Vista lateral del coche VE-4-SF, ex MZA ACWffv-37, perteneciente al tren escuela, apartado en la estación de Canfranc (Huesca). Rotulación de "DEPARTAMENTO DE FORMACIÖN - SEÑALIZACION Y ENCLAVAMIENTOS - COCHE ESCUELA".

Rotulación del coche VE-6-SF, ex MZA CWffv-145, perteneciente al tren escuela, apartado en la estación de Canfranc (Huesca). Rotulación de "DEPARTAMENTO DE FORMACIÖN - COCHE ESCUELA - TALLER DE MONTADORES ELECTRICISTAS".. Construido por American Car Foundry, en 1920.

Vista semi lateral del coche VE-6-SF, ex MZA CWffv-145, perteneciente al tren escuela, apartado en la estación de Canfranc (Huesca). Rotulación de "DEPARTAMENTO DE FORMACIÖN - COCHE ESCUELA - TALLER DE MONTADORES ELECTRICISTAS".. Construido por American Car Foundry, en 1920.

Vista semi lateral del coche VE-6-SF, ex MZA CWffv-145, perteneciente al tren escuela, apartado en la estación de Canfranc (Huesca). Rotulación de "DEPARTAMENTO DE FORMACIÖN - COCHE ESCUELA - TALLER DE MONTADORES ELECTRICISTAS".. Construido por American Car Foundry, en 1920.

Vista lateral del coche VE-6-SF, ex MZA CWffv-145, perteneciente al tren escuela, apartado en la estación de Canfranc (Huesca). Rotulación de "DEPARTAMENTO DE FORMACIÖN - COCHE ESCUELA - TALLER DE MONTADORES ELECTRICISTAS".. Construido por American Car Foundry, en 1920.

Vista frontal del coche dispensario PPAS-312, "Vírgen de la Paloma". Ex MZA AA-339 perteneciente al Tren hospital de la 4ª Zona de Renfe. Apartado en Cerro Negro (Madrid).

Vista semilateral de un coche salón tipo Zhv, apartado en las vías exteriores de una estación sin identificar. Coche de dos ejes, con suspensión de ballesta y freno de husillo y vacío.

Vista semilateral de un coche salón tipo Zhv, apartado en las vías exteriores de una estación sin identificar. Coche de dos ejes, con suspensión de ballesta y freno de husillo y vacío.

Vista lateral del coche ZZ-324, estacionado probablemente en Tarragona. Coche de dos ejes con freno de husillo y vacío. Actualmente, pertenece a los fondos del Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú. Fue construido en 1928 en los talleres de Carde y Escoriaza, en Zaragoza, como coche salón-camas del Estado, y adscrito a la compañía MZA como ASW-24

Vista trasera del coche ZZ-324, estacionado probablemente en Tarragona. Coche de dos ejes con freno de husillo y vacío, con fuelle de intercomunicación. Fue construido en 1928 en los talleres de Carde y Escoriaza, en Zaragoza, como coche salón-camas del Estado, y adscrito a la compañía MZA como ASW-24. En testero banderín amarillo.