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Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su izquierda se aprecia un cartelón con la indicación de "silbar", y unas traviesas apiladas. A la derecha dos vías paralelas y la línea de alta tensión de la catenaria. Al fondo edificios residenciales.

Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su izquierda se aprecia un cartelón con la indicación de "silbar", y unas traviesas apiladas. A la derecha dos vías paralelas y la línea de alta tensión de la catenaria. Al fondo edificios residenciales.

Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista fronto lateral de un furgón del Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. En el lateral del mismo aparece rotulado: "TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL".

Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista fronto lateral de la composición de cuatro coches de Talgo III, empleada como prototipo del sistema pendular. Se aprecia el rótulo "TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL", en el lateral del furgón de cola. El primer remolque de la composición aparece parcialmente, al estar en el interior de una cochera.

Desconocido

Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista lateral de la composición de Talgo III, empleada como prototipo del sistema pendular, remolcada por una locomotora de la serie 353. Se aprecia el rótulo "TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL". Al fondo de la imagen se distinguen edificios de la Base de Patentes Talgo S.A.

Desconocido

Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista fronto lateral trasera de la composición de cuatro coches de Talgo III, utilizados como prototipo de Talgo Pendular, en unión de otra rama de Talgo III, y remolcadas ambas por una locomotora de la serie 353. En el lateral del furgón de cola de la composición se aprecia la rotulación: TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL. En primer plano se distingue parcialmente la figura del Jefe de la Estación de Baides.

Presentación de Talgo III a Renfe y autoridades.

Vista en la que se ofrece un momento de la recepción ofrecida a la finalización del acto. En el centro de la imagen, Nicolás Franco Bahamonde conversa con un posible técnico de Patentes Talgo, S.A. El resto de personajes disfruta de un refrigerio en actitud animada.

Presentación de Talgo III a Renfe y autoridades.

Imagen de grupo en plano medio, en la que tres personas aparecen charlando en el transcurso de la recepción ofrecida a la finalización del acto. A la izquierda se puede identificar a Jorge Vigón.

Planos del coche salón ZZ fhv 1 de Norte. ïndices

  • ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0045-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1916-05-18 - 1933-08-24
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Nomenclatura y debitaje, del bastidor del coche salón ZZ fhv 1 de Norte. (27 pag.). (s.f.).
  2. Nomenclatura de los dibujos de la caja, varios, alumbrado eléctrico, ventilación y calefacción, del coche salón ZZ fhv 1 de Norte. (7 pag.). (s.f.).
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