• Incluye: Relación de saldos perjuicios sufridos por MZA

1. Programa y pliego de condiciones para el concurso de vagones cerrados y para frutas de 10 toneladas. (1909 octubre 25)*
2. Correspondencia y notas tramitando el concurso. - Incluye: Borrador del acta de aceptación de la propuesta de la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones. (1910 marzo 2/1910 agosto 13)
3. Extracto de la sesión celebrada por el Comité de Dirección de MZA el día 3 de marzo de 1910 sobre el concurso. (1910 marzo 5)
4. Relación de las actuaciones llevadas a cabo por MZA para el suministro de los vagones. ([1912 agosto 31])
5. Pliego de condiciones para el suministro de 50 vagones especiales para frutas y pescado de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor y de armadura de caja, metálicos, con freno de vacío y de tornillo, combinados garita, e intercomunicacion para la calefacción por vapor, serie Fffv nº. 67 al 116. (s.f.)
   5.1. Plano del conjunto de la caja (75 x 105 cm). (2)
   5.2. Plano del conjunto de la garita (62 x 78 cm). (2)
   5.3. Plano de conjunto de bastidor con freno de vacío combinado con el de husillo (62 x 106 cm). (2)
   5.4. Plano de ruedas montadas con ejes de 200 x 110 mm. en las manguetas (31 x 101 cm). (1)
   5.5. Plano de la caja de engrase, montaje de la caja de grasa nº 5 AM (62 x 84 cm). (1)
6. Pliego de condiciones para el suministro de 1.000 vagones cerrados, de 10 toneladas de carga máxima, de bastidor metálico, caja de madera con doble forro, freno de tornillo y garita, serie Jf nº.6704 al 7703. (s.f.)
   6.1. Plano del conjunto de la caja (duplicado) (76 x 106 cm). (s.f.)
   6.2. Plano del conjunto de la garita (duplicado) (62 x 84 cm). (s.f.)
   6.3. Plano del conjunto del bastidor con suspensión y freno (duplicado) (62 x 104 cm). (s.f.)
   6.4. Plano de ejes montados (62 x 83 cm). (s.f.)
   6.5. Plano de la caja de engrase, montaje de la caja de aceite nº 1 AM (62 x 84 cm). (s.f.)

1. Plano de vagones cerrados Serie K con galga (90 x 128 cm) (1910 febrero 10)
2. Plano de vagones cerrados Serie KF con freno y garita (86 x 124 cm) (s.f.)
3. Plano de coches AA-101 (FHV) (85 x 251 cm) (s.f.)
4. Plano de coches AB-701 (FHV) (81 x 203 cm) (s.f.)

Incluye información sobre coches cama y coches restaurante. (1946 marzo -/1959 marzo -)

• Incluye: Informe sobre el container (1944 abril 10); El ferrocarril a domicilio para todas las industrias; Cojines de caucho para disminuir las averías de mercancías; Recorte buque transbordador "Virgen de África" adquirido de la ENE por la Cía. Tramediterránea el 3 de agosto de 1955, presta servicio regular Algeciras a Ceuta y Tánger; Hoja de propaganda de Containers - cisterna de SEMAT con FOTOGRAFÍAS 1. Tres containers-cisterna sobre vagón plataforma M 65591 y 2. Container-cisterna cargado en camión. (ca. 1942 / ca. 1965)

1. Nota para el Ministro de Hacienda sobre el proyecto de decreto por el que se autoriza al Ministerio de Obras Públicas a adquirir 4000 vagones con destino a RENFE. (1953 enero 8)
2. Proyecto de decreto ley por el que se autoriza a la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles a adquirir 4000 vagones. (1953 abril 11/1953 agosto 19)

1. Documentación correspondiente a la aplicación de derechos reales a los contratos de RENFE. (1958 mayo 7/1961 octubre 10)
2. Aplicación de derechos reales por la petición de Factorías Vulcano. (1961 febrero 10/1961 febrero 28)
3. Estudios motivados por la adquisición de vagones con cargo al PGR. (1960 septiembre 3/1960 noviembre 3)
4. Documentación correspondiente a derechos reales por reparación de material motor. (1954 enero 14/1961 febrero 7)
5. Conversaciones mantenidas sobre derechos reales por reparación de material motor. (1961 enero 31)

1. Concurso para la adquisición de 1820 vagones. (1959 noviembre 30)
2. Estudios para financiar la adquisición de automotores. - Incluye: Nota para la ponencia designada en la reunión del Consejo de Administración del día 23 de julio de 1953, con objeto de considerar la posibilidad de adoptar la organización de la Compañía Nacional de Automotores, S.A., al sistema de financiación establecido en la ley de 17 de julio de 1953 sobre el plan de mejora y ayuda del Estado a los ferrocarriles de vía estrecha; Desarrollo y resultados de los automotores ferroviarios; Ley de 17 de julio de 1953, aprobando el plan de mejora y ayuda del Estado a los ferrocarriles de vía estrecha, y otras leyes y disposiciones complementarias. (1953 julio -/1953 septiembre 25)