Material Motor

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Automotor MZA WE 201

Automotor MZA WE 201

Vista frontal del automotor térmico WE-201, construido por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles en 1935.

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Automotor MZA WE 201

Automotor MZA WE 201

Vista general del interior de la cabina de conducción, del automotor térmico WE-201, construido por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles en 1935.

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Automotor MZA WE 201

Automotor MZA WE 201

Vista general del interior de la cabina de conducción, del automotor térmico WE-201, construido por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles en 1935.

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Automotor MZA WE 201

Automotor MZA WE 201

Automotor térmico WE-201, construido por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles en 1935. Vista general del interior del armario eléctrico, de la cabina de conducción.

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Automotor MZA WE 201

Automotor MZA WE 201

Automotor térmico WE-201, construido por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles en 1935. Vista general del interior del departamento del motor.

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Automotor MZA WE 201

Automotor MZA WE 201

Reproducción fotográfica del automotor térmico WE-201, construido por la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles en 1935. Vista general del interior del departamento de clase general.

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Automotor WE 401

Automotor WE 401

Vista general del exterior del automotor térmico WE-401, construido por Construcciónes y Auxiliar de Ferrocarriles en 1935.

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Automotor MZA WE 401

Automotor MZA WE 401

Automotor térmico WE-401, construido por Construcciónes y Auxiliar de Ferrocarriles en 1935. Vista general del interior del departamento de clase especial.

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Nº 12 de la serie de postales: La historia de una locomotora. Forja de una biela de accionamiento.

La imagen muestra la forja de una biela de accionamiento bajo un martillo de vapor. Después de este paso, los forjados en bruto se examinan cuidadosamente para ver si corresponden con las dimensiones de los dibujos en todas las partes. Luego llegan a un almacén, desde donde son llevados al taller mecánico para su posterior procesamiento, según sea necesario.

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