Fotografía de un dibujo realizado a carboncillo y plumilla. En la mitad inferior de la imagen, vemos una composición del ACF-Talgo de 1955, circulando por un tramo de vía única. A la derecha, distinguimos la locomotora con los logotipos de las empresas responsables del desarrollo de este nuevo tipo de tren ligero: ACF y Talgo. Alrededor, se observa parte del paisaje.
Este modelo, una vez entró en servicio, adoptó el nombre comercial de "Jet Rocket".

Fotografía de un plano que nos muestra la planta, el perfil y una sección de los coches de viajeros del modelo ACF-Talgo de 1955.
Este modelo, una vez entró en servicio, adoptó el nombre comercial de "Jet Rocket".

Imagen publicitaria del ACF-Talgo de 1955 que nos muestra una vista del interior de un coche de viajeros. En la mitad inferior de la composición, vemos dos pares de asientos enfrentados ocupados por dos parejas. La que vemos de espaldas, aparece ojeando una revista. A su lado se encuentra el gran ventanal de forma rectagular. En área superior, distinguimos dos maletas sobre el portaequipajes.

Fotografía de un dibujo que nos muestra el interior de dos coches de viajeros de una composición del ACF-Talgo de 1955. A izquierda y derecha vemos las filas de asientos, los grandes ventanales de forma rectangular y, sobre ellos, las bandejas de los portaequipajes.
Este modelo, una vez entró en servicio, adoptó el nombre comercial de "Jet Rocket".

Fotografía tomada de las páginas 109 y 110 de un artículo sobre los trenes Talgo aparecido en julio de 1955 en la revista americana de negocios "Fortune". El texto, escrito en inglés, va acompañado por dos imágenes del "Jet Rocket", una del interior y otra del tren en servicio, y por una del Talgo I.

Fotografía tomada de las páginas 112 y 113 de un artículo sobre los trenes ligeros aparecido en julio de 1955 en la revista americana de negocios "Fortune". El texto, escrito en inglés, va acompañado por diferentes imágenes como planos de perfiles y secciones de distintas composiciones y una fotografía de un tren detenido en la estación de Wildwood Crest, New Jersey.

Fotografía de un dibujo realizado a carboncillo y plumilla. En la parte central de la imagen, vemos a un operario sobre un tractor remolcando un vagón cisterna. Éste está perfectamente adaptado tanto para el transporte ferroviario como para el transporte por carretera. En la parte superior de la composición, observamos cómo otro vehículo que remolca una cisterna, abandona el recinto a través de la abertura que presenta la alambrada. En este caso, dicho vehículo está adaptado exclusivamente para el transporte por carretera.

Retrato de un grupo de personas en las instalaciones ferroviarias de la localidad argentina de Río Segundo, en la provincia de Córdoba. Entre ellas distinguimos al ingeniero Alejandro Goicoechea, el único que aparece de cara al espectador. Tras ellos distinguimos un letrero en el que podemos leer: "Empalme para Lozada / Rafael García y Alta Gracia".

Vista lateral parcial de una composición Talgo II detenida. En el área derecha de la composición vemos el coche cola u observatorio.

Original de uno de los folletos publicitarios del tren ACF-Talgo. El texto, escrito en inglés, describe la características de los coches de dicho modelo y aparece acompañado por varias imágenes de éste, tanto del interior como del exterior.