Material Motor

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Automotor MZA WE 201

Automotor térmico WE-201, construido por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) en 1935. Vista general del interior del departamento de clase especial, con macasares de ganchillo en el reposacabezas con las letras MZA. Alumbrado de luminarias en el techo

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Automotor MZA WE 401

Automotor térmico WE-401, construido por Construcciónes y Auxiliar de Ferrocarriles en 1935. Vista general del interior del departamento de clase general.

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Visita del ingeniero Dennis Felton.

Retrato del técnico estadounidense Dennis Felton acompañado por personaje sin identificar. Ambos aparecen sentados en las butacas de un coche de viajeros de una rama de Talgo II con el almuerzo dispuesto sobre las bandejas de servicio a bordo.

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Locomotoras A. C. F. Construcción de la estructura.

Vista en detalle en la que se aprecia parcialmente la estructura de la máquina, en el interior de un taller. Al fondo se distingue un "box car" de la compañía Linde Tank Car, con paredes deslizantes.

Trabajos en Argentina. Talgo I y Talgo II. Trenes Extranjeros. Sistemas de rodadura.

Vista lateral de la maqueta de un vagón cisterna. Éste aparece decorado con el siguiente texto escrito en letras negras: "Trenes Livianos Argentinos / Córdoba. 2º Plan quinquenal. Año 1954". En la parte inferior de dicha estructura, a la derecha, vemos señaladas las medidas del vagón: "Tara 2.500 kg. / Capacidad 8.000 Lts. / Talleres Cordoba [sic]".

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