Vista del interior de un coche Talgo III. En primer plano, a izquierda y derecha, se observan las dos filas de asientos, con viajeros en diferentes actitudes y, sobre ellas, las bandejas portaequipajes donde se ven bolsos y ropa de abrigo. Al fondo, vemos la puerta de acceso a la plataforma.

Primer plano de la locomotora Virgen de Aránzazu en su traslado al Museo del Ferrocarril. Al fondo se observan los cinco coches remolcados de la composición Talgo II.

Vista lateral de dos coches de una composición de Talgo II en el interior de una de las naves de dichas instalaciones.
Podría tratarse de la composición que fue trasladada en el año 2000 al Museo del Ferrocarril de Cataluña, en Vilanova i la Geltrú, para formar parte de su colección de vehículos.

Vista fronto lateral de un Furgón generador Talgo III serie RT 111 "manso" estacionado. En primer plano se observa un tramo de vía empotrada, y al fondo coches Talgo III.

Vista lateral de una composición de tren Talgo III saliendo de un cambio de agujas. En primer plano se observa la trasera de una locomotora de la serie 352, y su unión al resto del convoy.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. En primer plano se observa una marmita de desvío, y al fondo las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A., entre las que posiblemente se encuentre un túnel de lavado para el material rodante.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. Al fondo se aprecian las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A.

Vista lateral de dos coches de tren Talgo III RD al paso por el sistema de cambio de ancho de vía. En primer plano se observa la base de cemento sobre la que se asienta el dispositivo.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III en la Estación de Madrid Puerta de Atocha, esperando para efectuar su salida. En cabeza la locomotora serie 352-001 Virgen del Rosario (ex 2001 T). Al fondo una composición de tren AVE serie 100.

Vista fronto lateral de la locomotora de la serie 352-008 Virgen de la Soledad (ex 2008 T), sobre una plataforma giratoria, durante la maniobra de inversión. Delante de la locomotora, tres operarios empujan lateralmente en el lado derecho de la máquina. Tras ella se aprecia una cochera aneja a la placa. Al fondo a la derecha se distingue la chimenea de ladrillo de una fábrica.