Material Motor

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Numeración unificada del Material Motor de RENFE a fecha de 31 de diciembre de 1957, y realizado por la División Administrativa del Departamento de Material y Tracción

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0009-0007
  • Unidad documental compuesta
  • 1958-01-01 - 1959-04-14

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. PUBLICACIÓN: Numeración unificada del Material Motor/ Departamento de Material y Tracción. Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles. - 4ª ed. - [Madrid]: [s.n.], 1958 (Imprenta Central de los Ferrocarriles, Minuesa). - 158 p.; 31 cm.
  2. Oficio del Secretario Genaral remitiendo el ejemplar de Numeración unificada del Material Motor al Presidente del Consejo de Administración de RENFE, D. Agustín Plana. (1959 abril 14)

Nº 1 de la serie de postales: La historia de una locomotora. Producción de un cilindro.

La imagen muestra el molde de arena de un cilindro de locomotora del que ya se retiró el modelo que sirvió para fabricar el cilindro. Para poder verter una pieza, primero requiere la producción de un modelo hecho en madera, después de lo cual, el molde se hace de arena o arcilla. Los modelos deben corresponder muy estrechamente al dibujo, también deben hacerse para que puedan retirarse fácilmente de los moldes. Además, hay que contar con el desvanecimiento del material del modelo de madera en la preparación del modelo .

Desconocido

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