Material Rodante

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Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (caja). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38 y 349 a 378.

  1. Plano C4-268: Conjunto del bastidor del coche motor (Escala 1:10) (1936 enero 25).
  2. Plano C4-270: Taladradro del bastidor del coche motor (Escala 1:10) (1936 enero 25).
  3. Plano C4-272: Protecciones lateral e inferior para resistencias (Escalas 1:2 y 1:5) (1936 enero 25).
  4. Plano C4-273: Montaje del compresor del colador y de los depósitos de aire y resistencia del compresor (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  5. Plano C4-274: Disposición del armario auxiliar en la plataforma extrema (Escalas 1:1 y 1:5) (1936 enero 25).
  6. Plano C4-275: Montaje de depósitos y cajas U.R. 465, T.X. 14 y T.F. 12 (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  7. Plano C5-276: Conjunto de la unidad del tren (s.f.).
  8. Plano C5-277: Secciones verticales y horizontales por el costado de caja de 3ª clase (Escala 1:2) (s.f.).
  9. Plano C5-278: Esquema del movimiento de puertas con relación de accesorios (1936 enero 25).
  10. Plano C5-279: Esquema del movimiento de puertas con relación de accesorios (1946 septiembre 20).
  11. Plano C5-292: Armadura del testero de caja por el lado de intercomunicación (Escalas 1:2 y 1:5) (1936 enero 25).
  12. Plano C5-294: Armadura del costado de caja (Escala 1:10) (1936 enero 25)
  13. Plano C5-295: Testero de caja por el lado de la cabina (Escala 1:5) (1936 enero 25)
  14. Plano C5-303: Conjunto del decorado de 2ª clase (Escala 1:5) (1936 enero 25).
  15. Plano C5-305: Montaje de la puerta corredera del furgón (Escalas 1:2 y 1:5) (1936 enero 25).

Planos de la SOCIEDAD ESPAÑOLA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL, S.A. (SECN), para la construcción de automotores eléctricos de la serie 300 de la compañía del Norte (originales en papel vegetal). Líneas de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún a Alsasua y Madrid a Ávila y Segovia. Serie 1 a 38 y 349 a 378.

  1. Plano 1: Muelle helicoidal de llamada, de la timonería del freno de mano (Escala 1:1) (1946 diciembre 19).
  2. Plano 2: Muelle de equilibrio del porta zapatas interior (lado de ataque) (Escala 1:1) (1946 diciembre 19).
  3. Plano 3: Muelle triple de la viga bailadora (1948 junio 9).
  4. Plano 4: Muelle Nº 1 de la caja de grasa (s.f.).
  5. Plano 5: Muelle de frenado de oscilación (1948 junio 10).
  6. Plano 6: Muelle doble de la caja de grasa (Escala 1;2,5) (1948 junio 4).
  7. Plano 7: Muelle cuadruple de suspensión (1948 junio 8).
  8. Plano 8: Muelle del enganche "Tomlinson" (Escala 1;2) (1947 octubre 20).
  9. Plano 9: Pistón para el compresor (Escala 1;2,5) (1947 septiembre 23).
  10. Plano 10: Bástago de anclaje para el gancho Tomlinson (Escala 1;5) (1948 agosto 4).
  11. Plano 11 Soporte de pantalla de la cabina del remolque (1947 junio 17).

Planos y esquemas de CONSTRUCIÓN Y AUXILIAR DE FERROCARRILES (CAF) y RENFE, para la construcción de las unidades eléctricas del Ferrocarril del Guadarrama. Serie 101 a 103 de RENFE.

  1. Plano RENFE 20-8530-1: Conjunto del portalámparas para el alumbrado interior de los automotores (Escala 1:1) (A4). (1949 noviembre 5)
  2. Plano RENFE 20-8530-2: Casquillo del portalámparas para el alumbrado interior de los automotores (Escala 1:1) (A4). (1949 octubre 8)
  3. Plano RENFE 20-8530-3: Rosca del casquillo del portalámparas para el alumbrado interior de los automotores (Escala 1:1) (A4). (1949 noviembre 8)
  4. Plano RENFE 20-8530-4: Soporte del casquillo del portalámparas para el alumbrado interior de los automotores (Escala 1:1) (A4). (1949 noviembre 8)
  5. Plano RENFE 20-8530-5: Rosca de la bombilla del portalámparas para el alumbrado interior de los automotores (Escala 1:1) (A4) (1949 noviembre 8)
  6. Plano RENFE 20-8530-6: Portacasquillo del portalámparas para el alumbrado interior de los automotores (Escala 1:1) (A4) (1949 octubre 8)
  7. Plano RENFE 20-8530-7: Interruptor automático de los automotores (Escala 1:2) (A3). (1945 julio 5)
  8. Plano RENFE 20-8530-8: Contactor del coche motor de los automotores (Escala 1:2) (A3). (1945 mayo 7)
  9. Plano RENFE 20-8530-9: Contactor del coche motor e Interruptor automático de los automotores (Escala 1:2) (A3). (1945 mayo 7)
  10. Plano RENFE 20-8530-11: Muelle de suspensión del eje de los remolques R101 y 102 (Escala 1:2,5) (A3). (1954 abril 8) (1954 abril 15)*
  11. Plano RENFE UT.3-8: Perfil normal unificado y límite de desgaste de la llanta y pestaña de los automotores. Se adjunta carta del Jefe del Depósito (Escala 1:1) (A3). (1963 agosto 13)
  12. Plano RENFE UT.3-9: Eje montado (Escalas 1:1, 1:5 y 2:1) (60 x 87 cm). (1955 diciembre 2)
  13. Plano CAF EI-2346: Eje montado (Escalas 1:1, 1:5 y 2:1) (45 x 58 cm). (1954 septiembre 27)
  14. Plano RENFE UT.3-11: Eje suelto (Escalas 1:2 y 1:5) (30 x 76 cm). (1956 febrero 18)*
  15. Plano RENFE UT.4-15: Muelle de suspensión. coche motor (Escala 1:1) (57 x 107 cm) (1964 noviembre 23)
  16. Plano CAF EIII-2075: Muelle de suspensión. coche motor (Escala 1:1) (41 x 63 cm). (1954 noviembre 13)
  17. Plano RENFE UT.4-16: Muelle de suspensión. coche remolque (Escala 1:1) (49 x 42 cm). (1964 octubre 1)
  18. Plano CAF EIII-2078: Muelle de suspensión. coche remolque (Escala 1:1) (A3). (1964 octubre 1)
  19. Plano RENFE UT.4-17: Muelle de suspensión de la traviesa bailadora, del coche motor (Escalas 1:1 y 1:5) (68 x 88 cm). (1964 octubre 6)
  20. Plano CAF EIII-2076: Muelle de suspensión de la traviesa bailadora, del coche motor (Escalas 1:1 y 1:5) (35 x 44 cm). (1964 octubre 6)*
  21. Plano RENFE UT.4-18: Muelle de suspensión de la traviesa móvil, del coche remolque (Escala 1:1) (74 x 107 cm). (1964 noviembre 4)
  22. Plano CAF EIII-2079: Muelle de suspensión de la traviesa móvil, del coche remolque (Escala 1:1) (39 x 61 cm). (1954 octubre 29)
  23. Plano RENFE UT.15-91: Terminal para el pantógrafo (Escalas 1:1 y 2:1) (A3). Se adjunta carta del Jefe de Depósito. (1968 julio 31)
  24. Plano RENFE Mv-286: Modificación del freno en vagones serie MM-1 (Escala 1:20) (47 x 83 cm). Se adjunta carta del Jefe de Depósito. (1965 noviembre 16)*
  25. Plano RENFE XV-M-139/1: Tapa del lado del piñon del motor de tracción de automotores serie 101-103 (Escala 1:1) (96 x 123 cm). (1956 junio 15)
  26. Plano RENFE XV-M-139/2: Tapa del lado del colector del motor de tracción de automotores serie 101-103 (Escalas 1:1, 1:2,5 y 1:5) (96 x 121 cm). (1956 junio 15)
  27. Plano RENFE XV-M-196: Perfil de rueda enteriza. Se adjunta carta del Jefe de Depósito (A4). (1963 diciembre 4)
  28. Plano RENFE Q-4: Modificación de la timonería de freno. Tuberías y durmientes del cilindro (Escala 1:10) (31 x 61 cm). (1968 enero 31)
  29. Plano RENFE Q-5: Esquema de esfuerzo de la timonería de freno (58 x 83 cm). (1968 enero 31)
  30. Plano RENFE Q-6: Modificación de la palanca del árbol de freno, balancines, zapatas y durmientes del cilindro (Escalas 1:1, 1:2,5, 1:4 y 1:5) (44 x 61 cm). (1968 enero 31)
  31. Plano RENFE VP-50: Fusible (A4). (1967 enero 5)
  32. Esquema general eléctrico de las unidades del Ferrocarril de Guadarrama (A3) (s.f.)*

Traducciones al francés de diversos artículos sobre el ferrocarril, realizados por la Subdivisión de documentación de la oficina de Estudios Generales de la SNCF

  1. Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "ETR"; "Deutsche Eisenbahntechnik"; "Ingegneria Ferroviaria"; "Die Bundesbahn"; "Engineering"; "Glassers Annalen"; "The Railway Gazette"; "Quaterly Report"; "Eisenbahntechnische Rundschau"; "Railway Age"; "Signal und Schiene"; "Elektriken Bahnen". (1961 febrero -/1968 septiembre -)
  2. Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "Deutsche Eisenbahntechnik"; "Railway Transportation"; "Railway track and Structures"; "Die Warkstatt"; "Ingegneria Ferroviaria"; "Modern Transport"; "ETR"; "Die Lokomotivtchnik"; "Eisenbahntechnische Rundschau"; "Zeitschrift der OSShD"; "Quaterly Report"; "The Railway Gazette"; "Zeleznodorovyj Transport"; Elektricescaja i toplovoznaja tjaga"; "Deutsche Eisenbahntechnik"; "New Scientist"; "The Railway Gazette"; "Vestnik Vniizt". (1960 noviembre -/1967 diciembre -)

Traducciones al francés de diversos artículos sobre el ferrocarril, realizados por la Subdivisión de documentación de la oficina de Estudios Generales de la SNCF

  1. Traducciones al francés de artículos publicados en: Revistas: "Elektrische Bahnen"; "ETZ-A"; "F&G Rundschau"; "Ingegneria Ferroviaria"; "Proceeding IEE"; "Glassers Annalen"; "Die Bundesbahn"; "Die Technik"; "Elektrotrchnicky Obzor"; "Elektriseche Bahnen"; "Aplication and Industry"; "Österreichische Ingenieurzeitsschrift"; "Japanese Railway Engineering"; "The Railway Gazette"; "Eisenbahningenieur" "Electronics and Power"; "Quaterly Report"; "Revue Polytechnique Suisse"; "Gas and Oil Power"; "Vestnik Vnizt"; "Elektricescaja i toplovoznaja tjaga"; "Die Bundesbahn". (1959 julio -/1968 julio -)

Dossier de la Secretaría General de la UIC

  1. Procesos verbales de diferentes comisiones y subcomisiones, sobre material rodante, que coordina la Secretaría General. (1924 abril 28/1926 diciembre 30)
  2. Procesos verbales de diferentes comisiones y subcomisiones, sobre vagones isotermos, que coordina la Secretaría General. (1927 junio 15/1928 abril 30)
  3. Procesos verbales de diferentes comisiones y subcomisiones, sobre tráfico de mercancías, que coordina la Secretaría General. (1928 abril 26/1929 abril 30)
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