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Talgo I

Vista de la composición del TALGO prototipo en la estación de Aranjuez después de las pruebas realizadas en la línea de Andalucía. Junto al coche número 1 posa el ingeniero irlandés Jaime Mcveigh.

Desconocido

Talgo III.

Vista del interior del coche o furgón de equipajes de una rama de Talgo III. A izquierda y derecha vemos las estanterías portaequipajes cargadas de maletas y prensa.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo III

Vista lateral parcial de una composición de Talgo III remolcada por una locomotora diésel 3000 T de la serie 353 de RENFE, circulando por un tramo de vía única sin identificar.
La imagen no se aprecia con nitidez.

Talgo III.

Detalles del puesto de vigilancia de una cabina de Talgo III.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo III

Detalles de los mandos del puesto de conductor de una locomotora encargada de remolcar una rama de Talgo III.

Lendínez Reportajes Gráficos (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo III

Retrato de un maquinista sosteniendo el teléfono "genéfono" con la mano izquierda y controlando los mandos, con la mano derecha, de la cabina del conductor de una locomotora encargada de remolcar una rama de Talgo III.

Lendínez Reportajes Gráficos (Madrid) (Fotógrafo)

Talgo III.

Vista del interior de un coche de viajeros de Talgo III. A ambos lados vemos las dos filas de asientos ocupadas por varios viajeros. En los extremos, se observan los grandes ventanales cubiertos por las cortinas de rayas. En la parte superior de la imagen, vemos los portaequipajes ocupados por los enseres de los pasajeros.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

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