Vista fronto lateral, tomada en picado, de la composición, circulando por la línea que se encuentra en las proximidades de la ciudad de Ávila. En primer plano, se observa la locomotora 352-001 (ex 2001 T) Virgen del Rosario. Al fondo se aprecia la silueta monumental de la ciudad, en la que destacan las murallas y la catedral.

Vista fronto lateral de la composición, circulando por la línea que se encuentra en las proximidades de San Lorenzo del Escorial. En primer plano, se observa el testero delantero de la locomotora 352-001 (ex 2001 T) Virgen del Rosario, y en el interior de su cabina, a los maquinistas. A la derecha, junto a uno de los postes de la catenaria, un hombre dirige su mirada al objetivo. Al fondo se distinguen las alturas de la Sierra de Guadarrama.

Vista lateral, tomada en picado, de la composición, circulando por la línea que se encuentra en las proximidades de la ciudad de Ávila. En primer plano, se observa parte de la locomotora 352 que da tracción a la rama, la cual está formada por doce coches. Al fondo se aprecia la silueta monumental de la ciudad, en la que destacan las murallas y la catedral.

Vista lateral de los dos primeros coches de la composición, y de la locomotora 353 que lo remolca. En primer plano una persona de perfil, situada sobre un tramo de vía empotrada en cemento, dirige la mirada hacia su derecha. En cuanto a la ubicación, puede tratarse de una de las bases de Patentes Talgo, S.A.

1. Exterior del actual edificio de viajeros de la estación
2. Paso superior en la ubicación de la antigua estación de MZA
   3 a 8. Vistas superiores de vías, andenes y automotores de cercanías.
   9 a 14. Monumento con escultura en conmemoración a los atentados del 11M. Paseo de la estación.
   15 a 19. Interior del vestíbulo, con viajeros, torniquetes, horarios, reloj.
3. Placa de altitud sobre el nivel del mar, en lado andén, 590,80 m.
   21 y 22. Monumento a los atentados del 11 de marzo de 2004.
   23 a 25. Verja del bar la estación, edificio de ladrillo de la época de la antigua estación de MZA.
4. Placa del Paseo de la estación en la fachada del Bar La Estación
   27 y 28. Fachada edificio del Bar La Estación
   29, 30 y 31. Quinta del paseo de la Estación nº 14, esquina con la calle Ferraz, como otras viviendas que se edificaron alrededor del ferrocarril a finales del s. XIX y principios del s. XX
5. Placa situada en el Palacio de Laredo, donde se indica que entre 1891 y 1893 se diseña y urbaniza el paseo de la Estación con la llegadas del ferrocarril.
   33 y 34. Vista nocturna del edificio neomúdejar del Palacio Laredo en el paseo de la estación
6. Placa de la calle Huertas esquina con el paseo de la Estación. La calle Huertas conectó en el s. XIX la ciudad con el paseo de la estación.

Incluye 35 fotografías en jpg

Visita técnica realizada el día 23 de julio de 2014 por personal de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (Raquel Letón) a la estación, aguada, paso a nivel y Plaza de la Estación del municipio.

Incluye 14 fotografías en jpg:

• Edificio de viajeros de la estación, lado población.
• Aguada - grúa hidráulica.
• Vías.
• Paso a nivel.
• Señales.
• Escultura monumento de Monforte a los ferroviarios, erigida por la Asociación Monfortina de Amigos del Ferrocarril (AMAFER) con motivo del 130 aniversario de la llegada del ferrocarril a Monforte, con autoría de Felipe Hoyos, y situada en la Plaza de la Estación, incluyendo placa "Monforte a los ferroviarios, 1 de septiembre de 2013".
  -Busto de Pablo Iglesias, fundador de UGT y PSOE, situado en la Plaza de la Estación, con dos placas, una en memoria de los ferroviarios del Sindicato Nacional Ferroviario, con fecha de 25 de noviembre de 2006, y otra sobre la inauguración y colaboración de los vecinos, UGT y PSOE, con fecha de 18 de febrero de 2008.