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Parte deFondos Institucionales
Llegada de un coche TALGO II, una vez concluída su construcción en EE.UU, transportado por un camión con remolque. Al fondo a la derecha se observan las instalaciones de la empresa Talgo en Aravaca, Madrid.
Foto Jiménez (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren carbonero, a su paso por Pekin, Illinois.
Parte deColecciones privadas
Moratinos, José Luis (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de un remolque de pasajeros Talgo II. Las luces fluorescentes situadas sobre las ventanas, están encendidas, y las bandejas para el catering, asidas a los soportes de los brazos de las butacas.
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada desde el penúltimo coche de la composición, y en la que se aprecian las filas de asientos en el sentido de la marcha. Al fondo se distinguen las ventanas del coche mirador.
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de uno de los coches, en el momento en que dos trabajadoras de la limpieza, pasan el aspirador por el suelo y las butacas.
Muller, Nicolás (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deFondos Institucionales
Plano en el que el maquinista José Lena, posa ante la puerta de acceso a la cabina, de la locomotora de la serie 350 "Virgen del Pilar", detenida en la cabecera del andén de la estación de Príncipe Pío.
Desconocido
Tren Talgo III. Bendición del tren.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de un remolque de servicios de la primera rama de Talgo III salida de talleres. Esta porta la decoración escogida en un primer momento, en color blanco con dos franjas rojas.
Parte deFondos Institucionales
Vistas fronto laterales de la 1ª rama construida. El tren se compone de cuatro coches, y porta la librea blanca con dos franjas rojas centrales, elegida en origen.
An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto lateral de la 1ª rama construida. En primer plano aparece el remolque de servicios, ocupando el resto de la composición el eje diagonal de la imagen. Porta la librea blanca con faja roja central, más próxima a la que llevaría al entrar en servicio.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Parte deFondos Institucionales
Detalle en el que se aprecia el la unión entre un locomotora de la serie 350, y el remolque extremo de la rama Talgo III. Para hacerla posible, se ha diseñado una estructura con topes fijada al testero trasero de la máquina que facilite el guiado, así como un acople Schaku adicional.
An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)