1. Plano nº 1: Roues montes pour voitures et wagons (A3). (1885 marzo 18)
2. Plano nº 2: Wagons couberte á merchandises. Coussinet pour boites á huile (A3). (1882 septiembre 28)
3. Plano nº 3: Porte-disque des traverses d´avant et arriere de wagons plate-forme (A3). (1882 octubre 28)
4. Plano nº 4: Glissieres de ressort de traction pour chassis en fer (A3). (1883 junio 22)
5. Plano nº 5: Supplement en bois pour la choc du ressort de traction (A4). (1883 junio 25)
6. Plano nº 6: Tipe de boite á huile pour wagons (52 x 88 cm). (1884abril 1)
7. Plano nº 7: Bride de ressort de traction pour voitures et wagons (A4). (1882 noviembre 7)
8. Plano nº 8: Tirant de tension pour chassis en fer (A4). (1882 noviembre 7)
9. Plano nº 9: Supports des tirants de tension pour chassis en fer (A3). (1882 noviembre 6)
10. Plano nº 10: Crochet de traction pour chassis en fer (42 x 51 cm). (1882 noviembre 11)
11. Plano nº 11: Type adopté de tendeur d' attelage poru voitures et wagons (34 x 62 cm). (1882 noviembre 11)
12. Plano nº 12: Chaine de surete pour chassis en fer (A4). (1883 junio 27)
13. Plano nº 13: Faux tampons de choc pour chassis en fer (A3). (1882 noviembre 4)
14. Plano nº 14: Tampons de choc pour chassis en fer (A4). (1883 junio 22)
15. Plano nº 15: Guide des tiges de tampons pour chassis en fer (A4). (1882 noviembre 10)
16. Plano nº 16: Main de ressort de traction pour chassis en fer (A3). (1882 septiembre 26)
17. Plano nº 17: Main de suspension pour chassis en fer (A4). (1883 julio 18)
18. Plano nº 18: Guide du crochet de traction du cote de la guerite (A3). (1882 diciembre 5)
19. Plano nº 19: Guide des chaines de surete du cote de la guerite (A3). (1882 diciembre 5)
20. Plano nº 20: Plaque de garde pour chassis en fer (A3). (1882 noviembre 6)
21. Plano nº 21: Crochet de traction pour chassis en fer (A3). (1882 diciembre 4)
22. Plano nº 22: Grandeur d´execution. Sabot pour frein Stillmant (42 x 69 cm). (1882 diciembre 5)
23. Plano nº 23: Tampon de choc pour chassis en fer (A3). (1882 diciembre 5)
24. Plano nº 24: Brosses-meches en laine, pour boites a huile (A4). (1884 agosto 2)
25. Plano nº 25: Wagons couberts á marchandises. Piece en bois pour fixer les brosses-meches (A4). (1882 septiembre 28)
26. Plano nº 26: Ressort de traction pour wagons (45 x 73 cm). (1883 junio 27)
27. Plano nº 34: Details du chassis en fer. Assemblages diverses (67 x 73 cm). (1883 junio 22)
28. Plano nº 35: Details du chassis en fer. Assemblages de la traverse intermediaire A au longeron (49 x 52 cm). (1883 junio 25)
29. Plano nº 35b: Ressert de suspension pour wagons (39 x 63 cm). (1885 junio 25)
30. Plano nº 36: Chassis en fer. Assemblage de la croix de St. Andres aus longerons et aux traverses de tetes (57 x 32 cm). (1883 junio 22)

Vista lateral de un modelo a escala de una composición de tren Talgo II. En cabeza la locomotora diésel de la serie 350, remolcando seis coches.

En primer plano, a la derecha aparece una locomotora de la serie 354 estacionada. A la izquierda, ante la entrada de una de las cocheras se encuentra la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T). Entre ambas, al fondo, se observa parte del testero frontal de la locmotora serie 352-006 Virgen Santa María (ex 2006 T) 352-009.

Vista fronto lateral de las dos unidades estacionadas ante uno de los talleres. A la izquierda se encuentra la Virgen de Aránzazu, y a la derecha la Virgen del Pilar, encabezando una composición.

Vista en las que se aprecia a dos locomotoras de la serie 350 "Virgen del Pilar" y "Virgen de Aránzazu", encabezando sendas ramas de Talgo II, estacionadas a la entrada de uno de los talleres de la Base de Aravaca.

Vista en detalle del entramado del chasis, sobre el que se hallan dispuestos los útiles de soldadura que sujetan provisionalmente la estructura durante el proceso de ensamblado.

Vista frontal del testero de la locomotora Talgo Virgen de Lourdes 3001 T, tras su llegada a la estación parisina de Austerlitz, en el primer viaje sin efectuar transbordo en la frontera.