Vista del coche cola y de pasajeros del TALGO prototipo estacionado. Se aprecia el sistema de rodadura, frenos y suspensiones descubiertos.

Vista lateral de una composición de Talgo II remolcada por la locomotora Virgen de la Encarnación, serie 354-003-6, a su paso por la estación de Aravaca en su traslado al Museo del Ferrocarril. En primer término vemos parte del andén y de la vía paralela a la
que circula el tren. En la parte superior, los hilos de la catenaria y a la derecha, parte del edificio de la antigua estación de Aravaca.

Vista fronto-lateral de la maqueta de tres coches de viajeros del anteproyecto de un tren de rodadura elevada.

Detalle de la rodadura de la maqueta del anteproyecto de un tren de rodadura elevada.

Fotografía de una lámina formada por seis viñetas con ilustraciones realizadas a carboncillo y plumilla, relativas a las características fundamentales de los "Trenes Livianos Argentinos". En la parte superior, destaca el texto: "Empresa Nacional de Transportes / MTN / Secretaría Técnica / Trenes Livianos Argentinos / Características Fundamentales / Técnica Clásica. Nueva Técnica". Bajo éste se desarrollan dichas ideas a través de seis ilustraciones organizadas en dos calles con tres registros cada una. La calle de la izquierda, desarrolla las características de la "Técnica Clásica". El primer registro, representa la idea de las "Ruedas Caladas" donde dos personajes empujan un eje con dos ruedas en los extremos encajadas en un riel circular. El segundo registro, hace alusión a las "Ruedas ciegas". Aquí vemos a un personaje, con los ojos vendados tirando de una estructura metálica que se asienta sobre dos ejes, adentrándose en el interior de un túnel. El tercer registro, ilustra la idea de "Grandes Taras" y en él vemos a dos bueyes tirando de una vagoneta cargada sobre una vía férrea.
La calle de la derecha, desarrolla las características de la "Nueva Técnica". En el primer registro, un personaje sostiene una estructura triangular en cuyos extremos se enganchan dos ruedas que rotan sobre un raíl de estructuara circular, representa la noción de "Ruedas Libres". En el segundo registro, un personaje que tira de un eje de dos ruedas y entra en un túnel, ilustra la idea de "Ruedas Dirigibles". Por último, en el tercer registro, vemos a un caballo remolcando una carga sobre una vía de ferrocarril, haciendo alusión a las "Taras Medias".

Vista frontal de la sección de la maqueta de un coche de viajeros del anteproyecto de un tren de rodadura elevada.

Vista lateral de la maqueta de tres coches de viajeros del anteproyecto de un tren de rodadura elevada.

Fotografía de un plano que muestra una vista en picado de una locomotora y parte de un coche de viajeros. En la esquina inferior derecha podemos leer: "Anteproyecto tren / Rodadura elevada / Coche motor / Proyecto: Ing. José M. Castro / Ing. Bernardo Ficher / Dibujado: Ángel A. Lebrande / Supervisado: Ing. A. Goicoechea / Fecha: 19-1-55".

Vista general de un estudiante de EGB visitante del Museo, que se encuentra observando atentamente un modelo de un coche de viajeros de dos pisos, conocidos como "Imperiales".