Mengíbar (Jaén, Andalucía)

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Expedientes relativos a la estación de Vadollano en la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0191-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1899-01-09 - 1941-01-09

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización para establecer un cruce eléctrico por debajo del viaducto del río Guarrizas en el km 305, solicitada por Gonzalo Figueroa de la Sociedad "Los Escuderos". (1899 enero 9 / 1899 abril 19)
  2. Ampliación y modificación de la cantina de la estación. (1926 enero 22 / 1933 junio 29)
  3. Reparación del dormitorio de maquinistas y fogoneros de la Reserva de la estación. (1929 febrero 21 / 1941 enero 9)
  4. Proyecto del nuevo emplazamiento del foso de desinfección en la estación (1930 febrero 11 / 1930 marzo 12)
  5. Relevo de cambios y renovación de vía correspondiente al apartadero de Linares. (1930 marzo 6 / 1930 marzo 10)
  6. Desperfectos causados en las escuelas de niños de la estación (1933 julio 4 / 1933 agosto 20)
  7. Instalación de diez grifos para las viviendas de agentes de la Reserva. (1933 agosto 12 / 1933 agosto 24)
  8. Autorización para construir un corral solicitada por el mozo Antonio Domínguez. (1938 marzo 31 / 1938 abril 23)

Figuero , Gonzalo

Expedientes relativos a obras realizadas en la estación de Zamora en la línea de Plasencia a Astorga

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0474-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1896-07-10 - 1932-11-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de los dormitorios para los maquinistas. (s.f.)
  2. Construcción de una aguada. – Incluye: planos. (1896 julio 10/1899 septiembre 8)*
  3. Construcción de una fuente en la estación. (1898 septiembre 30/1904 junio 1)
  4. Obras relativas al abastecimiento de agua en la estación de Zamora. (1904 agosto 26/1932 noviembre 18)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Mengíbar

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0867-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1885-09-03 - 1913-01-14

    • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Mengíbar

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0870-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1865-10-04 - 1884-12-04

    • Parte deFondos antiguos

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos relativos a la estación de Espelúy de la línea de Manzanares a Córdoba

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0030-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1891-02-21 - 1907-09-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de emplazamiento y planos de las casas para obreros. (1891 febrero 21)*
  2. Proyecto de local para servicio del recorrido y caloríferos. (1893 julio 17)
  3. Plano general de situación de las estación de ambas compañías (MZA y Andaluces) (32 x 184 cm). (1894 abril 21)*
  4. Plano general de los terrenos colindantes que pretende adquirir la compañía. (1894 julio 12)*
  5. Plano general de demarcación y de las expropiaciones de los terrenos de las dos compañías. (1894 octubre 25)
  6. Plano de instalación de una plataforma y una vía. (1895 octubre 10)
  7. Croquis de instalación de placas giratorias. (1905 enero 21)
  8. Situación de los muelle de MZA y Andaluces. (1905 abril 26)
  9. Situación de la estafeta de la estación y de Vadollano. (1907 septiembre 18)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Proyecto de la línea de Puente Genil a Linares y al empalme de dicha línea con la de Manzanares a Córdoba. Firmado por Jorge Loring, examinado por el ingeniero jefe de la División Sr. Gracián, y aprobado por R.O. de 14 de febrero de 1876, por el Director general de Obras Públicas, Sr. Covadonga

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0227-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1875-04-30 - 1878-11-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Índice del proyecto.
    • 1er Volumen:
      1.1. Memoria descriptiva. (1875 abril 30)
      1.2. Estado de alineaciones, 1ª (entre Puente Genil y Baena, km 0 a km 57,300), 2ª (entre Baena y Torre Campo, km 57,300 a km 115,700) y 3ª sección (entre Torre Campo y Linares, km 115,700 a km 171,250). (1875 abril 30)
      1.3. Estado de rasantes, 1ª, 2ª y 3ª sección. (1875 abril 30/1876 febrero 14)
      1.4. Plano general (Escala 1:125.000) (35 x 120 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
    • 2º Volumen:
      2.1. Cubicación 1ª, 2ª y 3ª sección. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
    • 3er Volumen:
      3.1. Plano de la sección trasversal de túnel (A4). (1875 abril 30)
      3.2. Plano de la sección trasversal de la vía (A4). (1875 abril 30)
      3.3. Planos de tipos de obras de fábrica: tajeas (45 x 60 cm., 46 x 60 cm. y A3); alcantarillas (A3, A3 y 46 x 60 cm); pontones (47 x 61 cm., 47 x 62 cm., y 51 x 53 cm); y puente (46 x 62 cm). (1875 abril 30/[1875 -])
      3.4. Relación del estado de las obras de fábrica en la 1ª Sección entre Puente Genil km 0,00 y Baena km 57,300. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
      3.5. Relación del estado de las obras de fábrica en la 2ª Sección entre Baena km 57,300 y Torre Campo km 115,700. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
      3.6. Relación del estado de las obras de fábrica en la 3ª Sección entre Torre Campo km 115,700 y Linares km 171,250. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
      3.7. Datos para la formación del presupuesto. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
      3.8. Presupuesto, plano y perfil longitudinal (45 x 121 cm) del empalme de la línea de Puente Genil a Linares con la de Manzanares a Córdoba. (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
    • 4º Volumen:
      4.1. Plano detallado de la 1ª Sección entre Puente Genil km 0,00 y Baena km 57,300 (35 x 1216 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
      4.2. Perfil longitudinal detallado de la 1ª Sección entre Puente Genil km 0,00 y Baena km 57,300 (35 x 1175 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
      4.3. Plano detallado de la 2ª Sección entre Baena km 57,300 y Torre Campo km 115,700 (35 x 1175 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
      4.4. Perfil longitudinal de la 2ª Sección entre Baena km 57,300 y Torre Campo km 115,700 (35 x 1200 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
      4.5. Plano detallado de la 3ª Sección entre Torre Campo km 115,700 y Linares km 171,250 (35 x 1150 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)
      4.6. Perfil longitudinal de la 3ª Sección entre Torre Campo km 115,700 y Linares km 171,250 (35 x 1150 cm). (1875 abril 30/1878 noviembre 8)

Compañía del Ferrocarril de Puente Genil a Linares

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