, en el que aparece un operario reperfilando una rueda sobre un torno.
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Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.
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Plano de tres cuartos, en el que aparece un operario reperfilando una rueda sobre un torno.
Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A. Talleres.
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Composición fotográfica de dos imágenes, en la que se muestran labores de mantenimiento sobre ruedas de locomotoras. En la imagen superior, dos operarios proceden al calado de una rueda usando la prensa.
En la imagen inferior, dos trabajadores efectúan el descalado de una rueda en el eje reductor.
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Vistas frontales del motor diésel Hercules DNX-V8DS.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
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Vistas laterales de una plataforma de la compañía de Trenes Livianos Argentinos, enganchada a un vagón cerrado. Sobre ésta vemos un embalaje de madera con el sello de la marca Mercedes Benz. Tras ellas distinguimos varios vagones cerrados. Se trata de los exteriores de las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba.
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Vista lateral de uno de los motores diésel auxiliares. El elemento se encuentra dispuesto sobre una plataforma de madera, en el exterior de los talleres de A.C.F.
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Vista de la construcción del cobertizo, anejo al taller de madera. Al fondo de la imagen, el propio taller de madera. Estación de Valladolid - Campo Grande.
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Vista general del personal en la construcción del edificio nuevo para el guardado de los motores diésel en la Estación de Málaga
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Motor de aguja en la estación de Caminreal de la línea de Caminreal a Zaragoza
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Vista general del motor de aguja tipo Ericsson de 1,24 c.v. de potencia a 134 voltios, situado en la estación de Caminreal (F.C. Central de Aragón). En primer término, puede observarse el pedal de maniobra local.
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Motor de la placa giratoria de la estación de Ciudad Real
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Vista general del motor de la placa giratoria de la marca "La Electricidad de Sabadell".
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Grupo de carga en la estación de Miranda de Ebro de la línea de Madrid a Irún
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Vista general del grupo para la carga de baterías del selectivo compuesto por un motor trifásico de 220 V, 1,62 A, 1/2 CV y una dinamo 10/18 V, 9 A.
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