Material Motor

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Servicio de racionalización del trabajo. Talleres de Valladolid y San Andrés

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0087-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-01-01 - 1957-10-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Talleres de Valladolid. - Contiene: Racionalización de los talleres de material y tracción de RENFE y finalidad del taller piloto de Valladolid en sus distintas fases; Estudio económico del futuro taller de locomotoras de Valladolid; Estudio económico de los talleres de Valladolid. (1951 diciembre 20/1957 octubre)
  2. Talleres de San Andrés. - Contiene: Proyecto de reconstrucción de los talleres de reparación de locomotoras de RENFE; Estudio económico de los talleres de vagones de San Andrés; Estudio económico de los talleres de San Andrés; Causas justificativas del criterio adoptado para la disposición de la maquinaria, con ocasión de la reforma y ampliación de los talleres de San Andrés (locomotoras) y su posterior modificación; Nota sobre la labor de reorganización que el Departamento de Material y Tracción está llevando a efecto en los talleres de gran reparación; Estudio económico de los talleres de San Andrés. (1952 enero -/1957 octubre -)

Servicio de racionalización del trabajo. Normas de trabajo

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0088-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-09-01 - 1951-09-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Grupo 35 del nomenclator. - Contiene: Norma RT 21, sobre herramientas de corte para tornos, cepillos y mortajadoras. (1951 septiembre -)
  2. Norma RT 1 sobre redacción, edición, distribución y archivo de las normas. (1951 septiembre -)

Servicio de racionalización del trabajo

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0087-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1947-11-10 - 1957-06-30

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Normalización de articulaciones del material motor. - Contiene: Memoria y anejo. (s.f.)
  2. Estudio del trabajo. - Contiene: Propósitos y medios; Estudio y simplificación de los métodos; Estudio y simplificación de los movimientos; Introducción al estudio de tiempos; Organización de la preparación del trabajo y aplicación de la preparación del trabajo. (1956 marzo 24)
    3.El sistema "Rowan" de primas a la producción y sus posibilidades de implantación de los talleres de la red. (1947 noviembre 10/1954 noviembre -)
  3. Organización de los talleres de levante del material motor de vapor. (s.f.)
  4. El sistema R.B.B. de formación acelerada de personal y su aplicación en Astilleros de Cádiz S.A.. - Contiene: Memoria y anexo. (1957 junio -)

Servicio de Material móvil.

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0087-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1951-01-01 - 1955-12-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Informe relativo al sondeo practicado con fecha 28/02/53 en las estaciones de Córdoba, La Encina y Miranda, a fin de ampliar los resultados obtenidos en el anterior de fecha 20/12/52, sobre el grado de deficiencias del parque de vagones RENFE en circulación. (1953 febrero 15)
  2. Reparaciones realizadas en material motor y móvil. - Contiene: Grandes reparaciones y levantes de locomotoras de vapor realizadas en talleres propios y ajenos durante los años 1951 a 1955, ambos inclusive; Grandes reparaciones y levantes de coches de 4 ejes, de coches de 2 ejes, furgones y vagones y ajenos durante los años 1951 a 1955, ambos inclusive; Reparaciones ejecutadas del Plan de trabajos de 1955. (1951 enero 1/1955 diciembre 31)
Rueda motriz de una turbina vertical simple

Rueda motriz de una turbina vertical simple

Rueda motriz de una turbina vertical simple, entregada a la Sociedad Anónima de las Minas de Stora Kopparberg para la Estación hidráulica de Forshuvudforsen. Altura de la caída: 10,3 m. Potencia desarrollada: 7,700 H.P. Rotación: 83,3 rpm. Diámetro interior de la corona: 3,900 mm. Diámetro exterior: 4,210 mm. Peso 24,000 Kg.

Desconocido

Renovación de vía de Bobadilla a Granada km 12

Renovación de vía de Bobadilla a Granada km 12

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0023-007
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1951

    • Parte deFondos Institucionales

Vista en primer plano de una vía renovada a la altura del km 12 de la línea de Bobadilla a Granada, y al fondo de una locomotora. Asimismo, al fondo en la parte izquierda puede distinguirse la Peña de los Enamorados, y también al fondo la Hoya de Archidona.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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