Material Remolcado

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Correspondencia de la Compañía TBF sobre la línea TMB. Condiciones especiales para el equipamiento de coches de viajeros y furgones entre la Compañía TBF y la fábrica Maschinenbau Actien Gesellschaft (Nüremberg)

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0761-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1875-10-04 - 1879-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Borradores de la transferencia de la concesión de Gerona a la Frontera Francesa por parte de la Sociedad Credit Mobilier a las compañías TMB y la de Barcelona a Francia por Figueras

Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Martorell y Barcelona (Tmb) (1861-1875)

Copias de planos de coches y vagones de la Compañía del Norte [1920]

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0160-0192
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-02-10
  • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de vagones cerrados Serie K con galga (90 x 128 cm) (1910 febrero 10)
  2. Plano de vagones cerrados Serie KF con freno y garita (86 x 124 cm) (s.f.)
  3. Plano de coches AA-101 (FHV) (85 x 251 cm) (s.f.)
  4. Plano de coches AB-701 (FHV) (81 x 203 cm) (s.f.)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Copia del libro de Actas del Consejo de Administración de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-1-1-1-LR-0092
  • Unidad documental compuesta
  • 1972-01-25 - 1972-12-19
  • Parte deFondos contemporáneos

Sesión nº 478-491 (1972 enero 25/1972 diciembre 19). - Incluye en la sesión 480 de 21 de marzo de 1972:

Concurso BIRF nº 44, para la adquisición de 30 unidades de tren eléctricas, 10 de ellas financiadas con recursos nacionales, para corriente continua tensión nominal 3.000 V y accesorios. Pesetas 668.109.940 con cargo a fondos del crédito del BIRF, y 325.954.970 con cargo a recursos nacionales.

Concurso BIRF nº 48, para la adquisición de 30 remolques 10 de ellos financiados con recursos nacionales, para unidades de tren eléctricas a 3.000 V. y piezas de repuesto. Pesetas 124.985.700 con cargo a fondos del crédito del BIRF, y 62.492.850 con cargo a recursos nacionales.

Concurso BIRF nº 49, para la adquisición de 43 locomotoras diésel, 24 de ellas financiadas con recursos nacionales, y piezas de repuesto. Pesetas 849.338.753 con cargo a fondos del crédito del BIRF, y 1.072.848.951 con cargo a recursos nacionales.

Concurso BIRF nº 50, para la adquisición de:

  • Posición 1.- 600 engrasadores de carril, 360 de ellos financiados con recursos nacionales, y piezas de repuesto.
  • Posición 2.- 7 trenes para carga y descarga de detritus y piezas de repuesto.
  • Posición 3.- 3 perfiladoras y 3 compactactadoras de balasto, y piezas de repuesto.
    Pesetas 79.618.816, con cargo a fondos del crédito del BIRF, y 5.462.355 con cargo a recursos nacionales.

Concurso BIRF nº 51, para la adquisición de 42 locomotoras eléctricas, 27 de ellas financiadas con recursos nacionales, y piezas de repuesto. Pesetas 466.649.543 con cargo a fondos del crédito del BIRF, y 839.969.177 con cargo a recursos nacionales.

Concurso BIRF nº 52, para la adquisición de 200 containers de categoría 20/8 ISO, tipo 1.C. Pesetas 18.160.000.

Concurso BIRF nº 53, para la adquisición de 41 dresinas-tractores con grúa, 16 de ellas financiadas con recursos nacionales, 246 remolques especiales, 116 de ellos financiados con recursos nacionales, y piezas de repuesto. Pesetas 104.441.009 con cargo a fondos del crédito del BIRF, y 79.605.843 con cargo a recursos nacionales.

Renfe (1941-2004)

Construcciones Aeronáuticas, S.A. Fabricación de las estructuras.

Conjunto de 5 imágenes impresas simulando la silueta de un tornillo sobre un lámina de color negro. Éstas nos ofrecen diferentes vistas de útiles de integración de cuadernas del techo para la construcción de coches Talgo III. En la parte inferior del montaje aparece escrito con letra de imprenta: "FABRICACIÓN DEL TALGO"

Construcciones Aeronáuticas, S.A. Fabricación de las estructuras.

Vistas generales en picado del interior de las instalaciones. El espacio aparece ocupado por maquinaria, mesas de trabajo y herramientas diversas. También se observan varias cajas de los coches del modelo Talgo III. En la parte superior de la imagen distinguimos las cerchas metálicas que cubren el edificio.

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