Incluye: Reproducción en papel de un catálogo de modelismo de la empresa Ferdinand Gross, sin fecha; y Reproducción en papel de catálogos de modelismo ferroviario de la empresa Leipziger Lehrmittel-Anstalt de los años 1900-1902 y 1909. (1900 /1909 -)

Incluye: FOLLETO: Bing Werke und Concentra, 1921; reproducción en papel de catálogo de la empresa Bing del año 1898 y 1909; y Recortes de catálogos, FOTOGRAFÍAS y dibujos de trenes de modelismo con anotaciones manuscritas. (1898 / 1934 -)

1. Anotaciones manuscritas sobre la historia de las empresas y sus productos; FOLLETOS, anuncios publicitarios, artículos de REVISTA, recortes de PRENSA y reproducciones de catálogos de modelismo; FOTOGRAFÍAS y dibujos de trenes. Incluye: artículos de REVISTA: Carlisle & Finch. Part 1 / Louis Hertz. En: The Model Craftsman, julio 1947, pp. 16-46; First Years of Carlisle & Finch / Louis Hertz. En: The Model Railroad Craftsman, junio 1949, pp. 30-45; Along the Tinplate Track: No. 2 Gauge Trolleys II / Louis Hertz. En: Railroad Model Craftsman, mayo 1950, pp. 22-44; Trains of Yesteryear: Voltamp – 1903-1923 / En: Railroad Model Craftsman, enero 1961, pp. 14-15; 25 years of Marx / Roger Arcara. En: Railroad Model Craftsman, diciembre 1957, pp. 50-54; Zwei schweizerische Lokomotivund Waggonfabriken für Spieleisenbahnen / En: Neue Zürcher Zeitung, 26 octubre 1956, pp. 9-10. (1929 diciembre /1967 octubre 3)

Plano general del tren de la compañía americana Rock Island denominado como "Jet Rocket", circulando por un tramo de doble vía. En el centro de la composición vemos la original locomotora de General Motors LWT12 remolcando los coches ACF/Talgo empleados por dicha compañía para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 35 mm.

Título atribuido.
Encuadernación en caja de conservación con anillas.
31,5 x 26,5 cm.
Negativos de 12 x 90 cm.

Fotografía de una lámina formada por seis viñetas con ilustraciones realizadas a carboncillo y plumilla, relativas a las características fundamentales de los "Trenes Livianos Argentinos". En la parte superior, destaca el texto: "Empresa Nacional de Transportes / MTN / Secretaría Técnica / Trenes Livianos Argentinos / Características Fundamentales / Técnica Clásica. Nueva Técnica". Bajo éste se desarrollan dichas ideas a través de seis ilustraciones organizadas en dos calles con tres registros cada una. La calle de la izquierda, desarrolla las características de la "Técnica Clásica". El primer registro, representa la idea de las "Ruedas Caladas" donde dos personajes empujan un eje con dos ruedas en los extremos encajadas en un riel circular. El segundo registro, hace alusión a las "Ruedas ciegas". Aquí vemos a un personaje, con los ojos vendados tirando de una estructura metálica que se asienta sobre dos ejes, adentrándose en el interior de un túnel. El tercer registro, ilustra la idea de "Grandes Taras" y en él vemos a dos bueyes tirando de una vagoneta cargada sobre una vía férrea.
La calle de la derecha, desarrolla las características de la "Nueva Técnica". En el primer registro, un personaje sostiene una estructura triangular en cuyos extremos se enganchan dos ruedas que rotan sobre un raíl de estructuara circular, representa la noción de "Ruedas Libres". En el segundo registro, un personaje que tira de un eje de dos ruedas y entra en un túnel, ilustra la idea de "Ruedas Dirigibles". Por último, en el tercer registro, vemos a un caballo remolcando una carga sobre una vía de ferrocarril, haciendo alusión a las "Taras Medias".

Vista frontal de la sección de la maqueta de un coche de viajeros del anteproyecto de un tren de rodadura elevada.