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Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
Part of Fondos Institucionales
Vista en la que se aprecia el armazón de madera utilizado como modelo para la fabricación de una de las cuadernas de la estructura.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
Part of Fondos Institucionales
Plano medio, tomado en contrapicado, en el que el ingeniero Jaime Mac Veigh toma medidas sobre el interior del techo del elemento. A la derecha, Ángel Torán le ayuda en la tarea.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
Part of Fondos Institucionales
Original de uno de los folletos publicitarios del tren ACF-Talgo. El texto, escrito en inglés, describe la características de los coches de dicho modelo y aparece acompañado por varias imágenes de éste, tanto del interior como del exterior.
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Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
Part of Fondos Institucionales
Vista parcial, del interior del elemento terminado. Se aprecia una de las puertas de acceso, dos de los ojos de buey, y la puerta del testero.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
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Vista en detalle del rodal del elemento, integrado ya en remolque. Se aprecia la suspensión y el parte del sistema de unión con el siguiente coche.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
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Detalle de una de las ruedas auxiliares adaptadas al remolque.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
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Vista en detalle parcial, del paso de rueda de uno de los remolques.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
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Vista frontal del testero del remolque, una vez finalizada su fabricación.
Construcción coches y remolquesTalgo II. Coche de equipajes.
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Secuencia en la que se muestra el remolque, una vez finalizada su construcción.
Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.
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Vista parcial en picado del prototipo ACF-Talgo de 1955, que posteriormente entró en servicio bajo el nombre comercial de "Jet Rocket", durante las pruebas entre las ciudades de Berwick y Englewood, Chicago. En la esquina inferior izquierda, distinguimos la cubierta de un edificio. En la mitad superior de la composición, se observa parte del paisaje.