Material de Vía

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Expedientes relativos a la estación de Carmona en la línea de Córdoba a Sevilla

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0848-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1875-07-22 - 1914-07-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de la estación. - Incluye: Plano general, perfil longitudinal, plano del edificio de viajeros. (1875 julio 22/1877 junio 28)
  2. Material de vía pedido para el ramal de Carmona (1875 octubre 30/1876 julio 7)
  3. Solicitud de Antonio Quintanilla, alcalde de Carmona pidiendo utilizar una de las casillas de madera (1877 julio 4/1877 julio 12)
  4. Reclamación del alcalde sobre construcción de pasos a nivel en el ramal de Guadajoz. (1877 septiembre 30/1877 noviembre 28)
  5. Arreglo del paso que conduce al muelle de mercancías en la estación. (1877 octubre 22/1877 octubre 23)
  6. Construcción de varias obras para dar salida a las aguas que afluyen de las calles de la ciudad de Carmona al patio de viajeros de la estación (1877 noviembre 29/1877 diciembre 1)
  7. Solicitud de José Trigo Blas, capataz de la 22ª brigada, permiso para sembrar un trozo de terreno en la estación (1878 octubre 22/1878 noviembre 27)
  8. Correspondencia sobre el cierre del ramal de Carmona. (1879 junio 1/1884 octubre 20)
  9. Construcción de un pozo para agua potable en la estación. (1880 abril 8/1880 abril 14)
  10. Desalojo de una casilla que ocupaban los obreros de la vía en el camino de Guadajoz. (1884 febrero 25/1884 junio 21)
  11. Construcción de cuatro chozos para obreros de la vía del ramal de Carmona. - Incluye: croquis. (1884 junio 15/1884 junio 30)
  12. Solicitud de Felipe López Martínez para cercar una finca lindante a la estación. Incluye: Plano parcelario. (1884 septiembre 25/1884 diciembre 12)
  13. Solicitud del Ayuntamiento para construir un apeadero en el paso a nivel del km 3,40 del ramal de Carmona. - Incluye: Planos. (1886 enero 9/1886 abril 10)
  14. Construcción de una casilla en el km 9 del ramal de Carmona. (1890 octubre 23/1890 octubre 24)
  15. Reconstrucción de la casilla nº 1 del ramal de Carmona. (1891 octubre 21/1891 octubre 22)
  16. Reparaciones en el muelle cubierto de la estación. (1897 enero 11/1897 enero 14)
  17. Autorización a Manuel González Parejo para explanar un terreno próximo al muelle de la estación. (1900 noviembre 20/1901 febrero 8)
  18. Ampliación del muelle, traslado de la lampistería y cierre de la estación. - Incluye: Plano. (1903 marzo 26/1903 septiembre 22)
  19. Reparaciones en el edificio de viajeros. (1905 mayo 23/1905 julio 5)
  20. Establecimiento de un muelle cubierto y cerrado en la estación. - Incluye: Planos. (1908 abril 6/1910 septiembre 28)
  21. Arreglo del piso del andén de la estación, reparación e las puertas del muelle e instalación de un canalón en el tejado del edificio de viajeros. ( 1909 septiembre 15/1909 octubre 4)
  22. Solicitud del Servicio de Movimiento para colocar persianas en las puertas y ventanas del edificio, y en las viviendas del Jefe y Factor de la estación. (1914 junio 12/1914 julio 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Peñarroya

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0005-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-09-04 - 1900-06-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Croquis para la ampliación del patio del muelle cubierto del lado del Belmez. Carta con propuesta de modificación de vía para simultanear la descarga en el muelle con la circulación de máquinas. (1889 septiembre 4)**
  2. Plano para el proyecto de un muelle cubierto en la estación (Escala 1:20) (67 x 126 cm). (1889 septiembre11/1890 julio 1)*
  3. Croquis de codos para los muelles de las estaciones de Peñarroya y Campanario. (1892 enero 9)
  4. Croquis de emplazamiento de la casa que desea construir Pedro Murillo. (1893 julio 12)
  5. Croquis del terreno que solicita edificar Dolores Sánchez Muñoz. (1893 agosto 10)
  6. Elementos del cruzamiento del ferrocarril de Peñarroya a Fuentes del Arco con el de MZA: plano del conjunto de la travesía de la vía; plano del cepillado de una punta; vista de punta; tornillos de las ataguías; cojinete mixto; eclisa especial y tornillo. (1895 marzo 23)
  7. Plano de planta y cortes del muelle del transbordo (31 x 74 cm)*. (1895 marzo 23)
  8. Plano del terreno para arrendar a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1895 junio 18)
  9. Proyecto de modificación de la canalización entre los km 55.991 y 52.894 del ramal. (1895 octubre 1)
  10. Plano de cubierta metálica y cerramiento del muelle de transbordo de las estaciones de Peñarroya y Fuente del Arco (31 x 148 cm); consolas de fundición para los muelles (A3); tubos y codos de fundición para bajadas de agua (A4); disposición de los pies derechos y bajadas de agua en los muros laterales (A4); ensamble de las consolas a los pies derechos y a las vigas de celosía (A3). (1895 noviembre 13/1896 enero 3)*
  11. Plano del terreno donde Doles Sánchez solicita construir una cerca. (1896 marzo 14)
  12. Plano de nueva disposición de vías. (1897 enero 30)
  13. Plano del muro de cerramiento que solicita instalar Miguel Vera Muñoz. (1897 agosto 3)
  14. Plano del proyecto de cubrir una ventanilla en el cuarto del telégrafo. (1898 abril 21)
  15. Plano de detalle de colocación de una tajea en el km 57.203 por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1900 junio 18)
  16. Croquis del cruce a nivel de la línea de Peñarroya a Fuente del Arco. (s.f.)
  17. Plano del emplazamiento del edificio para empleados. (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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