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Planos diversos relativos al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0005-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1921-08-25 - 1973-03-01
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano de los terrenos que han de expropiarse para la ejecución del proyecto de ampliación y reforma de la estación de San Andrés de Palomar, aprobado por acuerdo de la Sección de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento a fecha 9 de octubre de 1920 en el término municipal de Barcelona (64 x 312 cm). (1921 agosto 25)
  2. Plano general del puerto de Barcelona, con indicación de las vías férreas de ancho normal (24 x 33 cm) (duplicado). (1962 -)
  3. Plano de la planta general de la autopista del Litoral entre los tramos de enlace 56 y 36 (Escala 1:5000) (60 x 85 cm); y plano de la planta de la carretera de dicha autopista (Escala 1:1000) (63 x 180 cm), presentados por la Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales. (1965 marzo/1969 marzo 6)
  4. Redacción de proyectos existentes; de su situación; de los contratos efectuados, plazo y valor total; y de los resultados obtenidos por RENFE con los enlaces ferroviarios de Barcelona, con respecto al Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona. - Incluye: Plano de los trazados de los Enlaces Ferroviarios de Barcelona según el Plan modificado del año 1966, en el que se recoge la red ferroviaria y de metro (31 x 44 cm) (duplicado). (1966 - /1970 -)
  5. Plano de emplazamiento de la estación de Barcelona - Término (Escala 1:1000) (48 x 124 cm). (1966 noviembre 15)
  6. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, con la indicación de los enlaces actuales, proyectados, puestos en servicio y en ejecución; de los nuevos enlaces; de la nueva variante propuesta; etc. (97 x 112 cm). (1967 febrero 28/1967 noviembre -)
  7. Presupuesto de señalización en nuevo túnel de enlace entre Sagrera y Bifurcación - Clot. (1968 mayo -)
  8. Gráfico de vía relativo al trazado entre las estaciones de San Andrés - Término, Condal, Sagrera, Clot, Paseo de la Gracia, Sants, Casa Antúnez y las bifurcaciones de Bordeta, Clot y Casa Antúnez. (1968 octubre -)
  9. Programación y crédito de las obras proyectadas dentro de la 2ª solución propuesta para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, que abarcará de 1969 a 1972. (1968 noviembre -)
  10. Plano del trazado de los Enlaces Ferroviarios de Barcelona, en el que se indica el trazado de la situación actual, del proyecto, del primer estudio y de la propuesta a estudiar (31 x 63 cm). (1969 enero -)
  11. Croquis del enlace entre las estaciones de Barcelona - Vilanova y del Clot, según el proyecto de la 2ª Jefatura, en el que se incluyen cuadros de itinerarios, de señales, de agujas enclavadas y de circuito de vías (36 x 79 cm). (1969 febrero 12)
  12. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona modificado en diciembre de 1969 (Escala 1:50.000) (51 x 56 cm). (1969 diciembre -)
  13. Plano de situación de la variante exterior a Barcelona entre Papiol y Mollet (Escala 1:25.000) (31 x 55 cm). (1973 marzo -)
  14. Plano de los terrenos de RENFE entre los km 1,000 y 5,405 de la línea de Barcelona a Massanet - Massanas por Mataró o línea del Litoral (Escala 1:1000) (40 x 544 cm). (s.f.)
  15. Planta general del ramal de enlace de RENFE con la vía del puerto de Barcelona (Escala 1: 5000) (35 x 119 cm). (s.f.)
  16. Plano de las instalaciones ferroviarias y de metro existentes en el vigente Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (Escala 1:25.000) (42 x 59 cm). (s.f.)
  17. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, remitido por la 5ª Zona (Escala 1:1000) (21 x 31 cm). (s.f.)
  18. Plano de situación del túnel telescópico, situado en las proximidades de la estación de Glorias y proyectado en el Plan de Enlaces de Glorias, y de las modificación proyectada en el túnel de la Avenida Meridiana (Escala 1:500) (30 x 168 cm). (s.f.)
  19. Plano del trazado de la red de Metro, de la red ferroviaria de RENFE y de los ferrocarriles suburbanos, dentro del término de Barcelona y según el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (Escala 1:500) (36 x 61 cm). (s.f.)
  20. Plano general de la línea VI, de 650 km y 5 estaciones, año octavo, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (25 x 59 cm). (s.f.)
  21. Plano de la estación común de la Plaza de Cataluña para RENFE y Metro (30 x 185 cm). (s.f.)
  22. Planos de la situación actual, de la 1ª fase, de la 2ª fase y de la situación final proyectada para el Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (25 x 29 cm). (s.f.)
  23. Plano general del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona, con indicación de las estaciones de viajeros subterráneas y de superficie; de la estación de mercancías; de la estación de clasificación y formación; de las instalaciones; de las variantes; etc (73 x 124 cm). (s.f.)
  24. Plano general con indicación del trazado del metro, del ramal de Vilanova - Clot, y de las líneas que desaparecerán y subsistirán dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona (32 x 40 cm). (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Proyecto de enlace ferroviario entre las estaciones de Príncipe Pío y Atocha de Madrid, realizado por el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Jorge Nasarre y de Goicoechea (INECO), y dirigido por el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Ramón Carrilero Alarcón

  • ES 28079. AHF B-1-5-2-RA-0031-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1985-01-01 - 1985-12-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documento nº 1: Memoria. - Contiene:
    1.1. Memoria. (1985 -)
    1.2. Anejos a la memoria - I. (1985 -)
    1.3. Anejos a la memoria - II. (1985 -)
    1.4. Anejos a la memoria - II (bis). (1985 -)
    1.5. Anejos a la memoria - III. (1985 -)
    1.6. Anejos a la memoria - III (bis). (1985 -)
  2. Documento nº 2: Planos (190 planos A3). - Contiene: Plano de situación; Planta general; Planta y perfil longitudinal (20 hojas); Enlace estación de Atocha; Perfiles transversales (6 hojas); Drenaje (2 hojas); Trazado y localización de estaciones y apeaderos; Estado actual de Madrid - Príncipe Pío; Estado propuesto de Madrid - Príncipe Pío; Perspectiva aspecto general de Madrid - Príncipe Pío; Planta de acceso y andén de Madrid - Príncipe Pío; Alzado longitudinal de Madrid - Príncipe Pío; Sección longitudinal de Madrid - Príncipe Pío; Secciones transversales y secciones constructivas de Madrid - Príncipe Pío; Alzado posterior y memoria de carpintería de Madrid - Príncipe Pío; Alzado Paseo de San Vicente y estructura de cubierta de Madrid - Príncipe Pío; Estructura y cimentación de Madrid - Príncipe Pío; Electricidad y megafonía de Madrid - Príncipe Pío; Fontanería de Madrid - Príncipe Pío; Saneamiento de Madrid - Príncipe Pío; Marquesina y detalles de Madrid - Príncipe Pío; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Madrid - Príncipe Pío; Estado actual de Pirámides; Estado propuesto de Pirámides; Planta de conjunto y sección longitudinal de Pirámides; Planta de andenes, axonometría y cortes de Pirámides; Perspectiva de interior de Pirámides; Planta de edificio y cubierta de Pirámides; Alzado principal y lateral izquierdo de Pirámides; Alzado posterior y lateral derecho de Pirámides; Secciones transversal y longitudinal de Pirámides; Secciones constructivas de Pirámides; Detalles de la memoria de carpintería de Pirámides; Detalles de la estructura de cubierta de Pirámides; Estructura, cimentación y detalles de Pirámides (2 hojas); Detalles de la estructura de escalera de Pirámides; Electricidad, megafonía y aire acondicionado de Pirámides; Fontanería y saneamiento de Pirámides; Marquesina y detalles de Pirámides; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Pirámides; Estado actual de Delicias; Estado propuesto para la estación-apeadero de Madrid - Delicias; Planta de conjunto y sección longitudinal de Delicias; Planta de andenes, axonometría y cortes de Delicias; Perspectiva de interior de Delicias; Perspectiva de exterior de Delicias; Planta de edificio y cubierta de Delicias; Alzados principal y lateral izquierdo de Delicias; Alzados posterior y lateral derecho de Delicias; Secciones transversal y longitudinal de Delicias; Secciones constructivas de Delicias; Detalles de la memoria de carpintería de Delicias; Detalles de la estructura de cubierta de Delicias; Estructura, cimentación y detalles de Delicias (2 hojas); Electricidad, megafonía y aire acondicionado de Delicias; Fontanería y saneamiento de Delicias; Planta acotada de la cafetería; Alzados principal y posterior de la cafetería de Delicias; Alzado lateral izquierdo de la cafetería de Delicias; Alzado lateral derecho de la cafetería de Delicias; Secciones transversal y constructiva de la cafetería de Delicias; Estructura de cubierta y detalles de la cafetería de Delicias; Estructura, cimentación y detalles de la cafetería de Delicias (2 hojas); Electricidad de la cafetería de Delicias; Fontanería de la cafetería de Delicias; Saneamiento de la cafetería de Delicias; Marquesina y detalles de Delicias; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Delicias; Detalle de andenes, bajo la estación de Delicias; Estado actual de Méndez Álvaro; Estado propuesto de Méndez Álvaro; Planta de conjunto y sección longitudinal de Méndez Álvaro; Planta de andenes de Méndez Álvaro; Perspectiva de andenes de Méndez Álvaro; Estructura y detalles de Méndez Álvaro; Marquesina y detalles de Méndez Álvaro; Instalaciones en marquesina y diseño de elementos varios de Méndez Álvaro; Perfiles transversales y detalle de muro de Méndez Álvaro; Paso inferior entre andenes de Madrid - Príncipe Pío; Planta y alzados del paso superior de la calle Manzanares; Definición geométrica y estructura del paso superior de la calle Manzanares; Estructura del túnel de la Plaza de Francisco Morano; Muro pantalla en Plaza de Francisco Morano; Estructura del túnel de la Plaza de Francisco Morano; Aletas del túnel de la Plaza de Francisco Morano; Estructura del túnel de la calle Toledo; Muro de pantalla en cruce con calle de Toledo; Aletas del túnel de la calle Toledo; Enlace del apeadero de Pirámides con estación de Pirámides del Metropolitano; Paso inferior del enlace del apeadero de Pirámides con estación de Pirámides del Metropolitano; Planta, alzado y secciones tipo del paso superior del Paseo de la Esperanza; Planta de cimentación y definición geométrica del paso superior del Paseo de la Esperanza; Definición geométrica y detalle apoyos del paso superior del Paseo de la Esperanza; Estructuras del paso superior del Paseo de la Esperanza; Boca de entrada del túnel en calle Ferrocarril y cierre en Plaza de Santa María de la Cabeza; Muro pantalla en Glorieta de Santa María de la Cabeza; Boca de entrada de túnel en la calle Ferrocarril y cierre en Plaza de Santa María de la Cabeza (2 hojas); Túnel de la calle Ferrocarril cruce con la calle Batalla del Salado; Muro pantalla en cruce con la calle Batalla del Salado; Boca de salida del túnel de la calle Ferrocarril y ampliación de la calle de Ramírez de Prado (2 hojas); Muro pantalla en cruce con Paseo de las Delicias; Boca de salida del túnel de la calle Ferrocarril y ampliación de la calle de Ramírez de Prado; Intercomunicador apeadero de Méndez Álvaro; Pequeñas obras de fábrica (4 hojas); Notas generales e índice de planos; Planta general y perfil longitudinal del túnel entre las estaciones de Príncipe Pío y Atocha; Zona con sección transversal tipo I: planta, perfil longitudinal y definición geométrica de la sección transversal tipo I; Zona con sección transversal tipo I: sostenimiento; Zona con sección transversal tipo I: revestimiento y detalles de chapa tipo lagging y de chapa tipo Bernold; Zona con sección transversal tipo I: perfiles de excavación, revestimiento y sostenimiento; Zona con sección transversal tipo II: planta, perfil longitudinal y definición geométrica de la sección transversal tipo II; Zona con sección transversal tipo II: esquema de ejecución del sostenimiento; Zona con sección transversal tipo II: detalles de las bases metálicas y de arcos metálicos; Zona con sección transversal tipo II: sistema de ejecución del sostenimiento del avance y de la excavación del mismo; Zona con sección transversal tipo II: detalles de ejecución del sostenimiento; Zona con sección transversal tipo II: sostenimiento, armadura y detalles; Zona con sección transversal tipo II: revestimiento; Zona con sección transversal tipo II: excavación: perfiles transversales; Zona con sección transversal tipo III: planta, perfil longitudinal y secciones de definición geométrica; Zona con sección transversal tipo III: esquema de ejecución de las obras (2 hojas); Zona con sección transversal tipo III: ampliación y sustentación de la losa de apoyo de la bóveda del túnel del Metropolitano; Zona con sección transversal tipo III: armaduras en galerías para montaje de vigas metálicas en celosía y en galerías de control de asentamientos; Zona con sección transversal tipo III: viga metálica en celosía del sostenimiento provisional; Zona con sección transversal tipo III: estructura de hormigón definitiva: armaduras; Zona con sección transversal tipo III: estructura definitiva de hormigón armado: armaduras de losa superior; Zona con sección transversal tipo III: estructura de hormigón definitiva: armaduras de losa inferior; Zona con sección transversal tipo III: estructura de hormigón definitiva: armaduras de estribos; Zona con sección transversal tipo IV: planta y perfil longitudinal; Zona con sección transversal tipo IV: definición geométrica de las secciones transversales tipos IV-A y IV-B; Zona con sección transversal tipo IV: fases de ejecución del sostenimiento; Zona con sección transversal tipo IV: sostenimiento: definición estructural; Zona con sección transversal tipo IV: revestimiento; Zona con sección transversal tipo IV: perfiles transversales (6 hojas); Zona con sección transversal tipo V y zona en trinchera junto a la salida el túnel: planta, perfil longitudinal y secciones transversales; Zona con sección transversal tipo V: esquema de ejecución; Zona con sección transversal tipo V: estructura resistente; Zona en trinchera junto a la salida del túnel: muros de contención: armaduras; Reforma del colector de la calle Segovia: planta y perfil longitudinal; Reforma del colector de la calle Segovia: estructuras resistentes; Refugios de seguridad peatonal: definición geométrica y estructural; Drenaje e impermeabilización; Auscultación en zona con sección transversal tipo I; Auscultación y control de asentamientos en zona con sección transversal tipo II; Zona con sección tipo II: sistema de recalces de cimentaciones de las edificaciones construidas sobre el túnel (utilización ocasional); Auscultación y control de asentamientos en zona con sección transversal tipo III; Auscultación en zona con sección transversal tipo IV; Secciones tipo (2 hojas); Detalles (2 hojas); Secciones singulares; Desvío en recta con corazón tg 0,09 aguja curva 9,70 m - vía 54 kg: plano de colocación; Parachoques metálico unificado. (1985 -)

Proyecto de remodelación de la estación de Francia y soterramiento parcial del ramal de las Glorias (infraestructura y vía), realizado por el ingeniero Luis Herrero Ramos

  • ES 28079. AHF B-1-5-2-RA-0032-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1987-01-01 - ?
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documento nº 1: Memoria y anejos. - Contiene:
    1.1. Tomo I: Memoria y anejos. - Incluye: Plano de la situación futura y actual de la remodelación de Barcelona - Término y soterramiento del ramal de las Glorias (Escala 1:1000). (1987 enero-)
    1.2. Tomo II: Memoria y anejos. - Incluye: Plano de la situación futura, afecciones de la estación de Francia, puente de señales (Escala 1:500); Plano de la situación actual, afecciones, puente de señales de la calle Wad-Ras (Escala 1:500); Plano de la situación actual, afecciones de la calle Wad-Ras - calle Pujadas (Escala 1:500); Plano de la situación prevista, afecciones de la calle Wad-Ras - calle Pujadas (Escala 1:500); Plano de la situación prevista, afecciones de la estación de Francia, puente de señales (Escala 1:1000); Plano de la situación prevista, afecciones, puente de señales de la calle Wad-Ras (Escala 1:100); Plano de la situación prevista, afecciones de la calle Wad-Ras y calle Pujadas (Escala 1:1000); Plano de la situación prevista, afecciones de la calle Pujadas y calle Pallars (Escala 1:1000); Plano del colector bajo RENFE, colector de la Avenida de Circunvalación, planta de la estación de Francia, puente de señales (Escala 1:500); Plano del colector de la Avenida de Circunvalación, planta, puente de señales de la calle Wad-Ras (Escala 1:500); Perfil longitudinal y secciones tipo del colector de la Avenida de Circunvalación (Escalas varias); Plano de fases de obra, estación de Francia, puente de señales (Escala 1:1000); Plano de fases de obra, puente de señales, calle Wad-Ras (Escala 1:100); Plano de fases de obra, calle Wad-Ras y calle Pujadas (Escala 1:1000); y Plano de fases de obra, calle Pujadas y calle Pallars (Escala 1:1000). (1987 enero-)
  2. Documento nº 2: Planos. - Contiene:
    2.1. Tomo I: Planos (17). - Contiene: Plano de situación y emplazamiento (Escala 1:50.000); Plano de la situación actual de la estación de Francia, puente de señales (Escala 1:500); Plano de la situación actual del puente de señales y calle Wad-Ras (Escala 1:500); Plano de la situación actual de la calle Wad-Ras y calle Pujadas (Escala 1:500); Plano de la situación actual de la calle Pujadas y calle Pallars (Escala 1:500); Plano de la situación actual del Metro y estación de Ciutadella 1 (Escala 1:500); Plano de la situación actual del Metro y estación de Ciutadella 2 (Escala 1:500); Plano de la situación actual del Metro y cruce calle Pujadas (Escala 1:500); Plano del trazado de ejes de vía de la estación de Francia, puente de señales (Escala 1:500); Plano del trazado en planta, ejes de vía, puente de señales y calle Wad-Ras (Escala 1:500); Plano del trazado en planta, ejes de vía, calle Pujadas y calle Pallars (Escala 1:500); Plano del trazado en planta, vías (hoja 1 de 4) (Escala 1:500); Plano del trazado en planta, vías (hoja 2 de 4) (Escala 1:500); Plano del trazado en planta, vías (hoja 3 de 4) (Escala 1:500); Plano del trazado en planta, vías (hoja 4 de 4) (Escala 1:500); Plano del trazado en planta, andenes y cerramiento (hoja 1 de 2) (Escala 1:500); y Plano del trazado en planta, andenes y cerramiento (hoja 2 de 2) (Escala 1:500). (1987 enero-)
    2.2. Tomo II: Planos (28). - Contiene: Perfil longitudinal, vía 1 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 2 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 3 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 4 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 6 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 8 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 10 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 12 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 13 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 14 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 15 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 16 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 17 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 18 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 19 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 20 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 21 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales);Perfil longitudinal, vía 23 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 24 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 25 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 26 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 27 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Perfil longitudinal, vía 28 (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Plano de demoliciones, estación de Francia, puente de señales (Escala 1:500); Plano de demoliciones, puente de señales, calle Wad-Ras (Escala 1:500); Plano de demoliciones, calle Wad-Ras y calle Pujadas (Escala 1:500); y Plano de demoliciones, calle Pujadas y calle Pallars (Escala 1:500); y Secciones transversales tipo (Escala 1:200). (1987 enero-)
    2.3. Tomo III: Planos (41). - Contiene: Plano de drenaje, estación de Francia, puente de señales (Escala 1:500); Plano de drenaje, puente de señales y calle Wad-Ras; Plano de drenaje de detalles (Escalas varias); Plano de planta y alzado (lado montaña) (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Plano de planta y alzado (lado mar) (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Plano de planta y alzado (ambos lados) (hoja 1 de 3) (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Plano de planta y alzado (ambos lados) (hoja 2 de 3) (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Plano de planta y alzado (ambos lados) (hoja 3 de 3) (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Plano de soleras y losas de techo (Escala 1:25 y 1:50); Plano de cruces de colectores y metros (Escala 1:50 y 1:200); Plano de colectores calle Carlos I y calle Wad-Ras, detalles de la colocación cinta P.V.C. en juntas (Escalas varias); Plano de pantalla tipo 1, de pk 0 + 732,5 a 0 + 762,5 (lado mar), de pk 0 + 695 a 0 + 725 (lado montaña) y de pk 1 + 775 a 1 + 805 (ambos lados) (Escalas varias); Plano de pantalla tipo 2, de pk 0 + 762,5 a 0 + 800 (lado mar), de pk 0 + 725 a 0 + 785 (lado montaña) y de pk 1 + 725,5 a 1 + 775 (ambos lados) (Escalas varias); Plano de pantalla tipo 3, de pk 0 + 800 a 0 + 850 (lado mar), de pk 0 + 785 a 0 + 827,5 (lado montaña) y de pk 1 + 680 a 1 + 716,3 (ambos lados) (Escalas varias); Plano de pantalla tipo 4, de pk 0 + 850 a 0 + 902,5 (lado mar), de pk 0 + 827,5 a 0 + 882,5 (lado montaña) y de pk 1 + 635 a 1 + 680 (ambos lados) (Escalas varias); Plano de pantalla tipo 5, de pk 0 + 902,5 a 0 + 915 (lado mar), de pk 0 + 882,5 a 0 + 915 (lado montaña) y de pk 1 + 613 a 1 + 635 (ambos lados) (Escalas varias); Plano de pantalla tipo 6, de pk 0 + 915 a pk 1 + 030, de pk 1 + 510 a pk 1 + 592,2 y de pk 1 + 594,7 a pk 1 + 613 (Escala 1:50); Plano de pantalla tipo 7, de pk 1 + 030 a pk 1 + 104,5, de pk 1 + 405 a pk 1 + 450,1 y de pk 1 + 463,9 a pk 1 + 510 (Escala 1:50); Plano de pantalla tipo 8, de pk 1 + 104,5 a pk 1 + 139,5 (Escala 1:50); Plano de pantalla tipo 9, de pk 1 + 139,5 a pk 1 + 301,1 (ambos lados), de pk 1 + 314,9 a pk 1 + 358,1 (ambos lados) y de pk 1 + 371,9 a pk 1 + 405 (ambos lados) (Escala 1:50); Plano de pantalla tipo 10, de pk 1 + 301,1 a pk 1 + 314,9 (Escala 1:50); Plano de pantalla tipo 11, de pk 1 + 358,1 a pk 1 + 371,9 (Escala 1:50); Plano de pantalla tipo 12, de pk 1 + 450,1 a pk 1 + 463,9 (Escala 1:50); Pantallas de pozo de agotamiento, pk 1 + 234,575 (Escala 1:50); Plano de fases constructivas; Plano de nuevo acceso a estación de metro Ciudadela (Escalas varias); Plano de sifón de S.G.A.B. (Escalas varias); Plano de protección de cables de FECSA, pozo de agotamiento, burladero de túnel y zona de muros (Escalas varias); Plano de iluminación de túnel (hoja 1 de 2) (Escala 1:1000); Plano de iluminación de túnel (hoja 2 de 2); Plano de sección tipo, vía en placa, traviesa STEDEF (Escalas varias); Plano de sección tipo, vía en balasto (Escalas varias); Plano de sección tipo andén, detalle bordillo (Escala 1:25 y 1:6); Plano de detalles de vía (Escalas varias); Plano de aparatos de vía, desvío Tg 0,11 (Escala 1:50); Plano de aparatos de vía, travesía Tg 0,11 (Escala 1:50); Plano de colector calle Ginebra, planta general (proyecto original) (Escala 1:500); Plano de colector calle Ginebra, longitudinal lado mar (proyecto original) (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Plano de colector calle Ginebra, longitudinal lado montaña (proyecto original) (Escala 1:500 para las horizontales y 1:50 para las verticales); Plano de colector calle Ginebra, perfiles transversales y secciones tipo armadas (Escala 1:200 y 1:50); y Perfil longitudinal colector calle Ginebra, proyecto modificado (Escala 1:200 para las horizontales y 1:50 para las verticales). (1987 enero -)
  3. Documento nº 3: Pliego de prescripciones técnicas particulares. (1987 enero -)
  4. Documento nº 4: Presupuestos. (1987 enero -)
  5. Anejo: Estudio de la seguridad e higiene en el trabajo. (1987 enero -)
  6. Proyecto de soterramiento parcial del ramal de las Glorias (infraestructura) (7). - Contiene: Perfil esquemático y secciones tipo (Escala 1:100); Esquema de fases de ejecución; Fases de ejecución, sección tipo contrabóveda con estampidor; Fases de ejecución, sección tipo contrabóveda sin estampidor; Fases de ejecución, sección tipo cajón; Fases de ejecución, sección tipo abierta; y Detalles armaduras (Escala 1:100, 1:50 y 1:10. (1987 septiembre -)
Resultados 281 a 290 de 338