Vista parcial de una de las salas del Museo, en la cual se expone mobiliario (mesas y sillas), modelos de locomotora eléctrica y vagones, perfil longitudinal, fotografías y grabados de infraestructura y vehículos enmarcados, reloj de pared "Mataró" (Morez, Francia, ca. 1848), etc.

Vista parcial de una de las salas del Museo, en la cual pueden observarse placas de máquinas; modelos de puente giratorio, locomotoras de vapor y vagones; lampistería; etc.

Vista de un operario de espaldas hablando con un maquinista que se asoma por la ventana lateral de la cabina del automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica 9-432-018-0, de la que sólo se ve el extremo delantero. Al fondo, un furgón de Correos.

Vista del interior del vestíbulo de la estación de Valencia ornamentada con motivos de colores colgados del techo. Por el vestíbulo transitan diversos viajeros.

Vista parcial del pabellón, con gran número de asistentes, durante una de las presentaciones realizadas.

Modelo de locomotora de vapor 240 en el interior de pabellón. Fabricado en escala 1:10, representa la serie 1100 de las locomotoras de vapor de la Compañía MZA (posterior serie RENFE 240-2081 a 240-2200)

Retrato de un grupo de personal ferroviario ante un tren descarrilado entre Plasencia-Empalme y Astorga. Los retratados se sitúan en dos grupos, uno a la derecha, junto a la locomotora de vapor y sobre ella y el otro a la izquierda. Al fondo se ven varios vagones cerrados fuera de la vía. Entre los retratados se encuentran Francisco Marín, trabajador del servicio de Vía y Obras, el primero por la izquierda, junto a la locomotora, Segundo González del servicio de Reclamaciones, primero por la derecha, y Gascón, de Tracción, tercero por la derecha.