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Parte deColecciones del AHF
Vista del presentador del reportaje entrevistando a dos niñas asistentes a la celebración del concurso infantil en una de las salas del Museo, con toda probabilidad dos de las participantes en el concurso que quizá obtuvieron algún premio. Tras ellas puede observarse parte de una maqueta de una locomotora de vapor
Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
1 álbum (9 fotografías) ; 18 x 24 cm.
Título atribuido, tomado de las indicaciones manuscritas en el verso de las fotografías. - Carece de encuadernación.
Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista de personal del Museo y de asistentes, entre ellos niños, a la celebración del concurso infantil en una de las salas del Museo, mirando algunas de las redacciones y dibujos presentados al concurso
Delapeña (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del modelo a escala 1:28,5 de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del modelo a escala 1:28,5 de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general del modelo a escala 1:28,5 de la locomotora de vapor de caldera alargada (Long Boiler), de fabricación belga, con el hogar en porte falso coronado por una cúpula de forma ojival y un diámetro de ruedas motrices de 1.540 mm, respondiendo al tipo
introducido por Stephenson, y que fue empleada para el primer viaje del ferrocarril de Madrid a Aranjuez, inaugurado el 9 de febrero de 1851
Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)
Parte deFondos Institucionales
Parte deFondos Institucionales
Reproducción de una fotografía de una de las salas del Museo del Transporte de Núremberg, Alemania. Destaca en primer plano, una locomotora de vapor de caldera vertical, y una vitrina con diferentes modelos de locomotoras.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Reproducción de una fotografía de una de las salas del Museo del Transporte de Núremberg, Alemania.
Desconocido
Restauración de una composición Talgo II en la Base de Mantenimiento de Talgo en Rivabellosa
Parte deFondos Institucionales
Detalle de la puerta de acceso de un coche de equipajes de dicha composición. A través de ella podemos observar el espacio reservado para la ubicación de las maletas de los viajeros.
Podría tratarse de la composición que fue trasladada en el año 2000 al Museo del Ferrocarril de Cataluña, en Vilanova i la Geltrú, para formar parte de su colección de vehículos.
Desconocido