Term browse - Material de Vía - Archivo Histórico Ferroviario

Plan de adquisiciones de material móvil para el año 1926, solicitado por el Consejo Superior de Ferrocarriles

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1480-0017
Unidad documental compuesta
1926-02-03 - 1926-03-18

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Personal retacando la vía mediante dos máquinas retacadoras neumáticas modelo 1.924 de la casa comercial Fried Krupp A.G

ES 28079. FAHF 3-3-FV-0099
Unidad documental simple
22/01/1925

Parte deColecciones del AHF

Vista de personal ferroviario empleando dos máquinas neumáticas para retacar traviesas de la vía, modelo 1.924, que fueron presentadas en el Congreso por la casa Fried Krupp A.G, con sede en la ciudad alemana Essen. Se puede observar como se precisan dos personas para utilizar cada máquina, y como para retacar la vía se emplea una máquina para el interior de la vía y otra para el exterior. Dichas máquinas están constituidas por dos pequeñas bombas de aire, gemelas, accionadas cada una con un motor de explosión. Los grupos motor-bomba de dichas máquinas van montados sobre unas andas, que incorporan asimismo el depósito de combustible y una caja de herramientas, y unidos a estos grupos por medio de tubos blindados se incorporan dos retacadores neumáticos. Este sistema, que permite trabajar sin obstaculizar la circulación, se instala fuera de la caja de la vía, sobre los extremos de las traviesas y muy cerca del carril.

Pequeño material de vía

ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0142-0001
Unidad documental compuesta
1896-06-03 - 1938-01-31

Parte deFondos antiguos

Tirafondos
Bridas o eclisas
Bridas, placas de asiento y tornillos
Tirafondos y eclisas

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Peñarroya

ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0005-0009
Unidad documental compuesta
1889-09-04 - 1900-06-18

Parte deFondos antiguos

Croquis para la ampliación del patio del muelle cubierto del lado del Belmez. Carta con propuesta de modificación de vía para simultanear la descarga en el muelle con la circulación de máquinas. (1889 septiembre 4)**
Plano para el proyecto de un muelle cubierto en la estación (Escala 1:20) (67 x 126 cm). (1889 septiembre11/1890 julio 1)*
Croquis de codos para los muelles de las estaciones de Peñarroya y Campanario. (1892 enero 9)
Croquis de emplazamiento de la casa que desea construir Pedro Murillo. (1893 julio 12)
Croquis del terreno que solicita edificar Dolores Sánchez Muñoz. (1893 agosto 10)
Elementos del cruzamiento del ferrocarril de Peñarroya a Fuentes del Arco con el de MZA: plano del conjunto de la travesía de la vía; plano del cepillado de una punta; vista de punta; tornillos de las ataguías; cojinete mixto; eclisa especial y tornillo. (1895 marzo 23)
Plano de planta y cortes del muelle del transbordo (31 x 74 cm)*. (1895 marzo 23)
Plano del terreno para arrendar a la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1895 junio 18)
Proyecto de modificación de la canalización entre los km 55.991 y 52.894 del ramal. (1895 octubre 1)
Plano de cubierta metálica y cerramiento del muelle de transbordo de las estaciones de Peñarroya y Fuente del Arco (31 x 148 cm); consolas de fundición para los muelles (A3); tubos y codos de fundición para bajadas de agua (A4); disposición de los pies derechos y bajadas de agua en los muros laterales (A4); ensamble de las consolas a los pies derechos y a las vigas de celosía (A3). (1895 noviembre 13/1896 enero 3)*
Plano del terreno donde Doles Sánchez solicita construir una cerca. (1896 marzo 14)
Plano de nueva disposición de vías. (1897 enero 30)
Plano del muro de cerramiento que solicita instalar Miguel Vera Muñoz. (1897 agosto 3)
Plano del proyecto de cubrir una ventanilla en el cuarto del telégrafo. (1898 abril 21)
Plano de detalle de colocación de una tajea en el km 57.203 por la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya. (1900 junio 18)
Croquis del cruce a nivel de la línea de Peñarroya a Fuente del Arco. (s.f.)
Plano del emplazamiento del edificio para empleados. (s.f.)