Mojones Kilométricos

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Talgo III remolcado por locomotora diésel - eléctrica 333.108 circulando por el término del munic...

Talgo III remolcado por locomotora diésel - eléctrica 333.108 circulando por el término del municipio coruñés de Porzomillos

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6573
Unidad documental simple
29/03/2002

Parte deFondos Institucionales

Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)

Talgo III remolcado por locomotora diésel - eléctrica 333 de la línea Barcelona a La Coruña, atra...

Talgo III remolcado por locomotora diésel - eléctrica 333 de la línea Barcelona a La Coruña, atravesando el viaducto de la Chanca en Lugo, construido en 1880 de fábrica, con 240 m de longitud y 20 tramos, y situado en el km 431,522 de la línea de Palencia a La Coruña

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6577
Unidad documental simple
29/03/2002

Parte deFondos Institucionales

Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)

Renovación integral de vía en el trayecto Caspe - Mora

Renovación integral de vía en el trayecto Caspe - Mora

ES 28079. FAHF 3-2-FA-0175-001
Unidad documental simple
ca. 1958

Parte deColecciones del AHF

Vista general del tramo de vía única electrificada, a la entrada de la Estación de Mora la Nueva, desde el lado de Barcelona. A la izquierda se aprecia un muro de contención, y a la derecha la línea de catenaria y un poste de teléfonos, y mojones kilométricos junto a la vía. Al fondo se distinguen parte de las instalaciones de la estación, entre las que destaca un depósito destinado quizás al almacenamiento de diésel, y una aguada de hormigón.

Renovación de vía entre Manzanos y la Nanclares (Burgos), en la línea Madrid a Irún

Renovación de vía entre Manzanos y la Nanclares (Burgos), en la línea Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1707
Unidad documental simple
1953

Parte deColecciones privadas

Vista de la vía única en curva, ya renovada, en el km 478,200 de la línea Madrid a Irún, cerca de la estación de Nanclares (Burgos). Línea todavía sin electrificar

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía entre los km 481,500 y 510,700 de la línea Madrid a Irún

Renovación de vía entre los km 481,500 y 510,700 de la línea Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1708
Unidad documental simple
mayo 1953

Parte deColecciones privadas

Vista de la doble vía en recta, ya renovada, en un km sin identificar de la línea Madrid a Irún, cerca de la estación de Nanclares (Burgos). Línea todavía sin electrificar. Se puede ver al fondo de la imagen, la cantera de la que se está extrayendo balasto para la renovación de vía de esta zona, así como troncos de madera y el andén improvisado como cargadero

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía entre los km 481,500 y 510,700 de la línea Madrid a Irún

Renovación de vía entre los km 481,500 y 510,700 de la línea Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1712
Unidad documental simple
mayo 1953

Parte deColecciones privadas

Vista aérea de la doble vía en recta, ya renovada, en un km sin identificar de la línea Madrid a Irún, cerca de la estación de Nanclares (Burgos). Línea todavía sin electrificar. Se puede ver al fondo, al lado izquierdo de la imagen, la cantera en la que se está extrayendo balasto para la renovación de vía de esta zona y a la derecha, el andén y edificio improvisados como cargadero

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía entre los km 481,500 y 510,700 de la línea Madrid a Irún

Renovación de vía entre los km 481,500 y 510,700 de la línea Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1709
Unidad documental simple
mayo 1953

Parte deColecciones privadas

Vista de la vía única en curva, ya renovada, en un kilómetro sin identificar de la línea Madrid a Irún. Línea todavía sin electrificar.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía entre los km 481,500 y 510,700 de la línea Madrid a Irún

Renovación de vía entre los km 481,500 y 510,700 de la línea Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1710
Unidad documental simple
mayo 1953

Parte deColecciones privadas

Vista de la vía única en curva, ya renovada, en un km 481,500 de la línea Madrid a Irún. Línea todavía sin electrificar.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía entre los km 481,500 y 510,700 de la línea Madrid a Irún

Renovación de vía entre los km 481,500 y 510,700 de la línea Madrid a Irún

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1711
Unidad documental simple
mayo 1953

Parte deColecciones privadas

Vista de la vía única en curva, ya renovada, en un km 509,800 de la línea Madrid a Irún. Línea todavía sin electrificar.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Renovación de vía entre los km 201 al 240 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla

Renovación de vía entre los km 201 al 240 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla

ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1417
Unidad documental simple
agosto 1956

Parte deColecciones privadas

Vista general de la vía única ya renovada, a la altura del km 220 de la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla, dentro del término municipal de Valdepeñas (Ciudad Real). Se puede ver a los lados de la vía, el balasto nuevo aunque en el centro de la vía ya está manchado. Al fondo de la imagen, se puede ver probablemente una casilla de personal

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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