- ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0189-0005
- Unidad documental compuesta
- 1890-09-02 - 1890-10-29
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
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Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Puntos kilométricos de la línea de vía única. Línea de Zafra a Huelva
Parte deColecciones privadas
Vista general del tramo de vía en curva renovado, km 16,680 de la línea de Zafra a Huelva. Se ve la vía general ya instalado el nuevo tramo de vía y el balasto nuevo colocado. Se pueden ver los hitos kilométricos.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Puntos kilométricos de la línea de vía única. Línea de Zafra a Huelva
Parte deColecciones privadas
Vista general del tramo de vía en curva renovado, km 20,900. Línea de Zafra a Huelva. Se ve la vía general ya instalado el nuevo tramo de vía y el balasto nuevo colocado, aunque por el peralte de la vía ya está algo sucio. Se aprecian varias señales y los hitos kilométricos.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Puntos kilométricos de la línea de vía única. Línea de Orense a Vigo
Parte deColecciones privadas
Vista general del kilómetro 110 de vía única sin electrificar, en la línea de Orense a Vigo, tras su renovación.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de la doble vía electrificada, a la altura del km 42,800, en el tramo entre las Zorreras y Ávila.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Punto kilométrico 22,400 de la línea de Madrid a Irún, también conocida como de Madrid a Hendaya
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía a la altura del km 22,400, en la que puede observarse también parte de las vías de clasificación de la estación de Las Matas en la parte derecha de la imagen, al fondo las casas del poblado ferroviario de Las Matas. Composición de viajeros con dirección a Madrid, remolcada por las locomotora eléctrica 7511.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Punto kilométrico 22,300 de la línea de Madrid a Irún, también conocida como de Madrid a Hendaya
Parte deColecciones privadas
Vista general de la vía a la altura del km. 22,300, en la que puede observarse también parte de las vías de clasificación de la estación de Las Matas en la parte derecha de la imagen, al fondo las casas del poblado ferroviario de Las Matas, señal luminosa E - 37, señal de rampa, etc.
Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)
Primer prototipo de Talgo Pendular.
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto lateral trasera de la composición de cuatro coches de Talgo III utilizados para probar el sistema pendular. Se observa el convoy detenido junto al andén. En el lateral del furgón de cola se aprecia el rótulo "TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL".
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de la perfiladora de balasto 006-031-9 de Deutsche Plasser. Se ve al conductor y su acompañante a través del cristal. Tras ella, en la misma vía, un estabilizador dinámico.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva frontal de la perfiladora de balasto 006-031-9 de Deutsche Plasser. El conductor y su acompañante asoman las cabezas por las ventanillas. Tras ella, en la misma vía, un estabilizador dinámico.
Desconocido