Monforte de Lemos (Estación)

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Estación de Monforte de Lemos. Instalaciones

Vista general de las naves de visita del depósito de material, de la estación de Monforte de Lemos. En la parte delantera de la imagen, las antiguas naves y detrás las nuevas construidas. Se ve que se está renovando y construyendo los accesos a las cuatro naves y por el montón de arena de construcción, y la hormigonera que hay en la puerta de la primera nave, se puede intuir que en el interior de ésta, también están en obras. Un eje sobre vía en el exterior.

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Estación de Monforte de Lemos. Instalaciones

Vista cenital de la playa de vías completa, correspondiente al depósito de material, de la estación de Monforte de Lemos, totalmente terminado. Se pueden ver todas las vías renovadas o de nueva instalación. En el lateral izquierdo de la imagen los depósitos de agua y una locomotora de vapor, una de las nuevas naves de visita y una torre de iluminación.

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Estación de Monforte de Lemos. Instalaciones

Vista general de las vías que llevan al depósito de material, de la estación de Monforte de Lemos, totalmente terminado. Se pueden ver todas las vías renovadas o de nueva instalación. En el lateral izquierdo de la imagen los depósitos de agua y una locomotora de vapor, una de las nuevas naves de visita y una torre de iluminación.

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Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0224-315
  • Unidad documental simple
  • junio de 2008
  • Part of Colecciones privadas

Locomotora diésel 319-314-2 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada con la librea de Renfe operadora, en colores blanco y morado, a su paso por Monforte de Lemos (Lugo), ralizando un servicio Altaria Finisterre entre Madrid y La Coruña.

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Señalización e instalación de vía

  1. Nueva traviesa de hormigón e inspección Pandrol para traviesas de madera. - Incluye: Planos A3 de diferentes ensamblajes y clips de Pandrol; para vía Mapas A4 de renovaciones a iniciar en los años 1976-1977 con traviesa monoblock. (1969 abril 19/1977 diciembre 31)
  2. Supresión del depósito de Monforte de Lemos. - Contiene: Comentarios sobre el balance de economías previsto por la 7ª zona, con la supresión del depósito de Monforte. (1963 diciembre -/1964 abril 28)
  3. Instalación del C.T.C., en el trayecto Valencia-Castellón, por Ericsson. (1963 febrero 1/1964 febrero 3)
  4. Nota sobre la instalación de señalización en la línea Madrid - Burgos. (1971 junio 16)
  5. Mejora de los servicios de la Red como consecuencia del plan adicional. (1973 abril 19)
  6. Información estadística para la Dirección de Explotación. (1973 julio -)
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