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Visita de miembros de Patentes Talgo, S.A. al monasterio de San Lorenzo de El Escorial.

Imagen de grupo, en la que cuatro personas, posiblemente trabajadores o directivos de la empresa, posan en el Patio de los Reyes. De ellos, la segunda persona por la izquierda es Carlos Cereceda García. En segundo plano, otros visitantes caminan en fila. La visita podría contextualizarse, en los recorridos de prueba realizados con el Talgo Pendular Experimental.

Talgo Pendular experimental.

Vista lateral de los dos primeros coches de la composición, y de la locomotora 353 que lo remolca. En primer plano una persona de perfil, situada sobre un tramo de vía empotrada en cemento, dirige la mirada hacia su derecha. En cuanto a la ubicación, puede tratarse de una de las bases de Patentes Talgo, S.A.

Talgo III en servicio. Paisajes.

Vista lateral parcial de la rama, circulando por una línea sin electrificar, bordeada por un campo de cultivo que aparece en primer plano. Al fondo se yergue sobre una loma un castillo, y en las faldas de la misma se distinguen las casas de un pueblo. Podría tratarse de la población de Almodóvar del Río, en la línea que une la capital cordobesa con la ciudad de Sevilla.

Talgo III en servicio. Paisajes.

Vista fronto lateral, tomada en picado, de la composición, circulando por la línea que se encuentra en las proximidades de la ciudad de Ávila. En primer plano, se observa la locomotora 352-001 (ex 2001 T) Virgen del Rosario. Al fondo se aprecia la silueta monumental de la ciudad, en la que destacan las murallas y la catedral.

Talgo III en servicio. Paisajes.

Vista fronto lateral de la composición, circulando por la línea que se encuentra en las proximidades de San Lorenzo del Escorial. En primer plano, se observa el testero delantero de la locomotora 352-001 (ex 2001 T) Virgen del Rosario, y en el interior de su cabina, a los maquinistas. A la derecha, junto a uno de los postes de la catenaria, un hombre dirige su mirada al objetivo. Al fondo se distinguen las alturas de la Sierra de Guadarrama.

Talgo III en servicio. Paisajes.

Vista lateral, tomada en picado, de la composición, circulando por la línea que se encuentra en las proximidades de la ciudad de Ávila. En primer plano, se observa parte de la locomotora 352 que da tracción a la rama, la cual está formada por doce coches. Al fondo se aprecia la silueta monumental de la ciudad, en la que destacan las murallas y la catedral.

Presentación a los consejeros de RENFE de tres coches del nuevo AVE Madrid - Sevilla en la estación de Madrid - Chamartín, realizada durante la último sesión del Consejo de Administración de la compañía

Vista exterior de las maquetas a tamaño natural de los tres coches del AVE para los servicios de cafetería, turista y club, en la que puede observarse al presidente de RENFE, Julián García Valverde, en la parte izquierda, junto a otros consejeros de RENFE y miembros del gobierno

Luna (Fotógrafo)

Perfiladora FCC en Mora

Detalle en perspectiva de la parte trasera de una máquina Plasser & Theurer de FCC, probablemente una perfiladora, en la base de mantenimiento de AVE en Mora.

Material rodante Francia.

Vista parcial de unas vías de foso asociadas a un depósito, en la que se aprecian estacionadas varias unidades. En el centro de la imagen, se observa una locomotora diésel-eléctrica de la serie BB 72000, y tras ella, un automotor, sin poder precisar a que serie corresponde. Entre ambos elementos, aparece el brazo de una aguada. A la derecha, se ve una locomotora diésel serie BB 67000. Al fondo de la imagen, se distingue un cargadero de carbón, y una locomotora de vapor en sus proximidades.

Interiores de coches de viajeros Talgo III.

Detalle de la ventana de un coche de viajeros de Talgo III, en la parte superior de la imagen. Tras ella, distinguimos otro coche de viajeros de este mismo modelo detenido en el exterior. En primer término, a izquierda y derecha, vemos dos asientos tapizados con una tela de color azul marino con el reposacabezas blanco.

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