Perspectiva lateral de una reproducción a escala de la locomotora de vapor número 2176. La decoración de la locomotora es negra con detalles dorados. Tras ella aparece parte del edificio de las cocheras con una locomotora en su interior y otra en uno de sus laterales. En la parte derecha de la fotografía se distingue levemente parte del puente giratorio.

Vista general del modelo a escala 1:28,5 de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851

Vista general de una fotografía de maquetas de trenes eléctricos circulando por las vías en la que uno de ellos se encuentra atravesando un puente metálico ferroviario mientras que otro se localiza saliendo de una serie de túneles.

Perspectiva lateral trasera derecha del modelo de la locomotora 241 - 4067 de RENFE. Esta vista del modelo está tomada probablemente en un despacho de las oficinas centrales de RENFE. Dispone de urna y plinto.

Modelo colocado en una urna en el Museo del Ferrocarril de Madrid