Coche de 1ª clase para trenes de largos recorridos
- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0050-004
- Unidad documental simple
- 01/01/1928
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
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Coche de 1ª clase para trenes de largos recorridos
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Vista lateral
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
Coche de 1ª clase para trenes de largos recorridos (AWfv ...)
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Vista interior tomada desde el pasillo lateral, del coche AW de 1ª clase, con iluminación por lámparas de gas, el suelo enmoquetado con el anagrama de MZA y correajes de subida de ventanas. El techo está revestido con lincrusta. En el primer departamento se aprecia placa esmaltada del coche.
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
Coche de 2ª clase para servicio de Cercanías
Parte deColecciones del AHF
Vista interior del coche.
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
Coche de 2ª clase para servicio de cercanías tipo costa
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Vista lateral del vehículo con bogies, caja de madera y balconcillos
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
Coche de 3ª clase para servicio de cercanías
Parte deColecciones del AHF
Vista interior del coche con asientos de madera y portaequipajes de rejilla, de los denominados tipo "Costa"
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
Coche de 3ª clase para trenes de largos recorridos
Parte deColecciones del AHF
Vista general lateral del coche con bogies tipo Wagons Lits y fuelle de intercomunicación, y rotulación en números romanos que corresponde a la 3ª clase
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
Coche de 3ª clase para trenes de largos recorridos
Parte deColecciones del AHF
Vista general del interior del departamento
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
Furgón para trenes de largos recorridos
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Vista lateral con ventana vigía, perreras
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
Furgón para trenes de mercanías
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Vista lateral con vigía y alumbrado de aceite
Hauser y Menet (Madrid) (Fototipia)
Muelles de la estación de Barcelona de MZA
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Aparecen diversos vagones, la mayoría tipo J, estacionados en los andenes. En 1º plano aparecen dos locomotoras de vapor, la más cercana a la derecha es posiblemente la número 455 de MZA, que originalmente fue construida para el ferrocarril de TarragonaBarcelonaFrancia, es de tipo 030, obsérvese a su lado el indicador de posición de aguja característico de la red catalana.
Desconocido