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Catenaria de alta velocidad

Vista general de catenaria de alta velocidad en un viaducto situado en un lugar sin identificar, seguramente, en la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla.

Luna (Fotógrafo)

Composición Talgo III al pie del Monasterio de El Escorial.

Vista lateral del tren avanzando al pie de la Sierra de Guadarrama, ocupando el eje transversal de la imagen, en un segundo plano. En primer plano, un campo cubierto de vegetación baja y arbustos, se extiende hacia la vía. Al fondo se aprecia el Monasterio, sobre las faldas de la sierra, y tras él, el Monte Abantos.

Electrificación de alta velocidad

Vista parcial de catenaria de alta velocidad, probablemente en la línea de alta velocidad de Madrid a Sevilla

Luna (Fotógrafo)

Interiores de coches de viajeros Talgo III.

Detalle de la ventana de un coche de viajeros de Talgo III, en la parte superior de la imagen. Tras ella, distinguimos otro coche de viajeros de este mismo modelo detenido en el exterior. En primer término, a izquierda y derecha, vemos dos asientos tapizados con una tela de color azul marino con el reposacabezas blanco.

Interiores de coches de viajeros Talgo III.

Vista del interior de un coche de viajeros de Talgo III con los asientos adaptados para el almuerzo. En el centro de la composición, vemos dos pares de asientos enfrentados con las mesitas desplegadas o bandejas. Sobre ellas, distinguimos diferentes bebidas como cerveza, agua y vino. Al fondo, vemos los ventanales cubiertos por unas cortinas de rayas en tonos grises.

Desconocido

Material rodante Francia.

Vista parcial de unas vías de foso asociadas a un depósito, en la que se aprecian estacionadas varias unidades. En el centro de la imagen, se observa una locomotora diésel-eléctrica de la serie BB 72000, y tras ella, un automotor, sin poder precisar a que serie corresponde. Entre ambos elementos, aparece el brazo de una aguada. A la derecha, se ve una locomotora diésel serie BB 67000. Al fondo de la imagen, se distingue un cargadero de carbón, y una locomotora de vapor en sus proximidades.

Perfiladora FCC en Mora

Detalle en perspectiva de la parte trasera de una máquina Plasser & Theurer de FCC, probablemente una perfiladora, en la base de mantenimiento de AVE en Mora.

Presentación a los consejeros de RENFE de tres coches del nuevo AVE Madrid - Sevilla en la estación de Madrid - Chamartín, realizada durante la último sesión del Consejo de Administración de la compañía

Vista exterior de las maquetas a tamaño natural de los tres coches del AVE para los servicios de cafetería, turista y club, en la que puede observarse al presidente de RENFE, Julián García Valverde, en la parte izquierda, junto a otros consejeros de RENFE y miembros del gobierno

Luna (Fotógrafo)

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