Placas de asiento. (1870 julio 13/1875 septiembre 28)*
Bridas de carril. (1871 abril 26/1876 noviembre 10)*
Discos de señales y sus detalles. - Contiene: Plano de discos varios (31 x 82 cm); Plano de disposición de los piquetes, poleas y anillas, unión del hilo de transmisión con el árbol del disco y paso del hilo por debajo de los pasos a nivel (A3); Plano de compensador de los discos de señales sistema Ollivier (A3); Nota para el montaje de señales; Plano de candileja para farol de señales (Tamaño natural) (A4); Plano de disco de señales (Escala 1:10) (73 x 31 cm); Plano de disco de señales (Escala 1:100) (55 x 75 cm); Plano de proyecciones verticales del disco, detalles de los soportes o cojinetes y detalles de la farola (31 x 103 cm); Plano de disco de señales (Escala 1:100) (60 x 31 cm); Plano de compensación para el disco de señales (Tamaño natural) (A4); Plano de cadena sin fin para el disco de señales (Tamaño natural) (A4); Plano de modelo de cerrojo para fijar la base de discos de señales (Tamaño natural) (A4); Plano de la polea de la varilla de guía del farol para disco de señales (Tamaño natural) (A4); Plano del soporte de disco (62 x 98 cm); Plano del sistema de horquilla (31 x 145 cm); Plano de disco, detalles basa de madera, base del pedestal, proyección del pedestal, eje vertical del pedestal, platillo del pedestal, palanca, columna y eje, farol y candileja (31 x 144 cm); Plano del disco provisional, disco, detalles, círculo para giros y farol (31 x 62 cm); Plano de disco de señales, aparato de maniobra, eje de la palanca con ovalillo y pasador (Tamaño natural) (A4); Plano de disco de señales, aparato de maniobra, corredera de gancho con su tornillo (Tamaño natural) (A4); Plano de disco de señales, aparato de maniobra, contrapeso para la dilatación (pequeño modelo) (Tamaño natural) (A4); Plano de disco de señales, pernos para sujetar la columna del árbol (Tamaño natural) (A4); Plano de disco de señales, cadena sin fin para maniobrar el porta farol (Tamaño natural) (A4); Plano de porta farol con gancho para disco de señales (Tamaño natural) (62 x 31 cm); Plano de contrapeso de llamada con tornillo de ajuste (Tamaño natural) (52 x 42 cm); Plano de ovalillo de la varilla de guía del farol (Tamaño natural) (A4); Plano de conjunto del aparato de compensación para disco de señales (Escala 1:5) (62 x 42 cm); y Plano de contrapeso cilíndrico del aparato de compensación para disco de señales (Tamaño natural) (A3). (1877 octubre 1/1883 agosto 18)*
Tornillos de cambio de vía. (1867 octubre 11/1894 enero 9)
Croquis para la ampliación del patio del muelle cubierto del lado del Belmez. Carta con propuesta de modificación de vía para simultanear la descarga en el muelle con la circulación de máquinas. (1889 septiembre 4)**
Plano para el proyecto de un muelle cubierto en la estación (Escala 1:20) (67 x 126 cm). (1889 septiembre11/1890 julio 1)*
Croquis de codos para los muelles de las estaciones de Peñarroya y Campanario. (1892 enero 9)
Croquis de emplazamiento de la casa que desea construir Pedro Murillo. (1893 julio 12)
Croquis del terreno que solicita edificar Dolores Sánchez Muñoz. (1893 agosto 10)
Elementos del cruzamiento del ferrocarril de Peñarroya a Fuentes del Arco con el de MZA: plano del conjunto de la travesía de la vía; plano del cepillado de una punta; vista de punta; tornillos de las ataguías; cojinete mixto; eclisa especial y tornillo. (1895 marzo 23)
Plano de planta y cortes del muelle del transbordo (31 x 74 cm)*. (1895 marzo 23)
Plano del terreno para arrendar a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1895 junio 18)
Proyecto de modificación de la canalización entre los km 55.991 y 52.894 del ramal. (1895 octubre 1)
Plano de cubierta metálica y cerramiento del muelle de transbordo de las estaciones de Peñarroya y Fuente del Arco (31 x 148 cm); consolas de fundición para los muelles (A3); tubos y codos de fundición para bajadas de agua (A4); disposición de los pies derechos y bajadas de agua en los muros laterales (A4); ensamble de las consolas a los pies derechos y a las vigas de celosía (A3). (1895 noviembre 13/1896 enero 3)*
Plano del terreno donde Doles Sánchez solicita construir una cerca. (1896 marzo 14)
Plano de nueva disposición de vías. (1897 enero 30)
Plano del muro de cerramiento que solicita instalar Miguel Vera Muñoz. (1897 agosto 3)
Plano del proyecto de cubrir una ventanilla en el cuarto del telégrafo. (1898 abril 21)
Plano de detalle de colocación de una tajea en el km 57.203 por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1900 junio 18)
Croquis del cruce a nivel de la línea de Peñarroya a Fuente del Arco. (s.f.)
Plano del emplazamiento del edificio para empleados. (s.f.)
Plano del sistema de vía con largueros de hierro (Escala 1:10) (31 x 143 cm). [(ca. 1873)]*
Plano del sistema de vía Stierlin con soportes de piedra artificial (Escala 1:10) (31 x 96 cm). [(ca. 1873)]
Plano del sistema de vía mixto de carril de acero y hierro (Tamaño natural) (A3). [(ca. 1873)]
Plano de aguja de comprobación (sistema austriaco) (Tamaño natural) (31 x 82 cm). [(ca. 1873)]
Plano de señal semafórica (A3). [(ca. 1873)]
Plano de sistema de vía del abastecedor de los Caminos de Hierro del estado belga, Nicasio Marcinelle, ubicado cerca de Charleroi (Bélgica) (duplicado) (Tamaño natural) (31 x 82 cm). [(ca. 1873)]
Plano de obalillo para evitar que se aflojen las tuercas (Escala 1/2) (A3). [(ca. 1873)]
Planos de frente de carril y del sistema de vía de C Schallenbrand (plano A4 + plano 31 x 50 cm + plano 31 x 50 cm +plano 31 x 61cm). (1873 -)
Traviesas. - Incluye: PUBLICACIÓN: Conservación de las traviesas para ferrocarriles por medio del entarugado o empleo de "Trenail" (sistema de D. Alberto Collet) / Sociedad de Entarugado por el Trenail. [S.l]: [s.n], 1902 (París, Imp. Georges Petit). - 57 p.: il. ; 25 cm.* (1880 septiembre 18/1915 mayo 5)
Suministro de materiales de vía. - Incluye: Pliegos de condiciones, entre ellos las condiciones facultativas para el suministro del material férreo necesario al establecimiento de las vías en el puerto de Barcelona de fecha 31 de diciembre de 1885. (1876 enero 15/1894 enero 27)
Situación de los Créditos concedidos para diversos estudios y ensayos
Ensayo de rotura por tracción en 12 probetas de acero extraídas de un carril de 45 kg, de peso por metro lineal
Gestiones realizadas con Rodolfo Liner representante de la casa E. SCHILTKNECHT, de Zurich, para la adquisición de un Sismógrafo Universal portátil
Informes de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya y de la Fábrica de Mieres, S.A. sobre las características de la creosota para impregnación de madera
Pruebas de esfuerzos al arranque a que están sometidos los tirafondos de vía
Sugerencias en relación con posibles modificaciones en la Constitución del Laboratorio para mejorar sus prestaciones
Resultados obtenidos en los ensayos realizados para determinar el esfuerzo de tracción necesario para arrancar los tirafondos atornillados en tres bloques de hormigón especial
