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Locomotoras A. C. F. Locomotora terminada.
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Vista lateral parcial de la locomotora terminada, a la salida de talleres. Ha recibido la librea plata con franjas rojas característica. La puerta de la cabina de conducción permanece abierta, y el maquinista aparece asomado por la ventanilla.
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Perspectiva del automotor térmico WMD-402 de la Compañía del Norte. Serie 9300 - 9303, construidos entre 1935 y 1936 por MMC, en la estación de Medina del Campo (Valladolid).
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Vista general de la nueva marquesina instalada en el andén de viajeros de la estación, en la que puede observarse también el edificio de viajeros y su marquesina, gran cantidad de viajeros, edificio de retretes en la parte derecha, una composición remolcada por locomotora de vapor sin identificar en la parte izquierda, etc.
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Llegada de un coche TALGO II, una vez concluída su construcción en EE.UU, transportado por un camión con remolque. Al fondo a la derecha se observan las instalaciones de la empresa Talgo en Aravaca, Madrid.
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La primera hoja del álbum incluye el índice:
t) Transporte y embarque en América (pp. 1-22); u) Desembarco en España (pp. 23-50);
Título tomado del índice. - Encuadernación en caja de conservación con anillas.
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Primer plano de la locomotora Virgen de Aránzazu en su traslado al Museo del Ferrocarril.
TÍTULO DEL ÁLBUM : Talgo III interiores e imágenes publicitarias.
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Título atribuido.
Encuadernación en álbum realizado con cartulinas unidas por remaches.
Composición deTalgo III remolcada por la locomotora serie 350 Virgen de Montserrat.
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Vista fronto lateral de una composición estacionada Talgo III, de cuatro coches, remolcada por la locomotora serie 350 Virgen de Montserrat. En primer plano el andén, y boca de paso subterráneo en una estación sin identificar.
ComposiciónTalgo III RD Camas París.
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Vista lateral del Talgo III RD Camas París, saliendo de las instalaciones de la Base de Aravaca. En primer plano tramo de vía empotrada.
Locomotoras Talgo III y Talgo Pendular estacionadas en la Base de Aravaca.
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En primer plano, a la derecha aparece una locomotora de la serie 354 estacionada. A la izquierda, ante la entrada de una de las cocheras se encuentra la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T). Entre ambas, al fondo, se observa parte del testero frontal de la locmotora serie 352-006 Virgen Santa María (ex 2006 T) 352-009.