Material Motor

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Planos del freno y plantillas de la locomotora 7400 de Norte, serie 274 de Renfe

  1. Plantilla de la capacidad del freno, para la estampación en la locomotora (s.f.).
  2. Plano de la válvula electroneumática tipo Secheron (s.f.).
  3. Esquema del muelle del compensador central de la caja de la locomotora 7400 (s.f.).
  4. Esquema del muelle de suspensión de motor para la locomotora 7400 (1948 junio 6).
  5. Lista de nomenclatura del pararrayos de la locomotora 7400 (s.f.).
  6. Caudal de las bombas de engrase de la locomotora 7400 (s.f.).
  7. Carte enviada al Director de la 1ª Zona sobre el dibujo del vástago del cilindro de freno de la locomotora 7400 (s.f.).

Artículos y recortes de prensa sobre las calderas y otros materiales de las locomotoras de vapor

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER_RMRA-0004-0002
  • Item
  • 1928-09-01 - 1958-03-31
  • Part of Fondos Personales

Incluye: Información sobre el diámetro de cilindro, tasas de combustión, consumo económico, resistencia propia, empleo de las huellas de frenado y distancia de parada al frenar, reforma de las locomotoras de vapor para combustión de petróleo en lugar de carbón (castellano), punto de fricción, evaluación económica de las calderas, cargamento mecánico de combustible de las locomotoras e información sobre la nueva locomotora alemana de carbón pulverizado. (1928 septiembre -/1958 marzo -)

Descripción de la Colección de Gustavo Reder Klingebeil

  • ES 28079. AHF C-2-1-1-REDER-0001-0000
  • Series
  • 1881-01-01 - 1979-12-31
  • Part of Fondos Personales

HISTORIA BIOGRÁFICA: Esta serie documental hace referencia a la documentación generada y recopilada por Gustavo Reder Klingebeil (* Madrid 28 de septiembre de1895 + Madrid 10 de septiembre de 1979), que fue un prolífico historiador e investigador y uno de los más importantes expertos europeos en el mundo del ferrocarril. Instalado en Madrid poseía una gran colección de trenes miniatura e incluso piezas mayores rescatadas de Alemania bajo el bombardeo de la II Guerra Mundial. Reder era un enamorado del ferrocarril en general y de las locomotoras de vapor en particular. Con motivo del centenario del ferrocarril, colaboró como asesor técnico en varios documentales de Alfonso Acebal: Entrada en Servicio; Factorías Ferroviarias; Biografía de la locomotora; Tendido de una línea; Cien años de ferrocarril.

HISTORIA ARCHIVÍSTICA: Resulta complicado establecer una nota histórica acerca de la procedencia y llegada de dicho fondo al Archivo Histórico Ferroviario (AHF) puesto que carecemos de datos fiables relativos a las cuestiones administrativas que rodean su adquisición.
Intentando situar históricamente la llegada de esta masa documental a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, topamos con la falta de datos veraces para determinar qué trámites hicieron posible su ingreso. Según un informe facilitado por la Biblioteca Ferroviaria, aparece una primera mención en la Memoria de Actividades de la Dirección de Documentación del año 1986, en la que se señalaba como una de las actividades de dicho año: “se adquirió como donación la Biblioteca Reder”, sin embargo no se conserva ningún documento que lo acredite. En la Programación de Actividades presentada por la Dirección para el año 1987 aparece como objetivo la Catalogación de la Biblioteca Reder, señalando que se utilizará el programa Cat-Doc y que se finalizará en el mes de octubre. Sin embargo dicho programa no fue adquirido con lo cual no se pudo cumplir la meta planteada. En otro documento, que no aparece ni firmado, ni fechado (aunque podría fecharse en 1988) se vuelve a mencionar el Fondo Reder: “con más de 1.600 volúmenes sobre material ferroviario y 4.000 fotografías”. En la Memoria del 1er semestre de 1989 se cita como una tarea el “Traslado del fondo Reder, de su situación en el 2º piso a los armarios del pasillo del 1er piso. Dificultades debido a la falta de orden con que estaban colocados”. En la Memoria de Actividades de los años 1988-1989 se señala como hechos destacables de la Dirección de Documentación durante 1988-1990: “la creación de la base de datos FOTON que implica el diseño de la estructura, la introducción de 6.000 registros de fotografías procedentes del Fondo Reder y su edición” y dentro del área del Archivo Histórico se anota que “Un fondo que merece especial interés y que se ha tratado informáticamente es el conjunto de fotografías del fondo Reder: 6.000. Su descripción y su acceso puede hacerse on line y la búsqueda se realiza por cualquier palabra del texto”. La última mención sobre la documentación aparece en un presupuesto de febrero de 1993, para su tratamiento documental. En este documento se señala que el fondo se hallaba mecanizado (no se cita ningún programa concreto) y se hace la propuesta para adaptar los datos al programa de la Biblioteca que, ya para entonces era Data Trek, con el que se sigue trabajando para la catalogación en la Biblioteca.
Conocemos por testimonio oral que la catalogación del fondo fue realizada por un equipo de personas externas al personal de la Dirección de Documentación y aunque en un ochenta por ciento el fondo bibliográfico estaba automatizado, se detectaron numerosos errores que hicieron necesaria su revisión por personal técnico de la Biblioteca Ferroviaria.
ALCANCE Y CONTENIDO: Consta de un total de 56 cajas repartidas en 9 series documentales. Cada una de estas series ha sido signaturada con cuatro letras. Debido a que no disponemos de ninguna nota de entrega se desconoce el origen de esta clasificación, no obstante se ha optado por mantener dichos criterios para respetar la estructura interna del fondo. La primera letra de cada serie es siempre la R., que intuimos hará referencia a “Reder” y la última es la A, que seguramente se refiere a Archivo. Las siglas del medio son más complicadas de inferir. En un intento de dar significado a dichas siglas, el AHF ha propuesto una denominación para cada serie.

A continuación se recoge el nombre, título propuesto por el AHF, número de cajas y número total de expedientes de cada serie:

RIFA REDER Instalaciones Fijas ARCHIVO nº de cajas: 1 nº de exp.: 4. (estaciones, viaductos, puentes, material de vía).
RIEG REDER Ilustraciones y Esquemas General nº de cajas: 9 nº de exp.: 243 (Planos, álbumes, láminas, diagramas y esquemas de material motor de todo tipo de tracción, pero principalmente tracción vapor, nacional y extranjera; perfiles longitudinales de líneas de ferrocarriles españoles, y mapas de ferrocarriles españoles y extranjeros)
RLIA REDER Locomotoras Internacional ARCHIVO nº de cajas: 4 nº de exp.: 36
(dosieres de locomotoras de todo el mundo).
RIEA REDER Instalaciones Eléctricas ARCHIVO nº de cajas: 1 nº de exp.: 3 (Notas y artículos de revista sobre aerodeslizadores, monorraíles, ferrocarriles de alta velocidad con motor de propulsión, metros aéreos colgantes y ferrocarriles elevados de Francia, España, Alemania, Italia, Inglaterra, Estados Unidos y Japón; y correspondencia mantenida entre Gustavo Reder y su hermano Otto sobre transportes elevados y monorraíles).
RMGA REDER Material General ARCHIVO nº de cajas: 7nº de exp.: 33 (Artículos de revista, inventarios, listados y recortes de publicaciones periódicas sobre ferrocarriles de todo el mundo; y bibliografía, notas, borradores y documentación preparatoria para publicaciones)
RMRA REDER Material Rodante ARCHIVO nº de cajas: 20 nº de exp.: 105 (notas, artículos de revista y recortes de prensa sobre locomotoras, vagones y coches y catálogos de distintas sociedades constructoras).
RTRA REDER Turismo Rodante ARCHIVO nº de cajas: 1 nº de exp.: 3 (Folletos turísticos de excursiones y rutas en ferrocarriles suizos, españoles, portugueses, holandeses, austriacos, belgas, franceses, canadienses, alemanes y japoneses).
RVLA REDER Vía Libre ARCHIVO nº de cajas: 8nº de exp.: 40. (notas y artículos sobre historia del ferrocarril (recopilados para la serie Historia del Ferrocarril publicada en la revista Vía Libre, nº 25 218, enero 1966 marzo 1982).
RDMA REDER Modelismo ARCHIVO nº de cajas: 5 nº de exp.: 23 + fichas de modelismo que insertan foto y características técnicas [denominación vehículo, constructor, procedencia, precio de adquisición, longitud, ancho, altura, diámetro ruedas, energía, etc.] de reproducciones de material rodante español y extranjero, agrupadas por tipo de material o bien por constructor modelismo).

Completa esta serie documental las fotografías que se encuentran catalogadas en la Fototeca con la siguiente identificación:

RIEF, RIFF, RMGF, RMRF, RTRF= 6.484 fotografías de diversos formatos incluidas en la base de datos Ymago.
FN_26756 a FN_28795= 2.040 negativos incluidos en la base de datos Inmagic.
Por incluir en la signatura FF y en la base de datos Inmagic= 970 positivos

FECHAS DE DESCRIPCIÓN: El tratamiento e informatización del fondo Reder ha tenido lugar entre el periodo de julio de 2005 y mayo de 2006. Revisado febrero 2013.

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Autorizaciones otorgadas por el Consejo Superior de Ferrocarriles a la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste para la destrucción y venta de materiales inútiles para el servicio

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0118-0002
  • File
  • 1916-12-22 - 1936-07-30
  • Part of Colecciones

  1. Autorización a la Compañía para la venta mediante concurso de diverso material inútil existente en los almacenes de Villaverde en Madrid. (1916 diciembre 22/1930 noviembre 8)
  2. Desguace de 19 locomotoras y 12 ténderes inútiles para el servicio. - Incluye: Apéndice a la Gaceta nº 332 de 17 de noviembre de 1924: Exportación y venta de materiales inútiles de las Empresas de Ferrocarriles. (1928 marzo 1/1934 febrero 13)
  3. Destrucción de diverso material motor y móvil procedente de las distintas líneas del Oeste. (1928 agosto 8/1932 julio 18)
  4. Destrucción de los materiales inútiles depositados en los almacenes de Ferrol en Vigo. (1929 enero 28/1932 enero 25)
  5. Destrucción de coches y vagones inútiles para el servicio de las líneas de la Compañía. - Incluye: Relación del material móvil destruido en el año 1929 y 1930. (1929 mayo 17/1932 diciembre 31)
  6. Autorización para la venta por medio de concurso de materiales viejos existentes en el almacén de Villaverde Bajo. - Incluye: Relación del material adquirido de la industria nacional e importado del extranjero. (1930 noviembre 22/1931 marzo 14)
  7. Destrucción y baja en el Inventario de 106 vehículos anticuados y en mal estado (24 coches, 2 furgones y 80 vagones). - Incluye: Relación valorativa de las piezas aprovechables y chatarra de los vehículos destruidos. (1933 septiembre 16/1934 septiembre 26)
  8. Destrucción de 97 vehículos inservibles (25 coches, 2 furgones y 70 vagones). - Incluye: Relación de los vehículos destruidos y relación valorativa de las piezas aprovechables y chatarra. (1935 marzo 28/1936 julio 30)
  9. Destrucción de 24 locomotoras y 15 ténderes viejos e inútiles para el servicio. - Incluye: Descripción global de las locomotoras a destruir existentes en cada depósito (2). (1935 agosto 20/1935 septiembre 28)
  10. Autorización para la venta en subasta pública de locomotoras y ténderes viejos e inútiles para el servicio. - Incluye: Pliego de condiciones y modelo de proposición de base para la venta. (1936 mayo 6/1936 julio 18)

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