Vista del rodaje esquematizado en triángulos montado sobre raíles. Sobre la estructura posan autoridades civiles y militares. Al fondo de la imagen se encuentra estacionado un mercancías compuesto por vagones J con garita y un edificio. A la derecha una fila de postes hechos con tramos de raíl.

Vista fronto-lateral trasera de una locomotora diésel serie 350 Talgo II, preparada para probar su capacidad de alcanzar los 200 km / h. Se aprecia el dispositivo de enganche Scharfenberg, así como una estructura especial con topes acoplada al testero, para este ensayo.

Vista lateral de una composición de Talgo II remolcada por la locomotora Virgen de la Encarnación, serie 354-003-6, a su paso por la estación de Aravaca en su traslado al Museo del Ferrocarril. En primer término vemos parte del andén y de la vía paralela a la
que circula el tren. En la parte superior, los hilos de la catenaria.

Vista del interior de un coche Talgo III. En primer plano, a izquierda y derecha, se observan las dos filas de asientos, con viajeros en diferentes actitudes y, sobre ellas, las bandejas portaequipajes donde se ven bolsos y ropa de abrigo. Al fondo, vemos la puerta de acceso a la plataforma.

Primer plano de la locomotora Virgen de Aránzazu en su traslado al Museo del Ferrocarril. Al fondo se observan los cinco coches remolcados de la composición Talgo II.

Vista fronto lateral de un Furgón generador Talgo III serie RT 111 "manso" estacionado. En primer plano se observa un tramo de vía empotrada, y al fondo coches Talgo III.

Vista lateral de una composición de tren Talgo III saliendo de un cambio de agujas. En primer plano se observa la trasera de una locomotora de la serie 352, y su unión al resto del convoy.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. En primer plano se observa una marmita de desvío, y al fondo las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A., entre las que posiblemente se encuentre un túnel de lavado para el material rodante.

Vista frontal de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. En primer plano se observa el cambio de agujas, y a una persona caminando junto a la vía. Al fondo las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A., entre las que posiblemente se encuentre un túnel de lavado para el material rodante, y otra composición Talgo III estacionada.

Vista fronto lateral de una composición de tren Talgo III, remolcado por la locomotora serie 353-002 Virgen de Fátima (ex 3002 T), saliendo de la base de Aravaca. Al fondo se aprecian las cocheras e instalaciones de Patentes Talgo, S.A.