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Parte deColecciones privadas
Vista lateral del coche SSA-611, perteneciente al Tren de Media Intervención, de la 1ª zona, con base en Venta de Baños (Palencia). Apartado en vías exteriores. Coche de bogies
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del coche SSA-610, ex MZA BW-fhv-33, perteneciente al Tren de socorro de Albacete. Tren de Gran Intervención de la 4ª Zona de Renfe, con base en Albacete. Apartado en vías exteriores. Coche de bogies
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del coche SSA-610, ex MZA BW-fhv-33, perteneciente al Tren de socorro de Albacete. Tren de Gran Intervención de la 4ª Zona de Renfe, con base en Albacete. Apartado en vías exteriores. Coche de bogies
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista semilateral del coche SSA, del Tren de Socorro de la 7ª Zona de Renfe, con base en Madrid - Atocha. Apartado en vías exteriores. Coche de bogies
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del coche SSA, del Tren de Socorro de la 2ª Zona de Renfe, con base en Arcos de Jalón (Soria). Apartado en vías exteriores. Coche de bogies
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista semlateral del coche de socorro SSA-211, ex Oeste SW-111 (ex ABW-111), "V.I.L.M DEL CAMPO", Vehículo de Intervención Ligera, apartado en las vías exteriores de esta estación. Coche de bogies
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista lateral del coche ZZ-324, estacionado probablemente en Tarragona. Coche de dos ejes con freno de husillo y vacío. Actualmente, pertenece a los fondos del Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. Fue construido en 1928 en los talleres de Carde y Escoriaza, en Zaragoza, como coche salón-camas del Estado, y adscrito a la compañía MZA como ASW-24
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista trasera del coche ZZ-324, estacionado probablemente en Tarragona. Coche de dos ejes con freno de husillo y vacío, con fuelle de intercomunicación. Fue construido en 1928 en los talleres de Carde y Escoriaza, en Zaragoza, como coche salón-camas del Estado, y adscrito a la compañía MZA como ASW-24. En testero banderín amarillo.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista semilateral de un coche salón tipo Zhv, apartado en las vías exteriores de una estación sin identificar. Coche de dos ejes, con suspensión de ballesta y freno de husillo y vacío.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista semilateral de un coche salón tipo Zhv, apartado en las vías exteriores de una estación sin identificar. Coche de dos ejes, con suspensión de ballesta y freno de husillo y vacío.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)